水下混凝土澆筑時(shí)，是否按照規(guī)程進(jìn)行？是否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)澆筑完成？裝基時(shí)基坑基地是否清理？基坑的位置是否偏移？……這一系列在交通建設(shè)項(xiàng)目中有關(guān)質(zhì)量、安全等方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題，以前是工程監(jiān)督人員必須到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看的內(nèi)容，而現(xiàn)在在成都市新津縣的交通建設(shè)中，只需要一臺(tái)電腦或一個(gè)3G手機(jī)就可隨時(shí)隨地實(shí)行24小時(shí)全程監(jiān)控。
近日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者從成都市新津縣交通局了解到，新津縣交通局采用無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控于交通建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、施工進(jìn)度、文明施工監(jiān)督方面，這項(xiàng)舉措在國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例。
隨著新津縣公路建設(shè)、道路運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)交通事業(yè)的不斷跨越式發(fā)展，新津縣交通局積極推行“智能交通系統(tǒng)”建設(shè)。今年5月，在成都市交委的大力支持下，新津縣交通局在總投資額為1.5億元的1、2、3號(hào)橋建設(shè)項(xiàng)目工地，啟用無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)或者3G網(wǎng)絡(luò)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量、施工安全、進(jìn)展情況等進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)督管理，并將相關(guān)視頻資料存儲(chǔ)方便調(diào)看，還可實(shí)時(shí)指揮項(xiàng)目建設(shè)，大幅提高了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和管理效率，杜絕工程建設(shè)中偷工減料、弄虛作假等影響工程質(zhì)量的行為。
“以前一個(gè)項(xiàng)目必須配備專(zhuān)門(mén)的監(jiān)理人員，每天要花大量時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)查看，費(fèi)時(shí)耗力效果還不是最好，因?yàn)槭┕し诫y免有鉆空子的機(jī)會(huì)?！毙陆蚩h交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
記者在新津縣交通局的視頻監(jiān)控中心，看到可通過(guò)終端控制器，任意查看設(shè)備360度方向的實(shí)時(shí)視頻圖象、調(diào)看一周內(nèi)視頻錄象資料、遠(yuǎn)程無(wú)線控制前端攝象機(jī)的旋轉(zhuǎn)、變焦、聚焦等功能?！氨O(jiān)控的可視范圍在監(jiān)視鏡頭的1公里以?xún)?nèi)，清晰度、辨識(shí)度都非常高，要想作假太不容易了?！?/P>
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