在日前召開的2009中國聯通移動網絡規(guī)劃與優(yōu)化技術論壇上，工信部電信研究院通信標準所副所長王志勤表示，3G業(yè)務在發(fā)展的同時也面臨著商業(yè)模式的挑戰(zhàn)，其核心是在發(fā)展互聯網業(yè)務的同時，如何建立一個良性健康的運營模式。
王志勤表示，3G的業(yè)務無法延續(xù)2G以語音為業(yè)務核心的發(fā)展模式，其業(yè)務重點將轉向數據業(yè)務和互聯網業(yè)務。王志勤同時指出，但由于目前無線頻譜資源的稀缺性，目前固定互聯網商業(yè)模式存在諸多問題，3G很難進行模仿，必須找出適合3G時代的新的運營模式和商業(yè)模式。
M2M將是未來3G應用模式之一
中國移動總裁王建宙在此前訪問中國臺灣時曾多次提出“物聯網”概念，通過裝置在各類物體上的電子標簽（RFID），傳感器、二維碼等接入方式通過接口與無線網絡連接，從而給物體賦予只能，實現人與物體的溝通和對話，同時也可以實現物體與物體的溝通和對話。
目前M2M應用已經在我國電力、交通、智能家居、物流行業(yè)、企業(yè)安防以及金融等多個行業(yè)中均有相應應用。王志勤介紹到，例如目前在物流行業(yè)專用的M2M終端，可以在工作場地讀取RFID標簽或者一、二維條碼數據后，通過GSM\GPRS網絡或3G網絡將數據實時傳輸到物流中心，或者在集裝箱上安裝監(jiān)控終端，實現貨物全程管理、工程調度以及安全監(jiān)控。
據統(tǒng)計，2007年我國物流企業(yè)為1.6萬家，手持終端需求在100萬以上，集裝箱規(guī)模為1100萬，預計到2010年M2M的終端規(guī)模將為1000萬以上。也有分析人士指出，我國下一個上億級的通信將會是M2M通信。
中國移動M2M發(fā)展策略三步走
第一階段，在承載網方面中國移動將針對目前行業(yè)用戶已有自建的專用無線傳感器網絡，接入到目前現有的移動蜂窩網絡中，傳感器網絡建設以系統(tǒng)集成商為主題。在業(yè)務網建設方面，中國移動將提供單一用戶的單一應用，運營商以運營傳感器網絡接入，提供遠程通信能力的業(yè)務為重點。
第二階段，在承載網兩網的部分基礎設施基本融合，傳感器網絡逐漸由轉網逐漸向公眾網絡過度，從而層次化的組網模式逐漸清晰，運營商開始逐步建設傳感網。在業(yè)務網方面將基于兩網融合的業(yè)務網設計、部署、建設、維護、運營、支撐逐漸標準化，運營商開始提供跨行業(yè)多用戶的公眾應用。
第三階段，在承載網方面，移動通信系統(tǒng)與無線傳感器網絡的融合更加深入，成為無線泛在網絡、綜合基站、超算中心等新設備逐漸成為公共的網絡基礎設施。在業(yè)務網方面，運營商自建或共建傳感器網絡，提供面向泛在網絡的增值業(yè)務。
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