如果遇到火災(zāi)，隧道內(nèi)每隔80米會自動彈出一個救生通道；隧道如發(fā)生結(jié)構(gòu)變化或滲水會自動報警……記者昨從中鐵十四局南京長江隧道工程指揮部獲悉，南京長江隧道(緯七路過江隧道)左線本月中旬將開始內(nèi)部裝修。

    5月20日，長江隧道左線貫通，右線隧道預(yù)計今年10月貫通。明年6月前后，長江隧道可望實現(xiàn)通車。
昨天，記者開車從江北入口進入左線隧道。隧道兩側(cè)是圓弧形的水泥墻面；隧道中央，是由混凝土箱梁搭起的兩車道寬的道路。目前，隧道照明等系統(tǒng)雖未完善，但車輛行駛時速仍可達50公里，記者僅用5分鐘就從江北開車至江心洲左線盾構(gòu)機“出洞口”。

    “左右線隧道裝修預(yù)算高達3億元，里面將安裝目前最先進的監(jiān)控設(shè)施?！蹦暇╅L江隧道有限公司一負責(zé)人說，長江隧道內(nèi)部裝飾費用只有6000多萬元，但是消防、監(jiān)控、照明、管線、排風(fēng)等設(shè)備的采購和安裝費用卻高達2.4億元。其中，隧道安全是重中之重，僅防火板材料單項購置費用就高達1000萬元，而消防設(shè)施全套費用在7000萬元以上。

    據(jù)介紹，隧道入口前60米道路不僅可以看到人工燈光，還可以看到自然光，這種設(shè)計可消除進出隧道洞口時，駕駛員因為光線驟變導(dǎo)致的視覺不適應(yīng)，確保行車安全，每隔80米，會有一個救生通道，一旦遇到火災(zāi)，道路一側(cè)會自動彈出一個入口，人員可順著滑梯來到隧道下部，以便盡快在無煙環(huán)境下撤離。隧道內(nèi)還安裝了水噴霧頭、加強照明燈、車道信號燈、揚聲器、監(jiān)控攝像機等共23種設(shè)備。

    據(jù)了解，南京長江隧道建成后將實現(xiàn)內(nèi)外監(jiān)控。除一套對隧道內(nèi)部車輛通行情況實況監(jiān)控的系統(tǒng)外，還有一套能對隧道外部結(jié)構(gòu)、滲水等狀況實時監(jiān)控的系統(tǒng)，后一套系統(tǒng)在南京所有的隧道工程中首次采用，價值600多萬元。