為廣泛聽取社會各界對上海公安機(jī)關(guān)推進(jìn)社區(qū)和農(nóng)村警務(wù)改革的意見建議，為實現(xiàn)安全辦博目標(biāo)打下堅實的群眾基礎(chǔ)，上海市公安局聯(lián)合《新聞晨報》推出“社區(qū)警務(wù)網(wǎng)上行”系列訪談活動，屆時各區(qū)縣公安分局局長將結(jié)合轄區(qū)實際工作開展座談交流。
隨著世博建設(shè)的推進(jìn)，浦東的12條主干道、45條次干道均不同程度受到影響，出現(xiàn)了19個擁堵點(diǎn)。而近期浦東大道的封閉施工，更使得浦東交通進(jìn)入了“史上最艱難時期”。昨天，浦東新區(qū)區(qū)委常委、市公安局浦東分局局長張儉在接受晨報專訪時透露，在世博前，浦東將完成智能信號控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)和道路標(biāo)識系統(tǒng)三大智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，屆時，浦東的紅綠燈將根據(jù)車流自己調(diào)節(jié)信號時間，司機(jī)可根據(jù)誘導(dǎo)牌實時了解道路情況和繞行方案，行人可通過道路標(biāo)識牌，方便地找到目的地。
智能紅綠燈自測車流變長短
據(jù)張儉介紹，目前浦東正在推行的這套智能信號控制系統(tǒng)，是在地面安裝采集感應(yīng)裝置，監(jiān)測路口車流量變化，再反饋至后臺計算機(jī)進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果自動調(diào)整信號燈時間。“以前信號燈的時間都是固定的，以十字路口為例，哪怕這條馬路再空，另一條馬路再忙，它也是按照原來設(shè)定的時間來運(yùn)行。今后，行人過馬路時，車子少，紅燈就短，行人等候的時間也就短了。”
除自動調(diào)整單個路口的紅綠燈時間外，該系統(tǒng)還會根據(jù)整條道路的車流量、車速、車輛排隊長度等交通情況，自動協(xié)調(diào)各路口間紅綠燈的周期。該智能信號系統(tǒng)分三期建設(shè)，目前一期張江地區(qū)已經(jīng)基本建成，進(jìn)入試運(yùn)營階段，二期高橋、川沙地區(qū)，三期三林地區(qū)，都將在世博前完成，屆時，浦東主要道路上的信號燈將全部完成系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
除智能信號控制系統(tǒng)外，浦東主要路段還將安裝交通誘導(dǎo)系統(tǒng)。這種酷似液晶屏幕的顯示牌，將會實時顯示周邊路段的交通狀況，及時告知市民某一條道路的擁堵情況，甚至還可以提供繞行方案。
世博指路標(biāo)識在哪都能看到
根據(jù)世博局的估計，世博將吸引7000萬名國內(nèi)外游客前來參觀。為了確保參觀游客能方便準(zhǔn)確地找到世博場館，張儉透露，浦東將制作世博專用道路標(biāo)識，其中以陸家嘴和世博園區(qū)為重點(diǎn)，這些標(biāo)識都會用中英文標(biāo)明和建筑物之間的距離。“哪怕你是第一次來浦東，無論你在哪一條主干道上，要去世博場館，要去東方明珠、金茂大廈，不用看地圖，看這些標(biāo)識就可以一目了然?！?/P>
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