近日從相關(guān)部門獲悉，2009年內(nèi)蒙古將投入300億元用于完善和改進(jìn)現(xiàn)有軌道交通運輸，其中四條電氣化鐵路將對內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重要影響。這為我市挺進(jìn)京津唐三小時經(jīng)濟(jì)圈奠定了堅實的基礎(chǔ)。

    據(jù)悉，2009年內(nèi)蒙古預(yù)計開工建設(shè)的重點交通項目20多個，其中呼和浩特至北京的快速客運電氣化鐵路其前期征地規(guī)劃工作已得到國家相關(guān)部門的批準(zhǔn)，年初已正式開工。這一工程總體上可分為兩部分，呼和浩特——集寧——張家口路段快速客運鐵路，預(yù)計時速為160公里/小時，預(yù)留時速可達(dá)250公里/小時，該路段預(yù)計年內(nèi)完成。張家口至北京路段屬客運專線，時速可達(dá)250公里/小時，但這一路段施工難度較大，預(yù)計2013年可建成。整個工程完工后，乘火車從呼和浩特到北京的時間將由現(xiàn)在的10余小時縮短為3小時左右。

    同時，內(nèi)蒙古也將修建“金三角”地區(qū)快速城際客貨雙線鐵路，以打造呼包鄂鐵路一小時經(jīng)濟(jì)圈。這條對內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展將產(chǎn)生重要影響的鐵路可望于2010年左右投入運營。