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公交一卡通Mifare技術(shù)遭遇被破解的危局

據(jù)悉,倫敦公交用的Mifare被成功克隆。菲利浦半導(dǎo)體的MIFARE非接觸智能卡在非接觸卡應(yīng)用領(lǐng)域占有全球80%的市場(chǎng)份額,是目前非接觸智能卡的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),也成為ISO1443-A的工作草案。在MIFARE這一作為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上生產(chǎn)出來的3千萬張智能卡及10億多次交易覆蓋全球眾多領(lǐng)域。隨著其應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大,如公共交通、路橋收費(fèi)、電子機(jī)票、身份證、付費(fèi)電話、付費(fèi)電視等,再加上應(yīng)用裝置的增加,與MIFARE相關(guān)的行業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。


近日,荷蘭內(nèi)務(wù)部大臣特霍斯特在接受媒體采訪時(shí)表示,全球多達(dá)10億張安全卡中所使用的一項(xiàng)技術(shù)可以被輕易破解。這項(xiàng)荷蘭恩智浦半導(dǎo)體所有的“Mifar”芯片技術(shù)通常被使用在公交系統(tǒng)中,比如廣州的“羊城通”卡和倫敦的“Oyster”卡。


廣州的羊城通,目前采用這種芯片的安全卡數(shù)量在全球范圍內(nèi)則達(dá)到10億張。目前尚不清楚此次發(fā)現(xiàn)的漏洞是否存在于所有版本的Mifare芯片中。但不管怎樣,不管是何種版本,采用此技術(shù)而被破解的可能性還是很大的。盡管該公司發(fā)言人還表示,“公司還提供其它具有更高安全性乃至三重DES或AES的RFID芯片?!钡壳白钇惹械膯栴}是怎么堵住現(xiàn)有的漏洞,防止更大的危害發(fā)生。

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