近日，廈門海關(guān)正式啟用電子關(guān)鎖監(jiān)控系統(tǒng)，港口物流實現(xiàn)再提速。
據(jù)介紹，廈門快件中心和高崎國際機場之間的快件轉(zhuǎn)運每天有十幾車次。按傳統(tǒng)監(jiān)管模式，對在兩個不同監(jiān)管區(qū)間流轉(zhuǎn)的海關(guān)監(jiān)管貨物，海關(guān)主要借助載貨登記簿和關(guān)鎖進行監(jiān)管，手續(xù)繁瑣，成為廈門港口國際物流發(fā)展的一個瓶頸。
為此，廈門海關(guān)推出電子關(guān)鎖監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)所使用的電子關(guān)鎖、IC卡由駕駛員保管，不必每次找海關(guān)領(lǐng)取鉛鎖；運輸企業(yè)僅需將貨物信息在系統(tǒng)上申報，系統(tǒng)自動審核，大大簡化了監(jiān)管程序，提高了物流效率。
據(jù)介紹，廈門海關(guān)是全國第四個啟用該系統(tǒng)的海關(guān)。目前，該系統(tǒng)先在快件中心和機場間運行，以后將逐步擴大到整個廈門轄區(qū)。
近年來，廈門海關(guān)先后推出國際轉(zhuǎn)運管理系統(tǒng)、GPS監(jiān)控系統(tǒng)、電子卡口等，運用信息技術(shù)手段為國際物流提速。去年，進口海關(guān)作業(yè)時間平均1.48小時，出口平均0.44小時，優(yōu)于全國平均水平。
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