電子系統(tǒng)在駕駛中發(fā)揮日益重要的核心作用，先進駕駛員輔助系統(tǒng)和對自動駕駛汽車的支持在促進道路安全方面具有重要影響。
歐盟新車安全評鑒協(xié)會(Euro NCAP)發(fā)布的最新版歐盟安全標準也增添了評估防撞功能方面的標準，以提高對自行車騎行者和行人的保護。因此提升車載攝像設備的質量需求正在急速提高。據(jù)Techno Systems Research在2016年所做的預做，到2021年全球車載攝像頭市場預計將達到96億美元。
Visconti4圖像識別處理器配有八個媒體處理引擎，支持其同時執(zhí)行八個應用程序。其可以檢測和分析由攝像頭產(chǎn)生的圖像并分析行車道;停泊和移動的附近車輛;交通標志和道路標識;迎面而來車輛的前照燈;以及最脆弱的道路使用者：自行車騎行者和行人。
與其上一代產(chǎn)品Visconti2(DENSO自2015年起一直使用)相比，Visconti4處理引擎的數(shù)量加倍。該產(chǎn)品還整合了新的圖像識別算法，增強型CoHOG(東芝梯度方向原始共生直方圖技術)加速器，其對物體和背景之間的輝度差的處理能力更強，可在夜間和弱光條件下更好地檢測行人。
此外，東芝和DENSO還在人工智能(AI)領域展開合作，攜手開發(fā)用于圖像識別的深度神經(jīng)網(wǎng)絡知識產(chǎn)權(DNN-IP)，并計劃將這項最先進的技術引入Visconti系列的未來新產(chǎn)品中。
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