除了IT科技公司、傳統(tǒng)汽車廠商瞄準(zhǔn)智能汽車/無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)以外，傳統(tǒng)汽車廠商的芯片供應(yīng)商恩智浦、英飛凌、意法半導(dǎo)體、瑞薩也積極參與。此外，擅長(zhǎng)計(jì)算和處理能力的英特爾、高通、英偉達(dá)等半導(dǎo)體企業(yè)也通過(guò)并購(gòu)爭(zhēng)相進(jìn)入這一市場(chǎng)。
在汽車電子細(xì)分市場(chǎng)中，安全駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)和電動(dòng)能源代表著最前沿的突破性技術(shù)，孕育著巨大的增長(zhǎng)空間：如DRAM與NAND Flash存儲(chǔ)器，以及專用邏輯元件等的平均售價(jià)(ASP)揚(yáng)升，預(yù)估2017年全球車用IC市場(chǎng)規(guī)模將再年增22.4%，達(dá)279.85億美元，2020年汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)將會(huì)成為車用IC最大應(yīng)用市場(chǎng)。
調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights表示，雖然近年車用IC市場(chǎng)需求持續(xù)成長(zhǎng)，但是2015年由于受到如微控制器(MCU)、模擬IC、DRAM、NAND Flash、通用和專用邏輯IC等主要車用半導(dǎo)體ASP均呈下滑的影響，導(dǎo)致當(dāng)年車用IC市場(chǎng)規(guī)模較2014年萎縮2.5%，僅達(dá)206億美元。
然而2016年下半車用半導(dǎo)體ASP回穩(wěn)揚(yáng)升，再加上新型車用電子系統(tǒng)推出，2016全年車用IC市場(chǎng)規(guī)模再度出現(xiàn)雙位數(shù)百分比成長(zhǎng)，達(dá)228.63億美元。
IC Insights預(yù)估，2017年DRAM、NAND Flash與汽車專用邏輯元件ASP將會(huì)分別年增50%、28%與34%。隨著這些重要半體ASP的揚(yáng)升，預(yù)計(jì)當(dāng)年車用模擬IC、微控制器、邏輯元件、金屬氧化物(MOS)存儲(chǔ)器、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)、微處理器(MPU)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)分別成長(zhǎng)20.5%、9.9%、43.0%、51.1%、9.7%與21.5%。整體車用IC市場(chǎng)規(guī)模則是成長(zhǎng)22.4%。
IC Insights表示，2016年微控制器、模擬IC、標(biāo)準(zhǔn)邏輯元件與存儲(chǔ)器等半導(dǎo)體產(chǎn)品用于汽車應(yīng)用領(lǐng)域部分的銷售額，僅占整體IC銷售額的8%。然而2020年該占比將會(huì)揚(yáng)升至10%，并且汽車應(yīng)用也會(huì)成為僅次于通訊和電腦的第三大IC終端應(yīng)用領(lǐng)域。
如今汽車廠商已經(jīng)脫離機(jī)傳統(tǒng)械制造商的刻板印象，但在信息通訊等IT科技融入上似乎還有上升空間。不過(guò)目前來(lái)看，汽車電子已經(jīng)成為整車的差異化指標(biāo)之一。
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