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霍尼韋爾推新汽油VNT可變截面技術(shù) 碳排放可減少10%

渦輪增壓技術(shù)兼顧動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放三大目標(biāo),并在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全球最快增長(zhǎng),憑借在電動(dòng)產(chǎn)品、軟件解決方案和節(jié)能科技等領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí),霍尼韋爾提升汽車動(dòng)力和互聯(lián)應(yīng)用體驗(yàn)。

  據(jù)了解,霍尼韋爾近日攜最新的汽油 VNT 可變截面技術(shù)亮相上海車展,該技術(shù)可進(jìn)一步減少10%的二氧化碳排放,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的不斷擴(kuò)張,渦輪增壓技術(shù)的推廣對(duì)改善空氣質(zhì)量起到積極作用。同時(shí),首次在中國(guó)展出的一系列創(chuàng)新的電動(dòng)增壓產(chǎn)品不僅能幫助提升駕駛樂趣,還將降低溫室氣體排放。此外,步入中國(guó)市場(chǎng)的軟件業(yè)務(wù)也為新一代互聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全、維保診斷提供了先進(jìn)的解決方案。

                                                    霍尼韋爾展臺(tái)全景

  作為世界領(lǐng)先的渦輪增壓器供應(yīng)商,截至2016年,霍尼韋爾渦輪增壓器在華銷量已突破1000萬(wàn)臺(tái),并與國(guó)內(nèi)外著名的汽車品牌合作了多個(gè)項(xiàng)目,如別克昂科拉、雪佛蘭創(chuàng)酷、寶駿 560和730,奇瑞瑞虎7等車型,滿足了車主對(duì)油耗表現(xiàn)和動(dòng)力性能的雙重追求。

  根據(jù)霍尼韋爾最新的“ 全球渦輪增壓市場(chǎng)預(yù)測(cè) ”報(bào)告,中國(guó)將成為全球渦輪增壓輕型車銷量增長(zhǎng)最快的市場(chǎng),增壓車輛占比將增長(zhǎng)20個(gè)百分點(diǎn)。這意味著從2016年1060萬(wàn)輛的年銷量到2021年1670萬(wàn)輛的高達(dá)近60%的增長(zhǎng)。

  首款大眾量產(chǎn)的 汽油 VNT 可變截面技術(shù)

  本屆上海車展上,霍尼韋爾將展出實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性的創(chuàng)新技術(shù) -- 汽油 VNT 可變截面技術(shù),率先應(yīng)用于大眾集團(tuán)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。這一產(chǎn)品采用可變截面渦輪取代傳統(tǒng)的排氣泄壓閥。通過與“米勒循環(huán)”的配氣相位技術(shù)配合使用,這款渦輪增壓器將分擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)部分區(qū)域內(nèi)的更多工作負(fù)荷,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率,并在幾乎所有轉(zhuǎn)速下減少二氧化碳排放并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

  在過去的30年間,霍尼韋爾已在近7000萬(wàn)臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上使用了可變截面技術(shù)。通過技術(shù)創(chuàng)新和源自航空科技的工程能力,無需額外材料開發(fā),霍尼韋爾成功地在更高溫度的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)了首款適用大規(guī)模量產(chǎn)車的汽油可變截面渦輪器。

  最新研究顯示,在使用霍尼韋爾技術(shù)后,一款重達(dá)1250千克的汽車的二氧化碳排放量可降至每公里108克。行業(yè)分析機(jī)構(gòu)德國(guó) FEV 集團(tuán)將這一成績(jī)認(rèn)定為2017年整個(gè)行業(yè)內(nèi)的最佳性能表現(xiàn)。

  電動(dòng)產(chǎn)品

  霍尼韋爾在車展上首次向國(guó)內(nèi)客戶呈現(xiàn)了電動(dòng)增壓產(chǎn)品,幫助整車廠商提升動(dòng)力性能并滿足排放法規(guī)的要求。

  霍尼韋爾的電動(dòng)產(chǎn)品包括:

  電動(dòng)增壓 -- 一個(gè)小體積的電動(dòng)空氣壓縮機(jī),可幫助傳統(tǒng)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在多種轉(zhuǎn)速條件下提升15-30%的加速性能,燃油經(jīng)濟(jì)性提升10-15%,并減少20%的氮氧化物排放。

  電動(dòng)渦輪增壓 -- 與電動(dòng)壓縮機(jī)的作用類似,但電動(dòng)渦輪增壓結(jié)合電動(dòng)壓縮機(jī)與傳統(tǒng)的渦輪增壓器為一體,在改善封裝和成本的同時(shí)將多余的能量返充入車輛的先進(jìn)電力系統(tǒng)。

  燃料電池空氣壓縮機(jī) -- 霍尼韋爾獨(dú)特的設(shè)計(jì)幫助將上一代氫燃料電池的體積縮小40%,并持續(xù)提供遠(yuǎn)高于行業(yè)水平的功率輸出?;裟犴f爾憑借其在航空航天行業(yè)的工程能力,將無油的空氣軸承引入到電動(dòng)增壓設(shè)備,并在本田汽車公司的 Clarity 氫燃料電池車上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

  據(jù)預(yù)測(cè),電動(dòng)車輛和混合動(dòng)力車輛的全球年銷量將從2016年的300萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2021年的1600萬(wàn)輛,因此,霍尼韋爾預(yù)測(cè),這三款電動(dòng)增壓產(chǎn)品的市場(chǎng)需求也將不斷增長(zhǎng)。在電動(dòng)汽車中,輕混車輛預(yù)計(jì)將占比46%;全混合動(dòng)力車輛將占40%;純電動(dòng)車輛將占剩余14%中的絕大部分?;裟犴f爾預(yù)計(jì),70%的輕度混合動(dòng)力車輛將配有單套或多套增壓系統(tǒng)(機(jī)械和電動(dòng))。

  軟件解決方案

  此外,霍尼韋爾還展示了三款軟件解決方案,用于診斷和預(yù)測(cè)車輛狀況,保護(hù)車輛的網(wǎng)絡(luò)安全,并幫助縮短動(dòng)力總成開發(fā)周期。

  集成車輛健康管理(IVHM):新一代的車輛診斷系統(tǒng),可以降低車輛診斷成本和故障發(fā)生率,通過判斷故障根源、降低不必要的換件成本和維修時(shí)間,幫助車隊(duì)提高管理效率。

  網(wǎng)絡(luò)安全 -- 憑借在航空航天領(lǐng)域豐富的網(wǎng)絡(luò)安全經(jīng)驗(yàn),霍尼韋爾可以為汽車制造商提供更周全的保護(hù)方案。這款方案可以識(shí)別黑客入侵,結(jié)合多方面數(shù)據(jù)綜合判斷信號(hào)的可靠性,同時(shí)將信號(hào)上傳至運(yùn)營(yíng)中心,展開進(jìn)一步的自動(dòng)及人工分析。

  OnRAMP 先進(jìn)動(dòng)力總成設(shè)計(jì)套件 -- 霍尼韋爾借助氣路控制、虛擬傳感器、混動(dòng)控制與電池管理方面的獨(dú)到技術(shù),為動(dòng)力總成控制提供優(yōu)化成本和時(shí)間的 OnRAMP 設(shè)計(jì)套件。

  車輛綠色科技

  在展示先進(jìn)環(huán)保的動(dòng)力總成相關(guān)科技之外,霍尼韋爾的新一代車用環(huán)保制冷劑 HFO(氫氟烯烴)也出現(xiàn)在展示區(qū),與上一代 HFC(氫氟烴)制冷劑相比,能夠減少99.9%的溫室氣體排放并達(dá)到相同或更優(yōu)的制冷效果。作為“室內(nèi)空氣質(zhì)量專家”,霍尼韋爾還展出了一系列針對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和凈化的產(chǎn)品,包括 PM2.5 傳感器、NOx 尾氣檢測(cè)傳感器、榮獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)儀和iF國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的 Air-Touch X2 室內(nèi)空氣凈化器。目前,霍尼韋爾正在積極和整車廠商尋求在環(huán)保材料和空氣質(zhì)量管理相關(guān)的技術(shù)合作,讓車內(nèi)環(huán)境更綠色、更健康。

  高管發(fā)言

  霍尼韋爾中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官盛偉立先生表示:“我們高度重視中國(guó)市場(chǎng),制定了在中國(guó)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。我們?cè)谥袊?guó)致力于‘成為中國(guó)式競(jìng)爭(zhēng)者’,這一發(fā)展戰(zhàn)略結(jié)合了霍尼韋爾強(qiáng)大的品牌、國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入和全球運(yùn)營(yíng)體系以及本地競(jìng)爭(zhēng)者的心態(tài)。我們以最快的速度、本地創(chuàng)新、本地決策、積極的定價(jià)和采購(gòu)效率,鼎力支持中國(guó)汽車行業(yè)。渦輪增壓器具有定制化產(chǎn)品供應(yīng)和全面本地化終端對(duì)終端的能力,正是這一戰(zhàn)略的最佳詮釋。”

  霍尼韋爾交通系統(tǒng)全球副總裁兼高增長(zhǎng)地區(qū)總經(jīng)理金晨海先生指出:“霍尼韋爾在汽車、航空航天和自動(dòng)化領(lǐng)域的獨(dú)到技術(shù),使我們能夠不斷創(chuàng)新,為傳統(tǒng)的動(dòng)力總成系統(tǒng)提供具有差異化的渦輪增壓技術(shù)、電動(dòng)增壓技術(shù)及汽車軟件解決方案。此外,我們將通過霍尼韋爾的產(chǎn)品組合,為汽車領(lǐng)域帶來更多創(chuàng)新技術(shù),使車輛更安全、互聯(lián)、節(jié)能、環(huán)保。”

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