近幾年，汽車智能化在全球的發(fā)展如火如荼，傳統(tǒng)汽車制造商、IT企業(yè)紛紛宣布智能駕駛發(fā)展戰(zhàn)略，并逐漸呈現(xiàn)相互融合的合作趨勢。美國當(dāng)?shù)貢r間1月6日，在CES上，北京汽車與百度智能汽車聯(lián)合宣布智能汽車戰(zhàn)略合作，內(nèi)容包括：高精度地圖及車載地圖應(yīng)用的深度合作;基于百度CarLife、MyCar及CoDrive等智能汽車解決方案應(yīng)用;基于L3級智能駕駛技術(shù)的深度合作;建立聯(lián)合實驗室;品牌與產(chǎn)品營銷;以及云平臺和大數(shù)據(jù)技術(shù)等方面。北汽集團(tuán)董事長徐和誼、北汽集團(tuán)董事李鋼、北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇、北汽股份總裁李峰等高層悉數(shù)出席了發(fā)布會活動，規(guī)格之高顯示了北京汽車對本次智能化合作的重視。
徐和誼董事長此前曾表示，面對未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)各有各的優(yōu)勢，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擁有互聯(lián)網(wǎng)思維指導(dǎo)市場，更貼近用戶，在信息化、智能化技術(shù)應(yīng)用上經(jīng)驗更為豐富，而傳統(tǒng)車企則擁有整車設(shè)計生產(chǎn)方面長期積累的技術(shù)與工程化經(jīng)驗，雙方互不取代，只有優(yōu)勢互補、協(xié)同才能獲得最大的成長空間。北京汽車近年來一直在不斷加大與IT產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的深度合作。此次北京汽車與百度的達(dá)成智能化戰(zhàn)略合作，無疑是北京汽車在實踐傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相互合作、協(xié)同創(chuàng)新的最佳注腳。
在本次CES上，北京汽車還首次發(fā)布了命名為“NOVA-PLS”的智能化發(fā)展戰(zhàn)略，即智能駕駛“NOVA-pilot”、智能網(wǎng)聯(lián)“NOVA-link”、智能座艙“NOVA-space” “三維一體”的全方位智能化戰(zhàn)略體系。 為了實現(xiàn)汽車智能化升級的目標(biāo)，計劃到2020-2025年，達(dá)成L3/L4級有條件自動駕駛。北京汽車股份有限公司李峰表示：從未來技術(shù)應(yīng)用的順序，L3級別之前的技術(shù)及功能應(yīng)用會更加快捷的導(dǎo)入到我們的產(chǎn)品及客戶當(dāng)中，今年、明年將分階段落實，并且新能源產(chǎn)品與燃油產(chǎn)品將齊頭并進(jìn)一同推進(jìn)智能化戰(zhàn)略的實施。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京汽車此次大力推動智能汽車戰(zhàn)略合作，代表北京汽車智能化戰(zhàn)略已經(jīng)啟動落地進(jìn)程，進(jìn)入成品化執(zhí)行階段，全面且體系化的戰(zhàn)略規(guī)劃讓大家清晰的了解實現(xiàn)路徑與措施，這是一份務(wù)實有誠意的戰(zhàn)略發(fā)布。
而在參加完北京汽車與百度的簽約后，徐和誼董事長更是率領(lǐng)北京汽車、北汽新能源、研究院等高管考察CES參展企業(yè)、并與松下、博世、LG等重要合作伙伴進(jìn)行會晤,全面布局智能化產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)了解，北京汽車正在和博世一起推動自動駕駛、安全輔助駕駛的基礎(chǔ)硬件設(shè)備如毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的合作。同時，北京汽車與松下、LG也將一同展開合作，將利用其大尺寸彩色屏幕儀表、HUD、及智能后視鏡，升級新一代智能座艙系統(tǒng)。據(jù)透露，預(yù)計今年上海車展上北京汽車將與松下和LG發(fā)布聯(lián)合開發(fā)的智能座艙，該智能座艙在功能性、造型及人機交互體驗方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先。在軟件層面，北京汽車正在與科大訊飛聯(lián)合推進(jìn)其AIUI人機智能交互解決方案在車載系統(tǒng)上的落地，未來將能實現(xiàn)通過語音、圖像、手勢等多種自然交互方式進(jìn)行持續(xù)、雙向、自然的無障礙人機交互溝通。這一系列緊密鑼鼓的布局行動，顯示出這位傳統(tǒng)車企領(lǐng)導(dǎo)人在積極推動汽車智能化發(fā)展方向上的智慧與決心。業(yè)內(nèi)評論認(rèn)為，在徐和誼董事長領(lǐng)導(dǎo)下，北京汽車目前已成為最積極進(jìn)行汽車智能化升級的自主車企之一。
值得注意的是，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司原處長、現(xiàn)任國投創(chuàng)新投資管理有限公司董事總經(jīng)理李鋼首次作為北汽集團(tuán)外部董事亮相CES簽約儀式的現(xiàn)場,由此不難看出北汽從集團(tuán)層面對于創(chuàng)新及前瞻布局的重視程度，同時對北汽未來的開放融合發(fā)展將起到積極的促進(jìn)作用。
盡管今年北京汽車并未作為CES參展商，但其在CES上的活躍度與關(guān)注度卻與CES上的熱門參展商不相上下。在積極推動北京汽車轉(zhuǎn)型升級、大力發(fā)展智能化戰(zhàn)略的背后，是徐和誼董事長做強自主品牌、做強中國汽車工業(yè)的信念。他曾表示，“十三五”期間，中國汽車市場的競爭將愈發(fā)激烈，國際巨頭的競爭壓力日益增強，留給自主品牌發(fā)展的時間是有限的。自主品牌必須抓住未來數(shù)年產(chǎn)業(yè)升級的寶貴機遇，與世界同步完成戰(zhàn)略升級，將自主品牌提升到全新的水平。因此，加速北京汽車智能汽車戰(zhàn)略落地前行，迫在眉睫。
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