近日，有外媒報(bào)道，一直追求高級(jí)別自動(dòng)駕駛并試圖將傳統(tǒng)車輛的方向盤和剎車踏板徹底取消的Alphabet改主意了，這次它們學(xué)會(huì)了妥協(xié)。
未來(lái)，谷歌母公司將更加注重與其他汽車廠商的合作，方向盤和剎車踏板將重回Alphabet自動(dòng)駕駛車的車廂。消息人士表示，卸下了這塊大石頭后，Alphabet的自動(dòng)駕駛計(jì)劃就可輕裝上陣，2017年年底它們就能像Uber一樣推出自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)了。
谷歌憨態(tài)可掬的自動(dòng)駕駛原型車誕生于2014年，這款車除了造型新穎，其內(nèi)部還取消了方向盤和剎車踏板。這樣一來(lái)，駕駛員就徹底喪失了對(duì)車輛的控制權(quán)，而車身上的傳感器和軟件系統(tǒng)則升格成為新“司機(jī)”。
自動(dòng)駕駛汽車是Alphabet的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，它的研發(fā)和測(cè)試始于2009年，該公司的最終目標(biāo)是為傳統(tǒng)汽車制造商提供安全可靠的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，減少甚至徹底杜絕交通事故的發(fā)生。不過，此前的Alphabet一直頗為固執(zhí)，它們不愿像其他廠商一樣走“曲線救國(guó)”的道路，堅(jiān)持要直接實(shí)現(xiàn)Level 5級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
此外，消息稱Alphabet CEO拉里·佩奇對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展有新計(jì)劃，未來(lái)該部門將從神秘的Google X實(shí)驗(yàn)室中獨(dú)立出來(lái)，直接歸Alphabet領(lǐng)導(dǎo)。
對(duì)于該消息，Alphabet并未發(fā)表評(píng)論。
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