近日，Marvell參與的IEEE標準已經于2016年獲得批準，新的IEEE802.1bp標準成為汽車行業(yè)特定的千兆以太網物理層協(xié)議，在此基礎上，IEEE802.1bp標準將為汽車提供WiFi和藍牙等服務，使得以太網在車輛高速行駛時的通訊功能中發(fā)揮重要作用，從而健全汽車諒解技術的應用。
Marvell首先推出面向汽車制造商的樣片
隨著高速LTE網絡以及自動駕駛技術的不斷發(fā)展，汽車企業(yè)致力于創(chuàng)建面向汽車內部以及汽車之間高速數(shù)據(jù)分配的構造法。如今，千兆以太網可通過簡單的銅纜雙絞線提供，這為汽車行業(yè)實現(xiàn)車內高速聯(lián)網性能鋪平了道路。2015年11月，Marvell推出了基于IEEE 1000BASE-T1預標準規(guī)范的樣片，用于驗證車內應用性能。1000BASE-T1標準可在輕質、低成本、單雙線纜設備中實現(xiàn)高速雙向數(shù)據(jù)傳輸，這可幫助汽車公司創(chuàng)建全新的汽車性能和優(yōu)勢。Marvell提供的早期樣片幫助汽車制造商評估了這一新標準的性能，并在正式生產之前的應用開發(fā)過程的早期發(fā)現(xiàn)潛在問題，加快進入市場。
行業(yè)標準機構鋪平了通往無縫汽車無線通信的道路
同時，許多行業(yè)標準機構正在研究針對汽車無線的標準，來實現(xiàn)無縫的汽車內部和外部通信，從而運營基于云的應用。LTE標準可帶來超過100Mbps的數(shù)據(jù)性能，根據(jù)用戶從網絡中獲得的實際網絡吞吐量，LTE連接要求車內具備與100BASE-T1 或 1000BASE-T1以太網性能相一致的高速網絡連接。隨著運營商網絡覆蓋率和數(shù)據(jù)計費率為消費者所接受，汽車內基于云的應用將帶來大量數(shù)據(jù)的傳輸，這將不僅僅帶來更豐富的娛樂信息節(jié)目，還可提供禮賓和導航等應用，并可通過安全的無線(over-the-air)傳輸進行遠程診斷(Remote Diagnostics)(想想，如果在度假的途中汽車出現(xiàn)問題停到路邊，馬上就能知道具體出了什么問題，這豈不是很好?)。這樣的機制將促進安全，并加快商業(yè)企業(yè)的車隊管理速度，來幫助降低維修費用，同時為司機提供及時的云數(shù)據(jù)服務來提升客戶滿意度。
歷史上的諸多第一次
Marvell積極參與IEEE(電氣與電子工程師協(xié)會)標準開發(fā)流程。在2011年IEEE為汽車行業(yè)特定的千兆以太網物理層協(xié)議的意向征集上，Marvell起到了關鍵作用。這次意向征集獲得了一致支持(IEEE極少出現(xiàn)這種情況)，新的IEEE802.1bp標準已在2016年獲得批準。與此同時，Marvell已經在行業(yè)內對預標準部件進行采樣測試，這些部件的可用性在測試中顯現(xiàn)了卓越的特性和活力，并且開發(fā)出高速以太網的新應用。
汽車業(yè)是否會在不久的將來成為IT業(yè)最大的雇主?
針對汽車業(yè)的千兆以太網可以為增強的連接應用提供支持。汽車業(yè)迅速采用以太網作為業(yè)務引擎，不僅因為其出眾的性價比，還由于它能夠支持開放互連系統(tǒng)(OSI)模式。開放互連系統(tǒng)能夠允許應用和服務快速部署，使用這種分層方法——特定的物理分層協(xié)議技術，可同時滿足輕量和低電磁兼容(EMC)需求，必須被開發(fā)為與所有現(xiàn)有的開放互連系統(tǒng)模式的上層保持一致性，這就能夠在物理分層協(xié)議水平之上使用和重新利用現(xiàn)有的開發(fā)層。以汽車連接空前的擴展和應用潛力，未來幾年內汽車行業(yè)可能成為IT業(yè)最大雇主。
未來值得期待
除了提供汽車的Wi-Fi和藍牙組合產品外，Marvell通過開發(fā)允許快速初始鏈接設置的802.11ai技術，讓Wi-Fi技術成為外部連接的一部分，可讓高速行駛的車輛在基站可用的情況下與之連接。此外，802.11p產品可提供防止碰撞和行人/自行車探測的短程無線連接，這要求應用可以快速響應，并且不可能在現(xiàn)有的激光雷達(LIDAR)和局部熱動平衡(LTE)技術中達成。設置在車頂?shù)臒o線技術，可使以太網在車輛高速行駛時的通訊功能中發(fā)揮重要作用。通過交付基于最新行業(yè)開發(fā)標準的早期樣本，Marvell正在促成汽車連接技術的新應用。
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