【安防知識(shí)網(wǎng)】一眼看去，安朗杰Briton C3000系列 凸輪式隱藏閉門(mén)器并沒(méi)有三頭六臂的怪異，其結(jié)構(gòu)上由三部分組成：密閉式缸體、力臂、滑軌槽，配以銀色飾面，簡(jiǎn)潔而精巧，下面逐一進(jìn)行檢示。
三位一體，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單
先了解缸體。這是Briton C3000閉門(mén)器的核心發(fā)動(dòng)機(jī)，執(zhí)行閉門(mén)的機(jī)械動(dòng)力由其發(fā)出。一次成型鋁合金鑄造殼體經(jīng)專業(yè)處理使不易受酸堿環(huán)境的腐蝕，經(jīng)久耐用。如圖所示，圖中缸體左側(cè)面的齒輪是力級(jí)調(diào)節(jié)閥，可通過(guò)左固定支臂調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)進(jìn)行2-4級(jí)力級(jí)可調(diào);中間往右一點(diǎn)是齒輪軸，用于給力臂傳導(dǎo)內(nèi)部彈簧產(chǎn)生的關(guān)門(mén)力;與齒輪軸相鄰的兩個(gè)內(nèi)六角螺孔分別是10-90°的閉門(mén)速度調(diào)節(jié)閥、0-10°的上鎖速度調(diào)節(jié)閥，用于控制關(guān)門(mén)速度、門(mén)臨近關(guān)閉時(shí)的上鎖速度。其內(nèi)部由帶齒條活塞、彈簧、控油閥、滾珠、油路以及填充的液壓油等組成，整體采用了優(yōu)良的密閉性設(shè)計(jì)，使液壓油不可能外泄，保證了內(nèi)部機(jī)械動(dòng)力始終穩(wěn)定、可靠、平滑。其原理為：當(dāng)門(mén)打開(kāi)時(shí)門(mén)體帶動(dòng)力臂動(dòng)作，并使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)齒條柱塞向彈簧方向移動(dòng)，壓縮彈簧，此時(shí)壓縮右腔中的液壓油，柱塞左側(cè)的單向閥開(kāi)啟，右腔內(nèi)的液壓油經(jīng)單向閥流到左腔中，開(kāi)門(mén)動(dòng)作完成后，利用彈簧受到壓縮所積蓄的彈性勢(shì)能的釋放，使門(mén)關(guān)閉。
閉門(mén)器外部結(jié)構(gòu)
關(guān)門(mén)速度調(diào)節(jié)
接著是力臂，鋼質(zhì)鍛造，堅(jiān)硬不易彎折，開(kāi)孔的一頭與缸體鏈接，另一頭則安裝了一個(gè)可360°輕松旋轉(zhuǎn)的尼龍材質(zhì)滑塊，利于降低與滑軌間的滑動(dòng)摩擦力。其利用杠桿原理，將缸體內(nèi)彈簧發(fā)出的彈性勢(shì)能或開(kāi)門(mén)產(chǎn)生的動(dòng)能作用于力臂上，再利用力臂與滑軌的位移或缸體壓縮內(nèi)部彈簧實(shí)現(xiàn)關(guān)、開(kāi)門(mén)動(dòng)作。
力臂
最后是滑軌，軌道間距均勻，內(nèi)壁平滑，與力臂上的滑塊摩擦作用力非常小。
隱蔽式設(shè)計(jì)，安裝環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)
安裝好閉門(mén)器后，可發(fā)現(xiàn)，無(wú)外力作用下，力臂與缸體呈負(fù)角度狀態(tài)，該設(shè)計(jì)可確保實(shí)際應(yīng)用中，門(mén)關(guān)閉后，閉門(mén)器仍能為門(mén)提供關(guān)門(mén)的持續(xù)力，使門(mén)始終處于緊閉狀態(tài)，對(duì)需要靜音、防風(fēng)吹壓的門(mén)有很好地應(yīng)用效果。
采用窄邊設(shè)計(jì)的缸體，適應(yīng)的最小門(mén)厚為40mm，可采用嵌入式安裝于門(mén)框內(nèi)，閉門(mén)器機(jī)體完全不外露;若為玻璃門(mén)等厚度不足40mm的門(mén)，則可將缸體在門(mén)框上側(cè)安裝，同樣能實(shí)現(xiàn)既隱蔽有美觀的安裝效果，使門(mén)的整體更美觀，閉門(mén)器也不會(huì)因外露而遭受意外碰撞。
隱藏式安裝-門(mén)內(nèi)
隱藏式安裝-橫梁
該閉門(mén)器的最大伸展角度為120°，可承載40-80公斤重的門(mén);在實(shí)際應(yīng)用中，無(wú)左右手之分。在此，我們需要告知讀者的是，該閉門(mén)器依據(jù)杠桿原理，不同質(zhì)量的門(mén)，對(duì)其關(guān)門(mén)速度的影響并不大，門(mén)寬才是影響其關(guān)門(mén)的第一要素，不同力級(jí)對(duì)應(yīng)的門(mén)寬分別為：2號(hào)力對(duì)應(yīng)門(mén)寬為0.9米、3號(hào)為1米、4號(hào)為1.1米。若門(mén)的重量差異較大，可通過(guò)閉門(mén)器的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)技術(shù)，稍微增大或減小彈簧釋放蓄力。
門(mén)隱藏式安裝效果
在約90°的關(guān)門(mén)角度測(cè)試中，門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中勻速、平緩，當(dāng)僅剩下約10°的關(guān)門(mén)夾角時(shí)，閉門(mén)器加速關(guān)門(mén)，最終實(shí)現(xiàn)上鎖，整個(gè)動(dòng)作流暢、自然、平穩(wěn)，未聽(tīng)到強(qiáng)力撞擊聲。當(dāng)門(mén)關(guān)閉后，在負(fù)角度張力作用下，門(mén)閉合嚴(yán)密，無(wú)松動(dòng)感。
高效/可靠：凝聚精華
據(jù)歐標(biāo)測(cè)試報(bào)告(EN1154:1996)顯示，該閉門(mén)器經(jīng)過(guò)了至少25萬(wàn)次的雙向開(kāi)關(guān)門(mén)(單向50萬(wàn)次以上)壽命測(cè)試、開(kāi)門(mén)角度≥70°/ 90°各5000次以上的磨合測(cè)試均有出色表現(xiàn);另外還在國(guó)標(biāo)、美標(biāo)的嚴(yán)格檢測(cè)，Briton C3000一如既往地表現(xiàn)搶眼，所有檢測(cè)順利通過(guò)，產(chǎn)品能適應(yīng)各類安全、可靠的應(yīng)用需求。
值得安朗杰自豪的是，該閉門(mén)器做工非常精良，經(jīng)歐標(biāo)檢測(cè)，其關(guān)門(mén)力效率值2號(hào)力級(jí)為83.09%、3號(hào)力級(jí)為74.55%、4號(hào)力級(jí)為82.38%，將國(guó)內(nèi)外效率測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)標(biāo)數(shù)值遠(yuǎn)甩于身后(注：效率 = 關(guān)閉力 / 開(kāi)啟力 X 100%)。其效率值如此之高，表明其內(nèi)部液壓油缸、彈簧、活塞等組件的設(shè)計(jì)與制作精良、配合精巧密切。另一個(gè)，也是對(duì)其內(nèi)部油路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精密的直接體現(xiàn)，減少由摩擦帶來(lái)的功(動(dòng)能)消耗，使閉門(mén)器能將開(kāi)門(mén)所產(chǎn)生的力良好吸收后再完整地反作用于關(guān)門(mén)的動(dòng)作上。
新品特色
Briton C3000的特色表現(xiàn)在3個(gè)方面：1、材質(zhì)優(yōu)良：選用了鋁合金殼體、鋼質(zhì)力臂及組件，整體除了堅(jiān)硬、不易受外力損傷外，在酸堿環(huán)境下，也有很強(qiáng)的耐腐蝕作用;另外，該閉門(mén)器尼龍滑塊等材質(zhì)的選用，降低了力臂與滑軌間的摩擦;2、做工精良：如密閉的缸體、勻稱的滑軌軌道、精密的油路結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)精密，使得關(guān)門(mén)力效率優(yōu)良;3、隱藏式設(shè)計(jì)：閉門(mén)器缸體窄小，采用內(nèi)嵌隱藏式安裝，閉門(mén)器完全不外露，令門(mén)飾環(huán)境更美觀。
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