無(wú)感通行的主要技術(shù)支撐是針對(duì)視頻中人臉和車牌的快速識(shí)別分析，隨著新一代人臉活體檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，繼車輛的無(wú)感通行技術(shù)成熟后，人臉無(wú)感通行技術(shù)也開始在市場(chǎng)上流行。
通過人臉識(shí)別的方式，獲取大廈、園區(qū)等場(chǎng)所的出入權(quán)限，并根據(jù)人臉驗(yàn)證信息，與梯控系統(tǒng)對(duì)接，進(jìn)行梯控層控，實(shí)現(xiàn)訪客、用戶、物業(yè)之間的有效鏈接。車輛出入出停車場(chǎng)、小區(qū)等場(chǎng)所，不需要停車，攝像頭在識(shí)別車牌后，會(huì)自動(dòng)根據(jù)授權(quán)放行。這些不僅增強(qiáng)體驗(yàn)感，也解放了人力管理成本，整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)“無(wú)感通行”是安防出入口控制的理想狀態(tài)。
那么，安防人臉和車輛無(wú)感通行產(chǎn)品及方案的實(shí)際應(yīng)用表現(xiàn)如何，本次a&s有幸邀請(qǐng)到了瑞立德和天地偉業(yè)的產(chǎn)品與方案參與a&s的測(cè)評(píng)。
瑞立德無(wú)感停車解決方案采用智能車牌識(shí)別結(jié)合支付寶、微信、銀聯(lián)云閃付、ETC等無(wú)感支付方式，讓用戶告別人工取卡、人工支付，甚至可以告別手機(jī)掃碼支付環(huán)節(jié)，使停車場(chǎng)的通行效率達(dá)到極致，并且可以提高商業(yè)場(chǎng)景的擴(kuò)展性。停車場(chǎng)的無(wú)感出入、無(wú)感支付、智能繳費(fèi)等功能只是“無(wú)感通行”的一個(gè)縮影，一場(chǎng)“無(wú)感”出行的全場(chǎng)景應(yīng)用時(shí)代正悄然而至。
在星光技術(shù)方面，天地偉業(yè)一直走在行業(yè)前列，積累了很多核心的技術(shù)，并且堅(jiān)持不斷地進(jìn)行升級(jí)調(diào)試，其最新推出的超星光4.0集突破創(chuàng)新為一身，獨(dú)具匠心地采用雙光路設(shè)計(jì)，配置極限光圈鏡頭和先進(jìn)的4顆陣列紅外燈，并結(jié)合TVP超視覺算法引擎技術(shù)，大大提升整體夜視影像效果。較之前的超星光系列產(chǎn)品，超星光4.0警戒機(jī)能更好在低照度或無(wú)光的街道或小路區(qū)域內(nèi)大展身手，并且在很多不同的夜間場(chǎng)景下都應(yīng)對(duì)自如，克服極低照度對(duì)智能分析識(shí)別率的影響，最快的速度識(shí)別警情，大大提高系統(tǒng)的應(yīng)急能力，從而增強(qiáng)警務(wù)人員智能警戒實(shí)戰(zhàn)能力，實(shí)現(xiàn)低照度下也可人臉識(shí)別。
目前人臉無(wú)感通行的用戶需求基本包含考勤、門禁、社保、銀行、監(jiān)獄等，受限于整體人臉識(shí)別算法的發(fā)展水平，平安城市級(jí)別的項(xiàng)目目前還沒有實(shí)現(xiàn)。
基于已經(jīng)成熟應(yīng)用的車牌識(shí)別技術(shù)，車輛的無(wú)感通行方案已經(jīng)實(shí)現(xiàn)很長(zhǎng)時(shí)間了，而隨著移動(dòng)支付技術(shù)的發(fā)展，無(wú)感支付與車牌智能識(shí)別的結(jié)合應(yīng)用，需要付費(fèi)的停車場(chǎng)、高速公路等應(yīng)用場(chǎng)景也開始真正的實(shí)現(xiàn)無(wú)感通行，而不是車牌智能識(shí)別后還需要交費(fèi)的半自動(dòng)無(wú)感通行。
隨著技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)的培育，無(wú)感通行的市場(chǎng)需求會(huì)越來越大。不用手機(jī)和錢包，僅憑一張臉便可完成通行、考勤、簽到、物資簽收、支付、租用、梯控層控等事宜，將成為辦公日常現(xiàn)象。無(wú)需停車取卡、交費(fèi)，直接通過出入口，甚至在網(wǎng)絡(luò)堵塞時(shí)先通行后交費(fèi)，不再堵在停車場(chǎng)、高速等地方將是一種常態(tài)。構(gòu)建以人臉識(shí)別、車牌識(shí)別技術(shù)為核心的無(wú)感通行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智慧大廈、智慧園區(qū)、智慧城市是科技發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)追求。
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