現(xiàn)在的停車場一般會存在如下問題：進入停車場后，車主只能盲目無序地在場內低速移動尋找泊位，造成車道擁堵，又增加空氣污染;取車時，由于場內結構類似，車主往往無法及時找到泊車，只能浪費時間兜圈子;停車場內常出現(xiàn)刮擦、車窗被砸等現(xiàn)象，但又無法即時找到責任源;管理者不能實時獲得車位狀況，無法統(tǒng)計車位數(shù)據(jù)等。正是基于這些停車場問題現(xiàn)狀，海康威視發(fā)揮其擅長的智能視頻和網(wǎng)絡處理技術，開發(fā)出了在行業(yè)內技術領先的停車誘導與反向尋車系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，能極大地提升停車場智能化和信息化程度，并與?？低暢墒斓耐＼噲龀鋈肟谑召M管理系統(tǒng)無縫集成，從而打造出先進的現(xiàn)代化停車場系統(tǒng)。

　　縱觀整個停車場行業(yè)，通過此次考察?？低曂＼噲鱿到y(tǒng)，可直觀地感受到?？低＼噲稣T導與反向尋車系統(tǒng)的產(chǎn)品組成、網(wǎng)絡架構、軟硬件功能及方案設計等都已比較成熟、適用性強、在停車場行業(yè)?？导夹g居于較領先的水平，有較高的應用價值。

　　產(chǎn)品線齊全成熟 架構典型穩(wěn)定

　　海康威視停車誘導與反向尋車系統(tǒng)整體主干基于TCP/IP以太網(wǎng)架構，并有機地融合了RS485總線技術和射頻RF無線技術，為停車場平面車位車輛檢測和升降橫移式機械車庫車輛檢測提出了完整的解決方案。

　　其主干以太網(wǎng)設備除主干網(wǎng)交換機外，主要包括中心服務器、誘導管理器、反向查詢機、自助交費機等，以及能通過這主干網(wǎng)能與出入口抓拍收費管理系統(tǒng)實現(xiàn)連接，從而建成一個從進出場抓拍、收費管理到停車誘導與反向尋車一個完整的停車場系統(tǒng)，抑或再從大處講，其還能與建筑的一卡通系統(tǒng)連接實現(xiàn)系統(tǒng)大集成。

　　系統(tǒng)中作為前端接入設備的核心——誘導管理器，由其可擴展引伸出二級以太網(wǎng)、RS485控制總線和射頻RF無線接收，由此組成第二、第三級傳輸網(wǎng)絡。誘導管理器通過二級以太網(wǎng)與視頻車輛檢測器通信，基于檢測器的雙網(wǎng)口技術，一根網(wǎng)線可串接多個(8個)視頻車輛檢測器;誘導管理器可通過RS485總線實現(xiàn)對室內引導屏和入口信息引導屏的實時顯示控制;針對升降橫移式機械車庫，誘導管理器可通過二級以太網(wǎng)實現(xiàn)與無線超聲波管理器連接，再由超聲波管理器以地三級無線網(wǎng)方式接收無線超聲波探測器的信號，從而能實現(xiàn)對立體機械車庫車輛的實時檢測。

誘導管理器


誘導屏

　　一個完整的海康停車誘導與反向尋車系統(tǒng)設備包括：視頻車位檢測器、誘導管理器、室內引導屏、入口信息引導屏、無線超聲波探測設備(無線超聲波探測器 + 無線超聲波管理器)、終端查詢機、自助繳費機、中心服務器及平臺軟件等。這些組成設備各司其職，協(xié)同完成誘導與反向尋車功能，下面不妨稍作羅列。

　　視頻車位檢測器，?？低曆邪l(fā)推出了70W、130W、300W三大類，分別對應單車位、2車位、3車位檢測，典型型號DS-TCP035/135/335，其功能是停車位狀態(tài)實時檢測和以LED方式實時顯示車位狀態(tài)，其特點是適用車庫低照環(huán)境、集成高亮車位狀態(tài)指示燈、多檢測器可用一根網(wǎng)線手拉手串接，以單口接入到誘導管理器。

車檢攝像機

　　誘導管理器DS-TPM300，其集成網(wǎng)絡交換機功能，采用高性能ARM A9數(shù)字媒體處理器，經(jīng)網(wǎng)絡口可接入16路視頻車位檢測器和無線超聲波管理器;可安裝4塊3.5寸硬盤，滿足大容量分布式錄像存儲需求;經(jīng)RS485口可控制LED車位誘導屏和入口信息引導屏，起到停車引導管理作用。

　　無線超聲波管理器DS-TDS210-SX，用于對超聲波探測器進行分組管理，它具有接收誘導管理器命令，管理下面的超聲波探測器的功能，并能夠不斷巡檢超聲波探測器的狀態(tài)，通過探測器數(shù)據(jù)并通過TCP/IP通訊接口上傳數(shù)據(jù)給誘導管理器，是機械式立體車庫中不可或缺的重要設備。

　　室內引導屏IS-TVL121-XX-5SD，被置于停車場內顯示有關區(qū)域空車位信息并引導司機駕車。其可顯示標準的中文和數(shù)字，以RS485方式與誘導管理器連接，駕車者根據(jù)該屏可以知道空余車位數(shù)量以及前往具有空車位的停車區(qū)。其LED模組32點陣可顯示箭頭及余車位數(shù)，可支持左移、上移、上/下展開、即顯、動態(tài)箭頭6種顯示方式。

　　入口信息引導屏 DS-TVB200，其常被置于停車場入口，顯示歡迎詞和整個停車場的剩余車位信息，其可顯示標準的中文和數(shù)字，以RS485方式與誘導管理器通信。

入口顯示屏


終端繳費機
 

　　終端查詢機US-TPT322-HK，其以以太網(wǎng)接入一級主干網(wǎng)，車主可在其上輸入汽車車牌，查詢機會顯示車主當前所在的停車場地圖，地圖上會標明車主所處位置和其車輛所停放的位置，并根據(jù)停車場總體路線情況選擇一條最佳取車路線顯示在該停車場地圖上，從而引導車主取車。

　　停車場自助繳費系統(tǒng)，其以以太網(wǎng)接入一級主干網(wǎng)，海康威視停車場自助繳費是一套全新的收費體系，無需人員介入，即可實現(xiàn)繳費，方便快捷，減少人力，對于緩解停車場壓力，提高停車場服務水平有這非常大的作用。在自助繳費客戶端界面中，可進行待查詢車輛的搜索，目前車牌查詢支持純數(shù)字模式和字符模式的模糊查找。其中當入場取卡進場，出場繳費時只需要在自助繳費客戶端刷卡就能查詢到繳費信息，如果卡片無誤，系統(tǒng)就能準確無誤的計算出收費信息。支付方式支持現(xiàn)金、支付寶、刷卡、優(yōu)惠劵等方式，更加完善。

　　從上面的闡述和設備簡單介紹不難看出，?？低曂＼囌T導與反向尋車系統(tǒng)組網(wǎng)架構層次清晰，系統(tǒng)技術成熟、設備配置線齊全，由此從根本上保障了系統(tǒng)的可靠運行。

　　系統(tǒng)特點明顯 功能幾近完美

　　通過對?？低曂＼囌T導與反向尋車系統(tǒng)的實地考察，可直觀地體驗到該系統(tǒng)有一系列優(yōu)特點，筆者從針對系統(tǒng)、設備、用戶體驗的查詢等三個方面進行歸納總結，以與讀者分享：

　　針對系統(tǒng)

　　智能識別檢測算法：采用低照度 CMOS 視頻車位檢測器，通過車輛輪廓、車牌等智能識別算法，判斷車位狀態(tài)，車位檢測準確率99%以上，車牌識別準確率95%以上。

　　檢測+監(jiān)控合二為一：既能實時檢測車位占用情況，還可以提供車位高清錄像，對于停車場內常見的因停車刮擦、車窗被砸、盜竊等現(xiàn)象造成的糾紛能起到有效的遏制。

　　故障隔離，報警自檢：系統(tǒng)具備故障隔離機制，任一設備故障僅影響自身，不對其他設備產(chǎn)生影響，并系統(tǒng)會周期性監(jiān)測設備狀態(tài)，遇到設備故障會提供報警信息，大大增強了整套系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

　　多種類車位檢測：系統(tǒng)能對普通車位和固定車位(已售、長租、內部、VIP、私家等車位)進行檢測，并能以不同顏色的LED燈指示，如當占用VIP車位時，系統(tǒng)會報警提示。

　　壓線報警：當車輛停放不標準并壓線停放時，系統(tǒng)會實時檢測車輛是否壓線，并報警，通過LED指示燈黃閃或者語音播報方式進行報警提示。

　　系統(tǒng)穩(wěn)定性：系統(tǒng)采用分體式架構，各子系統(tǒng)間互不干涉，其他子系統(tǒng)照舊正常運行。視頻車位檢測器以及誘導管理器具備工業(yè)級標準，連續(xù)無故障時間超過20000小時。

　　統(tǒng)一平臺接入：系統(tǒng)可無縫接入智能綜合平臺，具備同時接入門禁、一卡通、消費、考勤、停車場收費、固定車輛授權、停車場車位管理、視頻管理、錄像、固定車位保護、車位視頻預覽等綜合性功能。

　　針對設備

　　外形精巧，適應性廣：視頻車位檢測器采用海螺式外形設計，能較好地融合停車場環(huán)境，并采用雙網(wǎng)口手拉手方式安裝，支持8臺手拉手級聯(lián)，結構簡單，布線成本低。還具有旁路功能，即使級聯(lián)中某一臺出現(xiàn)故障，網(wǎng)絡自動續(xù)接，可有效減少故障率。

　　車位狀態(tài)指示：視頻車位檢測器集成紅、綠、黃、藍、品紅、青、白七種顏色，可實時檢測車位狀態(tài)，其中紅燈表示有車，綠燈表示無車，藍燈表示固定車位等。

　　設備級聯(lián)：誘導管理器能5臺級聯(lián)，更大程度節(jié)省網(wǎng)絡施工成本。

　　針對查詢

　　多種尋車方式：車主可在查詢機上通過輸入車牌號碼、停車時段、車位號、無牌車等方式查詢定位車輛。

　　模糊查詢，圖片確認：用戶可只輸入部分車牌號字符，即可查詢到與該車牌號碼類似的多組車輛圖片和視頻片段供車主選擇確認，大幅增加了查詢的有效性，簡單直接。

　　電子地圖，最優(yōu)路線：用戶確認車輛圖片后，系統(tǒng)會提供當前停車場平面地圖，并繪制當前查詢位置到目標車輛停放位置的最優(yōu)路線，方便車主快速、準確地找到泊車。

　　手機二維碼尋車：系統(tǒng)支持手機掃描二維碼尋車功能，用戶通過連接停車場開放式 WiFi，掃描停車場內黏貼的查詢二維碼，即可獲取相應的尋車查詢界面， 即可通過查詢界面進行包含用戶當前位置、地圖、圖片及視頻預覽以及車輛查詢等，能夠最大程度方便用戶取車。

　　主要性能指標

　　車位狀態(tài)檢測率：≥99%;

　　抓拍圖像及號牌識別時間：≤200ms;

　　車牌識別準確率包括漢字、字母、數(shù)字、顏色：≥95%;

　　識別牌照種類：民用車牌、警用車牌、12 式新軍用車牌、07 式武警車牌;

　　車牌顏色：黑、白、藍、黃、綠;

　　工作環(huán)境溫濕度：-10℃～+60℃、< 95%@40℃，無凝結。

　　藍牙助力尋車定位 中心平臺方案整合

　　對于大型停車場通過查詢后,盡管車主已知道泊車位置,但由于車庫建筑極度相似,所以仍常常會干擾車主不能盡快到達泊車點，并難免會造成尋車方向錯誤。針對這類狀況?？低曢_發(fā)推出了藍牙4.0無線定位系統(tǒng)方案，以幫助車主盡快找到泊車。

　　該藍牙系統(tǒng)其停車場沿著車道和泊車位置按定位要求(半徑5-6米布置一個藍牙信標)布設大量的無線藍牙信標(Bluetooth Beacon)，該無線信標超低功耗鋰電池工作，每一個藍牙信標有一個專有維一的ID，并以廣播方式周期地向外發(fā)送其專指信息。同時，泊車主的手機需要裝載該停車場專用的藍牙無線定位APP，借助該APP，可向數(shù)據(jù)服務器請求獲得尋車最佳路線所涉藍牙信標的座標值，從而實現(xiàn)室內精確定位和導航。系統(tǒng)能通過部署在車位頂端的藍牙信標進行數(shù)據(jù)接收，用戶可根據(jù)APP查詢車輛位置，然后自動定位，在APP中就會形成一條最近、最佳的取車路線。但該系統(tǒng)要求手機系統(tǒng)是Android 4.3和IOS7.0系統(tǒng)及更高版本，藍牙信標要支持藍牙4.0協(xié)議，并定位網(wǎng)絡利用電信網(wǎng)絡(2G/3G/LTE)，該方案的最大優(yōu)點是具有較好的尋車實時性。

　　前面所描述的停車誘導與反向尋車系統(tǒng)只是海康威視完整停車場系統(tǒng)的一部分，但所有停車場系統(tǒng)子系統(tǒng)都要有一個平臺進行軟件支撐，以集成的方式融合從進出場抓拍、收費管理到停車誘導與反向尋車子系統(tǒng)，以完成整套的停車場系統(tǒng)解決方案。

　　?？低昳VMS-6710智能停車場管理系統(tǒng)正是這樣的軟件平臺，是一個基于服務器、操作系統(tǒng)、依托于數(shù)據(jù)庫、架構于網(wǎng)絡的服務系統(tǒng)，是支撐起停車誘導和出入口控制系統(tǒng)產(chǎn)品的中央管理平臺，一個能夠實現(xiàn)設備接入與用戶服務的綜合軟硬件體系。平臺利用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫、軟件及服務，接入分散的設備并建立用戶、業(yè)務接口，以完成分散設備的統(tǒng)一管理并提供用戶業(yè)務需要的服務。

　　該平臺組成包括應用層BS客戶端(含地三方系統(tǒng)接入)、業(yè)務邏輯層(含出入控制、牌識、智能、停車誘導及尋車、視頻)和平臺服務層(含中心管理、認證授權、WEB、車輛管理、錄像回放、卡片片管理、網(wǎng)管服務、存儲服務、流媒體服務、報警管理、互聯(lián)管理等，還可包括DVR/DVS/IPC/及第三方系統(tǒng)的接入服務)，從上述不難看出停車誘導及尋車系統(tǒng)是作為平臺的子系統(tǒng)接入，中心平臺作為各子系統(tǒng)的樞紐站，在平臺的融合下，也得到了平臺相應的支持，從而能完成向用戶提供停車誘導及尋車服務。

三代誘導系統(tǒng)圖

專家觀點：

　　?？低暬谄涑錾囊曨l處理及網(wǎng)絡控制技術，推出的停車誘導及尋車系統(tǒng)無疑是行業(yè)內比較出類拔萃的，筆者經(jīng)對其產(chǎn)品及系統(tǒng)的了解及與行業(yè)其它產(chǎn)品比較，有如下感受：

　　系統(tǒng)組網(wǎng)架構穩(wěn)固成熟：基于平臺的一級以太網(wǎng)架構易于子系統(tǒng)融合和視頻數(shù)據(jù)的交換;二級以太網(wǎng)及RS485混合架構，前者適合于視頻檢測器大數(shù)據(jù)傳輸，后者適合于遠程小數(shù)據(jù)交互(如控制引導屏);三級射頻RF無線架構，很適合對移動物的狀態(tài)檢測。

　　各設備協(xié)同工作性強：?？翟O備沒有實驗室產(chǎn)品的痕跡，無論從性能和安裝方便性等等方面都比較成熟可靠。

　　功能亮點比較多，包括系統(tǒng)性到具體設備，能適用停車場復雜的應用環(huán)境。

　　中心平臺架構和功能成熟：可以看出?？祻那岸俗酉到y(tǒng)到后端平臺已經(jīng)“百煉成鋼”，顯現(xiàn)出一個非常成熟的系統(tǒng)和大品牌的做派，這或是?？殿惔蠊静拍茏龅降?。

　　產(chǎn)品線成熟可靠：配備有一系列針對于出入口、停車場內的多功能應用產(chǎn)品，如視頻車檢器、誘導管理器、余位顯示屏、反向尋車機、自助繳費、管理平臺等，各設備配套協(xié)同性強、功能完備。

　　系統(tǒng)功能強大：能滿足平面車庫和立體機械車庫的各類應用的需求，其能實現(xiàn)的功能或是行業(yè)內不多見的。針對于不同領域的產(chǎn)品功能應用完善

　　方案架構技術成熟：三層組網(wǎng)架構成熟穩(wěn)定。

　　管理平臺功能強大：?？档膇VMS-6710平臺從其架構和層次組成就可看到是一個相當成熟穩(wěn)定功能強大的管理平臺，能提供與整個停車場數(shù)據(jù)傳輸以及手機客戶端的連接處理功能，設有車輛管理、收費管理、信息查詢、參數(shù)設置等功能。

　　藍牙定位功能：這是?？档挠忠惶厣ㄟ^藍牙數(shù)據(jù)對車輛進行定位，在APP上自動生成路線，并且地圖上對自身也會有定位，對尋車效率大大增加。