Tech博士你好，看了很多期Tech博士，你介紹的那些汽車高科技配置，聽起來確實很酷炫，但是對我來說確實有點“然并卵”。我更希望汽車科技能解決我眼前的實際問題，比如，十一馬上就到了，每年我都在高速公路上被堵得欲哭無淚，今年情況會好轉么?
——開始籌劃國慶長假的小王
[Tech博士說]
非常感謝你的來信，技術從實驗室走到現(xiàn)實，確實需要一段過程。今天咱們就先不說未來，談談現(xiàn)在好了。關于假期出行被堵在高速路上，相信很多人都有難忘的痛苦回憶。你問今年的情況會不會好轉，我想畢竟車還在，路還是那么寬，出去走走的心沒變，情況或許不會有太大變化……
先別沮喪，我們雖然改變不了擁堵，但是或許可以改變出行的路線。換句話說，只要我們把擁堵的路段繞開(或者是選擇走相對沒那么堵的路)不就行了么。而預測擁堵這件事，現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了。
就在幾天前，高德地圖聯(lián)合全國多家交通管理部門發(fā)布了一份《2015年中秋&十一出行路況預測及避堵指南》，預測了包括北上廣深杭在內(nèi)的11大熱點旅游城市和60余處熱門景點的交通情況，提供了出行避峰建議及躲避擁堵黃金路線。
報告顯示，今年中秋&“十一”長假期間，各城市會出現(xiàn)駝峰式擁堵趨勢。第一個出行高峰出現(xiàn)在中秋節(jié)前1天的9月25日，第二個出行高峰出現(xiàn)在十一前9月30日。而受節(jié)日相連，部分人會將中秋和十一連在一起休假的影響，預計中秋前夕出行將更為集中，擁堵程度會明顯高于往年，十一前一天擁堵程度會與去年基本持平。
Tech博士：躲避擁堵 大數(shù)據(jù)能告訴你什么
各城市中秋&十一綜合擁堵趨勢
至于你關心的高速路，這份報告是這么說的：從9月30日下午14:00左右開始至10月1日的14:00左右，為集中出行的高峰;返程高峰出現(xiàn)在長假結束的前一天下午15:00左右，至長假最后一天的23:00左右。報告還排出了今年假期十大擁堵高速，指出京藏高速八達嶺大橋至康莊收費站將為全國最堵路段，節(jié)前和十一當天出城方向基本24小時處于擁堵狀態(tài)!而其余排名前十的擁堵路段主要集中在沈海、莞佛、滬昆、樂廣、長深等高速上。
看完了擁堵高速，再來看看景點。在高德發(fā)布的假期十大擁堵景點排名里，杭州西湖拔得頭籌，其它最堵景點則依次為天安門、平遙古城、嘉興烏鎮(zhèn)、西塘古鎮(zhèn)、都江堰、云臺山、大雁塔、上海外灘、泰山。當然，換個角度看，擁堵情況從某種意義上也證明了景點的高人氣。不知你今年的旅游目的地是否在其中呢?
擁堵是如何預測的?關于這個問題，Tech博士專門問過高德地圖。簡單來說，這就是大數(shù)據(jù)的力量。也就是通過往年節(jié)假日各條道路的具體擁堵路段、擁堵隨時間變化趨勢，事故發(fā)生地點等進行統(tǒng)計分析，就可以對即將到來的假期里道路擁堵情況有一個大致把握。比如，這份報告里的高速十大魔鬼路段，就是基于對以往事故的分析統(tǒng)計之上。報告顯示，今年長假期間事故多發(fā)的“魔鬼路段”，將會主要集中在車流量大、隧道、立交出入口、貨車較多、坡度的地段。其中，事故高發(fā)排名第一的高速為滬昆高速(杭州段)，為直埠樞紐-下沙大橋段。
全國魔鬼路段排名
應該說，大數(shù)據(jù)報告是否能夠真實反映情況，數(shù)據(jù)源至關重要。比如這份報告，數(shù)據(jù)就主要來自于高德交通行業(yè)浮動車和高德地圖超過3億用戶出行數(shù)據(jù)的結合。除了基于自身用戶往年同時段歷史出行數(shù)據(jù)，各地預測內(nèi)容還結合了全國多家交通管理部門的權威數(shù)據(jù)，如重慶高速集團有限公司、武漢市公安局交通管理局、江蘇省公安廳交通巡邏警察總隊高速公路支隊、深圳市公安局交通警察局、大連市公安局交通警察支隊、青島市智能管理平臺等。交通管理部門及相關數(shù)據(jù)機構的參與，能帶來更多有價值的數(shù)據(jù)，從而提高預測的準確性。
不知道看了這份報告，你會不會改變原有的出行計劃，或者會不會重新規(guī)劃一下行車路線呢?不管怎么說，科技對我們生活的影響，是在實實在在發(fā)生了啊。
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