據(jù)外媒 Wired 的報(bào)道，從今天開(kāi)始，通過(guò) OTA 升級(jí)到 7.0 版本的特斯拉能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的功能了，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，是部分自動(dòng)駕駛功能。此次升級(jí)獲得的固件更新，帶來(lái)的最大變化是 Model S 和 Model X 的 17 寸中控臺(tái)的顯示方式，包括新的儀表盤(pán)、更大的程序窗口以及全新的時(shí)鐘顯示方式。在自動(dòng)駕駛模式下，駕駛者能獲得更多關(guān)于汽車(chē)的信息，他們還能通過(guò)狀態(tài)欄上對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鎖定或解鎖。
盡管有了自動(dòng)駕駛的功能，但是駕駛者仍然不能掉以輕心，在遇到突發(fā)情況的時(shí)候，他們必須能隨時(shí)接管方向盤(pán)。在駕駛員接管后，自行駕駛的功能就會(huì)關(guān)閉，將車(chē)輛控制權(quán)交回他/她的手上。
「我們會(huì)告訴駕駛者將他們的雙手放在方向盤(pán)上以防萬(wàn)一，從一開(kāi)始(在自動(dòng)駕駛模式下)就必須得小心謹(jǐn)慎?！固厮估瑿EO Elon Musk 在發(fā)布會(huì)上說(shuō)道，「目前自動(dòng)駕駛功能還是 Beta 版，接下來(lái)我們還會(huì)進(jìn)行小幅度更新，讓駕駛者不必把雙手放在方向盤(pán)上?！?/p>
自動(dòng)駕駛的一個(gè)功能之一是自動(dòng)轉(zhuǎn)向(Auto Steer)。Model S 和 Model X 通過(guò)實(shí)時(shí)反饋和配置在車(chē)身 12 個(gè)傳感器，包括前置雷達(dá)、有圖像識(shí)別能力的攝像頭和 360 度超聲波傳感器，來(lái)識(shí)別車(chē)道和探測(cè)其他車(chē)輛?；谝陨闲畔⒌姆答仯厮估诎踩乃俣认驴刂品较虮P(pán)。
不過(guò)這套自動(dòng)駕駛功能只是非常適合在路況可預(yù)測(cè)、駕駛環(huán)境不會(huì)太復(fù)雜的公路上行駛，前提是必須讓汽車(chē)保持在 18 英里/小時(shí)(28 公里/小時(shí))的速度。更加復(fù)雜的環(huán)境，比如建筑、紅綠燈等仍然需要人工駕駛。
對(duì)于變更車(chē)道的功能，只要駕駛者選擇相應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示燈，Model S 會(huì)自動(dòng)完成剩下的工作。這個(gè)功能稱(chēng)為車(chē)自動(dòng)變道(Auto Lane Change)。從技術(shù)原理上，這個(gè)功能與跟側(cè)方位自動(dòng)泊車(chē)并無(wú)二致。它需要車(chē)輛側(cè)面的雷達(dá)來(lái)判斷前、后車(chē)位置，并在安全距離內(nèi)自動(dòng)轉(zhuǎn)向。
Musk 表示特斯拉要實(shí)現(xiàn)完整的自動(dòng)駕駛功能需要 3 年的時(shí)間，不過(guò)比谷歌、Nissan 以及奔馳在 2020 年實(shí)現(xiàn)的時(shí)間要早。據(jù)悉，第 7 版軟件升級(jí)包推送給全球特斯拉用戶(hù)大約需要 5 天時(shí)間。
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