日前，隨著內(nèi)蒙古、黑龍江、廣西、新疆并入高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，我國ETC聯(lián)網(wǎng)格局正式形成，2100余萬用戶實(shí)現(xiàn)了高速全國一卡通行，出行難得到了有效緩解，而在出行終端的停車場，一場基于ETC式的停車革命正在蓬勃發(fā)展。據(jù)了解，ETC+Parking已經(jīng)在全國十幾個(gè)城市完成了車場的升級改造，核心就是要打造高速ETC一樣的不停車電子收費(fèi)停車場。
對于高速ETC，家住渝中區(qū)的王先生頗有感觸，王先生是做貿(mào)易生意的，經(jīng)常穿梭在全國各地，ETC的全國聯(lián)網(wǎng)給他提供了更多的便捷，一卡不換就可以走遍全國。然而王先生也有自己的煩心事，那就是出行遇到的老大難問題——停車。他說，自己經(jīng)常跑的地方就是重慶、成都以及武漢三個(gè)地方，每個(gè)地方的停車場管理制度各不一樣，有取卡收費(fèi)的、有崗?fù)ぶ醒胧召M(fèi)的，在重慶，爬坡上坎的停車場就連本地人都難以駕馭，有時(shí)候找停車場都要花上一個(gè)小時(shí)的，再花上一個(gè)小時(shí)找車位排隊(duì)出場的時(shí)間，耽誤生意是常事，如果停車場也能夠像高速ETC一樣有VIP式的不停車收費(fèi)通道那才是車主真正的福音，他這樣對記者說道。
其實(shí)王先生遇到的問題在市面上已經(jīng)有了可行的解決方案，據(jù)調(diào)查，在川渝兩地已經(jīng)出現(xiàn)了諸多基于高速ETC技術(shù)應(yīng)用為主導(dǎo)的停車場，這些停車場都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了不停車電子支付通過的管理模式，據(jù)悉，這些車場都由一家名叫ETCP的互聯(lián)網(wǎng)公司完成升級改造，該公司負(fù)責(zé)人介紹，ETCP在全國十幾個(gè)城市著手打造了數(shù)千家ETCP智慧停車場，通過為車場免費(fèi)改造軟硬件設(shè)備來實(shí)現(xiàn)車場的升級，ETCP停車場最大的亮點(diǎn)就是可以和ETC一樣實(shí)現(xiàn)不停車自動支付通過、全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)管理，停車場管理水平得到提升的同時(shí)，廣大車主也可以得到便捷的停車支付體驗(yàn)，該負(fù)責(zé)人透露，目前，在重慶、成都以及武漢等幾個(gè)中西部重點(diǎn)城市都實(shí)現(xiàn)了ETCP智慧車場的覆蓋，從停車場的角度打通了幾個(gè)城市往來的出行終端端口。
重慶ETCP停車場
鄒女士同樣經(jīng)常穿行于成渝兩座城市，與王先生不同的是，他早就通過朋友介紹使用了ETCP這款智能停車軟件，自月前通過微信公眾號綁定了車牌管理后，不論是在成都還是在重慶，她都能通過該軟件實(shí)時(shí)查找到附近心儀的停車位，在進(jìn)出場的時(shí)候也通過賬戶余額或者微信支付進(jìn)行不停車支付通過，“這款軟件的神奇之處就在于省去了找車位、找零錢等繁瑣流程，相比于ETC，ETCP停車軟件操作流程更加簡單，給我的生活帶來了很多的便利”，鄒女士對記者說。
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