作為一個普通的上班族，每天上下班時使用頻率最高的詞就是“堵車”!“今天你又堵了吧?”已成為同事、朋友之間的常見問候語。不只是北上廣這樣的大城市，全國很多經濟較發(fā)達的城市里，交通干道在交通高峰時變成停車場的現(xiàn)象都是司空見慣，而緩解這樣的交通壓力可不能僅靠交警的路面指揮，運用有先進信息技術支撐的智能交通系統(tǒng)，以最少的人力成本完成最復雜的交通預判和疏導，才是一個城市落實“智慧交通”應用、邁向“智慧城市”的標志。
目前在全國范圍內，已經有許多城市開始試點運行智能交通系統(tǒng)，并取得了一些成果。2011年12月份，城際在線和江蘇省公安廳交、巡警總隊、中國電信股份有限公司江蘇分公司三方就曾正式簽約，整合優(yōu)勢資源建設，開始研發(fā)、運營江蘇交、巡警信息服務系統(tǒng)。據介紹，截止到2012年5月份，江蘇省已經有將近1850萬的駕駛員享受到了交通信息服務，而且有超過60萬人通過天翼城際導航客戶端獲得實時交通信息。
江蘇這一交、巡警信息服務系統(tǒng)整合電信云服務，結合全省1296路視頻監(jiān)控，與早安江蘇、江蘇交通廣播、近鄰之聲等達成合作，并通過視頻看交通播控系統(tǒng)、實時路況信息、短信下發(fā)系統(tǒng)、交警管制系統(tǒng)和高速路況系統(tǒng)等五大系統(tǒng)讓用戶可以從任何渠道獲取實時交通信息，包括惡劣的天氣、事故、禁行、匝道封閉、分流、限速等都可以通過短信、互聯(lián)網、廣播、視頻等方式實時傳送，為駕駛者提供出行參考。
在這一整套系統(tǒng)中，大數據和云計算技術的應用可以說是決定了其成敗的關鍵所在。在全省范圍內進行交通監(jiān)控，就需要有海量的數據源作為支持，城市里每個角落都在不停的拍照、攝像，以前這些數據都會直接存放到傳統(tǒng)數據庫中，隨著數據量的不斷增加，就會對數據庫查詢造成不小的壓力。而通過云計算平臺的搭建和大數據技術的應用，就可將以前分散設立的數據庫集中起來，實現(xiàn)實時入庫，速度可達到600MB每秒。通過這個龐大的信息系統(tǒng)，以前需要幾分鐘才能完成的車輛查詢，現(xiàn)在只用零點幾秒就可以在全省范圍內找到一輛車的所有通行記錄。這個系統(tǒng)還可以將道路上高清探頭采集來的大量信息進行快速分析，并通過特定的模板來判斷某個路口是否發(fā)生車禍，某段路線是否出現(xiàn)擁堵，并將得到的判斷結果主動通知用戶，進行報警，完全實現(xiàn)自動化管理，極大的縮減了人力成本，提高了警情處理速度。
在這套強大的交、巡警信息服務系統(tǒng)中，其平臺的搭建用以支撐重任的法寶，就是它最新推出的數據立方一體機。它是一種新的云計算數據庫，基于英特爾今年發(fā)布、目前在雙路服務器市場上性能與能效均占據優(yōu)勢的至強E5處理器構建。在與國外產品做對比時，云計算數據立方一體機的性能表現(xiàn)不俗，即使數據量達到上億條，依然能夠快速處理，通過調試優(yōu)化，采集數據只需要600多毫秒，數據入庫也達到了驚人的600多MB/秒，如果放在傳統(tǒng)的關系數據庫中，這一速度是不可想象的。
現(xiàn)在很多城市都開始采用高清探頭來進行數據采集，而高清就代表著大容量數據，這么多數據源，如此高的數據量，一天下來就可能積累幾百TB的總數據量?，F(xiàn)在江蘇省的大容量海量存儲采用的基本都是云創(chuàng)的云存儲系統(tǒng)。在數據立方一體機中，用戶讀取數據的速度可以達到2000MB/秒，寫入數據能夠在3000MB/秒，而且還可以通過云存儲進行數據自動備份，并自動分散在不同節(jié)點，提高數據的安全性。
一個科研成果產生后，并不是把它放在櫥窗里進行展示，而是要服務于大眾。不僅要讓政府獲利，同時也要讓百姓能夠從中得到最大便利。城際在線這次和江蘇省交巡警合作的信息服務系統(tǒng)就是一個很好的例證，它不但減輕了交巡警的執(zhí)勤壓力，降低了人力成本，還為普通用戶提供免費服務，幫助用戶提前獲知道路交通信息等交通數據，并在很大程度上減輕了道路擁堵壓力。而這一切創(chuàng)新的根源都是來自英特爾創(chuàng)新的、可云計算與大數據應用提供出色性能支持的至強E5處理器家族，預計在未來，隨著國內更多城市開展和推進智慧交通項目，它還將得到更為廣泛和深入的應用。
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