車載監(jiān)控應(yīng)用十分的廣泛，在國內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)達到高潮，主要應(yīng)用于公交領(lǐng)域與運輸領(lǐng)域。目前，國內(nèi)很多城市都已經(jīng)實現(xiàn)了公交車全面監(jiān)控，很多城市也紛紛跟上步伐。它的出現(xiàn)更有力的解決交通問題，使真正實現(xiàn)智能無擁堵交通，使交通管理更加有序。車牌識別應(yīng)用隨之快速發(fā)展。

    據(jù)介紹，智能的車牌識別系統(tǒng)即卡口系統(tǒng)采用先進的、高清晰度的前端圖像采集技術(shù)，其圖片有效分辨率比常規(guī)的CCTV系統(tǒng)提高數(shù)倍，解決以往系統(tǒng)前端采集設(shè)備成像質(zhì)量差的弊病。系統(tǒng)建成后將可以實現(xiàn)對道路交通相關(guān)區(qū)域的實時監(jiān)控，對各種交通行為進行自動記錄取證，對嫌疑車輛進行自動布控，并在兩端出入口執(zhí)勤點進行攔截等功能，滿足公安部門對社會治安管理和監(jiān)控的需求?？谙到y(tǒng)的總體發(fā)展趨勢向著高清卡口的方向發(fā)展，同時也不再由單一的交通管理部門使用，而是由公安、交警、刑偵等多部門協(xié)同使用。

    因此，為提高對刑事、治安案件的快速響應(yīng)、處理及進一步預(yù)防能力，設(shè)置卡口系統(tǒng)對于社會治安具有重大的現(xiàn)實意義。利用高科技裝備建設(shè)高清治安卡口系統(tǒng)，不但可以及時準確地記錄機動、非機動車輛、行人信息，隨時掌握各出入口的機動和非機動車輛車輛流量及狀態(tài)，行人的狀態(tài)，進行車輛動態(tài)布控和行人的動態(tài)監(jiān)控，對各種違法車輛以及被盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車輛（存于“黑名單”庫中）實時報警，而且還可以監(jiān)測重點地段的行人狀態(tài)和被盜車輛、肇事車輛或罪犯所乘車輛進出城市時間和行經(jīng)路線狀況，這提升了公安一線打擊違法犯罪的能力和戰(zhàn)斗力，從而為快速偵破案件提供了科學、有效的依據(jù)。依托城市公安管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和交通指揮中心管理系統(tǒng)，更可將分布于主要交通治安卡口管理系統(tǒng)融合成一個有機的綜合性網(wǎng)絡(luò)平臺，實行數(shù)據(jù)共享，為授權(quán)用戶提供遠程服務(wù)和Web查詢，使指揮中心可隨時調(diào)用各卡口信息。

    車牌識別工作原理

    車輛檢測：可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過，并觸發(fā)圖像采集抓拍。

    圖像采集：通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進行實時、不間斷記錄、采集。

    預(yù)處理：噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調(diào)整等。

    車牌定位：在經(jīng)過圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進行行列掃描，確定車牌區(qū)域。

    字符分割：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化、二值化等處理，精確定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進行字符分割。

    字符識別：對分割后的字符進行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別。

    結(jié)果輸出：將車牌識別的結(jié)果以文本格式輸出。

    車牌識別四大應(yīng)用

    ■停車場及小區(qū)出入口

    停車場及小區(qū)出入口車牌識別技術(shù)的應(yīng)用，主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時間，實現(xiàn)車輛的自動管理，以便節(jié)省人力、提高效率；例如應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。

    停車場及小區(qū)出入口管理單靠人工去記來往車輛的車牌號碼和停靠時間是非常困難的，不但會出現(xiàn)錯誤，還需投入大量人力。一個小小的車牌識別設(shè)備安裝在停車場的出入口就能“一勞永逸”地解決很多問題。對于車牌被遮擋、掉漆斷裂、模糊不清等也能夠分析識別，為停車場及出入口的工作人員省去許多煩惱。

    ■高速公路收費站

    目前，我國的高速公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進，高速公路四通八達，每個出口均設(shè)有收費站，一方面便于收費管理，另一方面也可協(xié)助交警對高速公路上的交通進行規(guī)范管理。高速公路收費站出入口車牌識別技術(shù)的應(yīng)用，可以極大地方便交警識別違規(guī)行駛車輛的號牌信息，對一些違法車輛進行有效的管理和抓捕。

    收費站卡口一般設(shè)在露天環(huán)境中，再加上一些車輛行駛較快，因而對車牌識別技術(shù)的要求很高。傳統(tǒng)的車牌識別是針對160P像素的車牌進行識別，有效的圖像范圍小，車牌漏識率高，不能滿足收費站卡口的時代需求。現(xiàn)在高清車牌識別的應(yīng)用解決了以前車牌識別率低的問題，從而為公安和交警的執(zhí)法提供了可靠的依據(jù)。

    在收費站出入口安裝車牌識別系統(tǒng)，當有車輛駛?cè)霑r系統(tǒng)識別車輛牌照并將識別到的車牌信息發(fā)送到指定的中心管理服務(wù)器上，通過和數(shù)據(jù)庫中的盜搶可疑車輛的車牌信息進行對比便可判斷出駛?cè)敫咚俟肥召M站出入口的車輛是否是盜搶可疑車輛，可極大地避免違法犯罪事故的發(fā)生并對已發(fā)生的事件提供破案參考信息。

    ■在公路卡口中的應(yīng)用

    伴隨著我國公路里程建設(shè)的增加，人民生活水平的整體提高，現(xiàn)在買車的人越來越多，給公路造成各種各樣的違法問題。車牌識別技術(shù)作為車輛違法處罰的必要依據(jù)，可以對視頻中車輛號牌進行自動的檢測識別，其中最為典型的就是治安卡口系統(tǒng)，該系統(tǒng)如果沒有車牌識別技術(shù)，就沒有真正意義上的智能化。一個完善的治安卡口管理系統(tǒng)應(yīng)該具備車牌自動識別、卡口應(yīng)用系統(tǒng)和中心管理平臺三個主要功能。車牌識別是其中最為重要的一部分，車牌識別的優(yōu)劣直接影響了卡口系統(tǒng)的整體性能，而識別速度是其最為重要的一個技術(shù)指標。識別速度快，系統(tǒng)需要占用的系統(tǒng)資源就少、人工介入的可能性就小，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的運行負擔也相應(yīng)減小。識別車牌速度快、準確，車牌識別系統(tǒng)才能有效地實現(xiàn)自動比對報警，避免出現(xiàn)大量的誤報?？梢詾榉辣I搶車輛、套牌車輛，非法搶劫車輛等犯罪破案提供有力可靠的破案信息。

    ■在城市交通的應(yīng)用

    近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車數(shù)量的迅速增長，公路運輸變得越來越繁忙。交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進一步加劇，與交通相關(guān)的刑事和治安案件也逐年上升。在此情況下，如何利用先進的科技手段，增強公安管理部門對城市內(nèi)的機動車和駕駛?cè)说牟榭亓Χ?，為打擊各類違法犯罪行為提供科技手段，是公安交通管理部門急需解決的問題。

    為有效遏制城市內(nèi)車輛闖紅燈違章行為，現(xiàn)在城市內(nèi)各個路口都在大力安裝卡口式的闖紅燈違法行為的檢測系統(tǒng)，而此系統(tǒng)最重要的組成部分就是車牌識別模塊，車牌識別系統(tǒng)主要是確定違法車輛的信息，通過抓拍所有車輛的車牌信息并和公安網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫進行比對分析哪些車輛是可疑車輛，減少違法行為的同時也可以控制、減少道路交通事故，應(yīng)用道路監(jiān)控設(shè)備結(jié)合現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，形成道路監(jiān)控智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，更好地提升道路動態(tài)管理/控制和滿足治安、刑偵、交通管理等新形勢的業(yè)務(wù)需求。

    交流：牌照識別技術(shù)在套牌車查處的應(yīng)用

    在GIS地圖上，以前端設(shè)備布點比較密集的路段為中心劃定幾個區(qū)域，區(qū)域之間設(shè)定時間差對車輛進行交叉比對，如果發(fā)現(xiàn)車輛號牌相同，號牌顏色相同的車輛，則彈出報警框，由人工復(fù)核號牌識別結(jié)果，如果確認號牌相同，則認為該車牌的車輛為套牌嫌疑車輛，導(dǎo)入套牌嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫中。

    當兩輛套牌車輛外觀有區(qū)別，可以通過車輛管理數(shù)據(jù)庫的查詢，可以鎖定違法套牌車輛，進而可以進行查處，但是當碰到兩輛外觀一模一樣的套牌車，如何確定哪一輛為違法套牌車，就顯得無從下手了。