【安防知識網(wǎng)】監(jiān)控系統(tǒng)重要性

　　城市公交系統(tǒng)有人流量大、流動性高的特點，在這種人流密集、人員復雜、活動物體多的地方，需要一套應急指揮系統(tǒng)來保障其安全、穩(wěn)定運行。監(jiān)控系統(tǒng)無疑是其中最重要的部分，它就像人類的視覺、大腦分析系統(tǒng)，可以起到事先進行分析判斷、事后取證的作用，已經(jīng)成為協(xié)助公安部門打擊違法犯罪、維持社會安定的重要手段。

　　在2005年7月7日英國倫敦震驚世界的地鐵站恐怖連環(huán)爆炸事件中，倫敦警方迅速反應，不到24小時就公布了在逃嫌疑人的電視監(jiān)控畫面。統(tǒng)計表明，倫敦各火車站內(nèi)設有1800多個攝像頭，而在整座城市的地鐵交通網(wǎng)內(nèi)，攝像頭則多達6000多個，大部分公交車上也安裝有監(jiān)控裝置，整個倫敦城區(qū)有50多萬個攝像頭。

　　公交系統(tǒng)監(jiān)控根據(jù)各城市的具體情況，除了傳統(tǒng)的公交系統(tǒng)外，許多大中城市紛紛建設快速公交(BRT)，主要監(jiān)控重點是公交車、停車場、維修點等，以采集城市實時交通狀況如交通流量、速度、通暢程度以及安全系數(shù)等視頻信號，及時掌控監(jiān)控點周圍交通突發(fā)事件的細節(jié)和交通堵塞情況，并進行集中調(diào)度、統(tǒng)一管理，達到消除各種隱患的目的。

　　公交監(jiān)控系統(tǒng)的選擇

　　作為監(jiān)控系統(tǒng)核心的視頻監(jiān)控是用攝像機對場景拍攝，采集視頻信號傳輸?shù)街醒肟刂破脚_并顯示在監(jiān)視器上，由人與計算機對視頻圖像進行分析，得出正確的判斷。公交安防應用系統(tǒng)需要監(jiān)控的對象多，城市公交數(shù)量龐大，而且要求圖像存儲要安全可靠，保證圖像存儲、調(diào)閱的方便與快捷。

　　公共交通監(jiān)控選擇必須考慮到：簡化運營、維護方便、保護已有投資、可擴展，隨著公交監(jiān)控的建設規(guī)模擴大，其可擴展性、保護用戶已有投資等顯得十分重要。

　　經(jīng)過這么多年的發(fā)展，視頻監(jiān)控經(jīng)歷了三個階段的演變：

　　一是早期采用的模擬視頻監(jiān)控，監(jiān)控信息實行本地存儲，事后由人力來完成對監(jiān)視畫面的分析、判斷;

　　另一種是模擬和數(shù)字相結合，前端模擬攝像機拍攝并輸出模擬視頻信號，后端通過計算機收集圖像進行數(shù)字處理、智能分析與存儲;

　　三是采用IP智能監(jiān)控，前端為模擬攝像頭+編解碼器或者IP攝像機，這種監(jiān)控技術引入了大量的計算機技術來輔助人工采集和管理所有視頻信息，監(jiān)控系統(tǒng)的性能得到了有效的提高。

　　公交監(jiān)控系統(tǒng)需求是保護用戶已有投資的同時，應用高新技術達到智能監(jiān)控的目的。隨著IP智能監(jiān)控技術的迅速發(fā)展，計算機和圖像處理技術的革新，先進成熟的IP智能監(jiān)控系統(tǒng)將成為公交系統(tǒng)監(jiān)控的主流。[nextpage]

　　IP智能監(jiān)控

　　IP智能監(jiān)控由于它可實行智能分析監(jiān)控圖像的特點，在雅典、倫敦、都靈等城市公交系統(tǒng)中均得到大規(guī)模應用，國際發(fā)達市場開始將其列為新建項目主流產(chǎn)品形態(tài)，其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面：

　　·基于IP網(wǎng)絡的分布式監(jiān)控系統(tǒng)架構：編碼器/IP Camera通過IP網(wǎng)絡直接接入，網(wǎng)絡以單播為主;

　　·通過系統(tǒng)管理軟件調(diào)度視頻信號，通過解碼器還原視頻圖像并輸出到顯示設備上;

　　·存儲采用以網(wǎng)絡存儲為主，采用SAN或NAS技術;支持RAID可靠存儲;

　　·在編碼格式上選用MPEG2/4、H.264、MJPEG等多種圖像編碼格式;

　　·編碼器采用高可靠性設計，適應各種環(huán)境應用。

　　國內(nèi)主流廠商的IP監(jiān)控也越來越得到專業(yè)用戶認可，正逐漸取代傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控方式，成為新建項目的主流。這些IP監(jiān)控系統(tǒng)借鑒NGN架構，實現(xiàn)信令和視頻流分離、實時流和存儲流分離。滿足大規(guī)模監(jiān)控系統(tǒng)需求，支持單播和組播網(wǎng)絡的需求;同時支持對原有的模擬監(jiān)控、DVR監(jiān)控的兼容，在要求進行實時無線傳輸?shù)墓幌到y(tǒng)中得到應用。

　　當前主流的IP監(jiān)控系統(tǒng)的采集和成像過程如圖1所示，與模擬系統(tǒng)在傳輸、存儲和切換控制方面有本質(zhì)的差異外，視頻監(jiān)控的采集和顯示都是一樣的：

圖1  IP監(jiān)控系統(tǒng)采集與成像過程圖

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　　視頻采集：從嚴格意義上來講，純粹的數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)應該是從前端攝像機的視頻采集輸出開始就應該是數(shù)字的信號，即類似IP Camera的設備，不過由于全數(shù)字式的攝像機還不夠成熟，一般仍采用模擬攝像機進行視頻監(jiān)控的采集，所以這部分是與模擬系統(tǒng)一致的。

　　視頻傳輸：與模擬系統(tǒng)不同，是將模擬視頻信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字視頻信號進行傳輸，然后以IP化等純粹數(shù)字的方式進行全網(wǎng)的傳輸，IP數(shù)字信號在網(wǎng)絡中的傳輸，一般不會出現(xiàn)失真的現(xiàn)象，在傳輸方面，數(shù)字系統(tǒng)比模擬系統(tǒng)更有優(yōu)勢。

　　視頻切換和控制：和模擬的切換矩陣不同，IP監(jiān)控系統(tǒng)一般采用視頻管理服務器和存儲管理服務器進行全數(shù)字的管理和切換，可擴展性強，在管理的靈活度方面比模擬系統(tǒng)有本質(zhì)的提高。

　　視頻顯示：與模擬系統(tǒng)是基本一致的，不過增加了相當于直接輸出到數(shù)字電腦監(jiān)視器的視頻輸出。

　　綜述

　　公交監(jiān)控系統(tǒng)的基本業(yè)務功能是實況、存儲、點播、攝像機控制、告警處理。但是隨著公交系統(tǒng)的發(fā)展，對綜合安防的需求越來越迫切，對視頻監(jiān)控系統(tǒng)的要求已經(jīng)不再滿足于傳統(tǒng)的看、存、放、控等基本功能，而是要求基于視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供的音視頻數(shù)據(jù)基礎上，提供更多智能化的、可增值的業(yè)務能力，如人像識別、應急指揮、行為檢測、人數(shù)統(tǒng)計、對講系統(tǒng)聯(lián)動、報警聯(lián)動等(如圖2)。可以說，公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)的綜合安防化將是一個趨勢。因此，視頻監(jiān)控廠商如何滿足這些越來越復雜、規(guī)模越來越大的公共交通安防新需求，是必須要考慮的一個問題。

圖2  IP智能化監(jiān)控系統(tǒng)功能圖

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　　作為一個開放、標準、高質(zhì)量的視頻監(jiān)控基礎平臺，IP智能監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了一次編碼全程使用，可通過開放協(xié)議接口、開放SDK接口，與各安防業(yè)務系統(tǒng)的合作伙伴一道，以公交系統(tǒng)安防需求為導向，提供完善的應用級整體安防系統(tǒng)解決方案。

　　公交系統(tǒng)人流量大，其應急保護措施十分重要，作為預前報警、防范，事后分析取證的視頻監(jiān)控越來越重要，而IP智能監(jiān)控成為公交監(jiān)控系統(tǒng)的最佳選擇之一。