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強(qiáng)大的數(shù)字化力量正在重新定義未來(lái)交通,從交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化升級(jí)到構(gòu)建“人-車(chē)-路-網(wǎng)”全要素智能交通體系,智能交通產(chǎn)業(yè)正煥發(fā)著新的生機(jī)與活力。
科拓針對(duì)眾彩物流園區(qū)停車(chē)場(chǎng)特點(diǎn),打造“硬件+軟件+平臺(tái)”智能一體化解決方案,賦能物流園區(qū)管理升級(jí)。嵌入自主研發(fā)的AI車(chē)牌識(shí)別算法,即使在日常車(chē)流量大的情況下,也能保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確無(wú)誤。方案支持識(shí)別物流園區(qū)內(nèi),種類(lèi)全面的各類(lèi)貨車(chē)車(chē)牌,根據(jù)藍(lán)黃牌自動(dòng)識(shí)別大、中、小型車(chē),不遺漏任何進(jìn)出車(chē)輛。
本次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,正是適用新建、改建和擴(kuò)建停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))以及路內(nèi)停車(chē)泊位的智能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā),智能停車(chē)移動(dòng)應(yīng)用程序、智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)和城市級(jí)智慧停車(chē)云平臺(tái)的建設(shè)和管理。
ETC“下路進(jìn)城”開(kāi)始提速,從高速落戶(hù)到停車(chē)場(chǎng),場(chǎng)景的轉(zhuǎn)變,意味著ETC將面臨全新的業(yè)態(tài),如何和現(xiàn)有的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用相結(jié)合?在融入到城市停車(chē)場(chǎng)這一新的業(yè)態(tài)環(huán)境中ETC又將面臨哪些考
ETC“下路進(jìn)城”在融入到城市停車(chē)場(chǎng)這一新的業(yè)態(tài)環(huán)境中ETC又將面臨哪些考驗(yàn)?
由甘肅省高速公路局牽頭,甘肅萬(wàn)華金慧科技股份有限公司攜手甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司聯(lián)合打造的甘肅省首個(gè)ETC商用停車(chē)場(chǎng)。
“車(chē)行+人行+智能管控平臺(tái)”三位一體的立體化產(chǎn)品體系如何實(shí)現(xiàn)快速交付和系統(tǒng)運(yùn)維?
在物聯(lián)網(wǎng)、智慧應(yīng)用方興未艾的潮流下,臺(tái)灣有何獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?智慧停車(chē)的數(shù)位轉(zhuǎn)型目標(biāo)為何?兩大在席偵測(cè)技術(shù)又有何不同的挑戰(zhàn)?本文作者以實(shí)際參與多國(guó)智慧城市停車(chē)落地與智慧應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)提出獨(dú)特觀(guān)點(diǎn),與讀者共享。
B端市場(chǎng)是未來(lái)十年的風(fēng)口,B2B2C模式正逢其時(shí)。
聯(lián)發(fā)光電配合知名廠(chǎng)商綠捷能智控的停車(chē)管理軟件,將前端AI IP Cam獲取到每個(gè)車(chē)位的信息,以TCP IP方式通報(bào)停車(chē)管理軟件,實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人化智慧停車(chē)場(chǎng)。
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立體空間防護(hù) 工業(yè)機(jī)械臂的安全升級(jí)
直擊周界場(chǎng)景痛點(diǎn),檢出率檢準(zhǔn)率雙提升
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