不同類(lèi)型園區(qū)管理需求各異

　　智慧園區(qū)根據(jù)使用者的不同也分為不同類(lèi)型，主要包括工業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等，不同類(lèi)型園區(qū)對(duì)管理系統(tǒng)的性能需求也不一樣，例如，工業(yè)園區(qū)一般設(shè)有生產(chǎn)車(chē)間，因此除了安防大多還需對(duì)車(chē)間生產(chǎn)工作規(guī)范進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管;高科技園區(qū)擁有對(duì)高科技商業(yè)和技術(shù)機(jī)密的保護(hù)需求，在實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)安防基礎(chǔ)上更重視不同業(yè)主的管理系統(tǒng)獨(dú)立性要強(qiáng)、安全隱私的保護(hù)要到位;而物流園區(qū)則對(duì)如何將視頻資源與物流業(yè)務(wù)管理高度整合更看重等等。與此同時(shí)，除了行業(yè)屬性之外，園區(qū)所有者的不同也對(duì)管理系統(tǒng)需求有所差異，比如政府開(kāi)發(fā)的工業(yè)園、科技園等園區(qū)一般面積更大，園區(qū)內(nèi)業(yè)主數(shù)量也更多，各種配套設(shè)施要求也更完備，自然對(duì)園區(qū)管理系統(tǒng)的性能要求也更高，這類(lèi)園區(qū)基本上就相當(dāng)于是一個(gè)小型城市，其智慧園區(qū)也基本上可以視作為一個(gè)小型智慧城市。

　　除此之外，還有一類(lèi)就是企業(yè)園區(qū)，即各類(lèi)企業(yè)自建的工業(yè)園、物流園、科技園等，這類(lèi)園區(qū)在面積和管理需求方面皆稍遜于前者，但總體數(shù)量卻更多，同樣也是各類(lèi)園區(qū)管理系統(tǒng)的主要使用者。本文為更有重點(diǎn)的分析智慧園區(qū)主題，將通過(guò)剖析國(guó)內(nèi)某公司如何打造覆蓋20個(gè)工業(yè)園區(qū)的大型可視化聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)這一案例，來(lái)探討企業(yè)工業(yè)園區(qū)的智慧化綜合管理命題。

　　安全管理是第一步

　　該公司主要從事建筑工程、能源工程、環(huán)境工程、交通工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需重大高新技術(shù)裝備的研發(fā)制造，生產(chǎn)制造基地分布于全球各地，在國(guó)內(nèi)形成了以工業(yè)園為主的20余個(gè)企業(yè)園區(qū)，并在歐洲擁有數(shù)個(gè)園區(qū)。要對(duì)這些園區(qū)實(shí)現(xiàn)完善高效的可視化管理不是一件容易事，時(shí)間跨度也注定會(huì)很大——該公司先是通過(guò)布建模擬視頻監(jiān)控設(shè)備首先來(lái)開(kāi)展安全管理工作，由于模擬設(shè)備的先天缺陷，2009年起該公司開(kāi)始了模擬監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化改造之路，即建設(shè)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控管理中心，并通過(guò)視頻編碼設(shè)備將模擬前端接入進(jìn)來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一管理;2011年，該公司又開(kāi)始集中新建一批園區(qū)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并完成了對(duì)所有模擬設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化改造;2013年，高清監(jiān)控逐漸普及，該公司所有新園區(qū)系統(tǒng)也都開(kāi)始采用高清設(shè)備，部分已建監(jiān)控設(shè)備的重要場(chǎng)所則進(jìn)行了高清化升級(jí)，截止2014年為止，該公司已經(jīng)完成21個(gè)企業(yè)園區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，總共部署了3000余個(gè)高標(biāo)清搭配的前端監(jiān)控點(diǎn)，打造了一套360度無(wú)死角的安全監(jiān)管體系，并在此基礎(chǔ)上，它還為開(kāi)展統(tǒng)一完善的可視化管理奠定了堅(jiān)實(shí)的圖像資源基礎(chǔ)。

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　　大聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建最完善的管理資源庫(kù)

　　面積龐大是各類(lèi)園區(qū)的統(tǒng)一特點(diǎn)，工業(yè)園區(qū)更突出，即使單個(gè)園區(qū)要建一套可視化管理系統(tǒng)都必然要先進(jìn)行分布式部署，然后再將這些分布的系統(tǒng)統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)至中心進(jìn)行管理。該公司管理系統(tǒng)不僅在位于湖南長(zhǎng)沙、陜西西安及上海等不同城市的數(shù)十個(gè)工業(yè)園區(qū)部署了獨(dú)立系統(tǒng)，這些系統(tǒng)非常完善的覆蓋了園區(qū)的周界、出入口、廣場(chǎng)、通道、生產(chǎn)車(chē)間、辦公大樓等主要場(chǎng)所，同時(shí)，還專(zhuān)門(mén)建設(shè)了高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)體系將這些不同城市的園區(qū)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)到長(zhǎng)沙總公司的管理中心，如此，不但各園區(qū)可對(duì)轄區(qū)內(nèi)圖像資源進(jìn)行獨(dú)立管理，總部也能對(duì)各園區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一管理。大聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的集中化管理能夠保證系統(tǒng)獲取最完善的資源，從而實(shí)現(xiàn)最高效的管理，而為確保數(shù)據(jù)安全，系統(tǒng)還配置了成熟的權(quán)限分配和數(shù)據(jù)加密體系。

　　參與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理

　　上文說(shuō)過(guò)，工業(yè)園區(qū)一般都擁有生產(chǎn)車(chē)間，除了日常的安全防范之外，生產(chǎn)管理也日益受到用戶重視。該公司正在全公司開(kāi)展“現(xiàn)場(chǎng)精益管理”工程，其中的一個(gè)重要組成部分就是借助可視化管理系統(tǒng)對(duì)各園區(qū)的生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行自動(dòng)巡視，以監(jiān)管工作人員的操作規(guī)范及到/離崗時(shí)間。具體實(shí)施方法是在各車(chē)間部署室內(nèi)專(zhuān)用高清云臺(tái)球機(jī)，設(shè)立預(yù)置位定時(shí)按指定軌道自動(dòng)采集圖像，并形成照片、錄像提供給管理者。這樣，管理者就可以根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)用生產(chǎn)一線的現(xiàn)場(chǎng)圖像資源，以為生產(chǎn)管理決策提供最及時(shí)、最完整的信息數(shù)據(jù)支撐。

　　此外，該公司可視化管理系統(tǒng)還預(yù)留了擴(kuò)展其它系統(tǒng)的技術(shù)接口，比如，把員工出入口監(jiān)控圖像資源與考勤系統(tǒng)進(jìn)行整合，將可視化管理延伸到考勤管理領(lǐng)域，進(jìn)一步提升企業(yè)內(nèi)部管理能力。

　　園區(qū)管理：從安全向智慧過(guò)渡

　　企業(yè)園區(qū)可視化管理在實(shí)現(xiàn)了安防性能之后已經(jīng)全面開(kāi)始向智慧化管理邁進(jìn)，除了上文提到的將監(jiān)控圖像與考勤系統(tǒng)整合這類(lèi)基礎(chǔ)應(yīng)用之外，以安全為立足點(diǎn)的智慧化園區(qū)管理還體現(xiàn)出了借助智能分析技術(shù)帶來(lái)全面的人/車(chē)/物/環(huán)境管理體驗(yàn)。

　　在智慧園區(qū)管理系統(tǒng)中，智能分析實(shí)際上是分散集成在不同的視頻監(jiān)控設(shè)備中的，根據(jù)需要，由這些設(shè)備對(duì)攝像機(jī)采集的圖像進(jìn)行智能檢測(cè)和智能分析，并將結(jié)果反饋給平臺(tái)做進(jìn)一步處理。

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　　對(duì)人的智能管理

　　當(dāng)有人員刷卡進(jìn)入園區(qū)某區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)記錄下該人員的身份信息以及進(jìn)入時(shí)間，同時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)也會(huì)抓拍下該人員刷卡進(jìn)入時(shí)的圖像，當(dāng)該人員離開(kāi)該區(qū)域時(shí)，同樣系統(tǒng)會(huì)記錄下身份信息以及離開(kāi)時(shí)間并抓拍下刷卡離開(kāi)時(shí)的圖像。這樣，如果入門(mén)需要查詢?cè)撊藛T的位置時(shí)，系統(tǒng)就能告訴我們?cè)撊藛T已經(jīng)進(jìn)入該區(qū)域還是已離開(kāi)。

　　對(duì)車(chē)的智能管理

　　當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入園區(qū)的出入口區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)過(guò)程，并自動(dòng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)牌識(shí)別、司乘人臉抓拍，與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中的固定車(chē)輛、黑名單車(chē)輛進(jìn)行比對(duì)后，再自動(dòng)完成道閘控制。

　　對(duì)物的智能管理

　　當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到桌子上有人離開(kāi)后的可疑物品隨即啟動(dòng)計(jì)時(shí)，超過(guò)一定的計(jì)時(shí)范圍后系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。這個(gè)功能有很多用途，比如可以提示工作人員及時(shí)處置以規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，也可以提示店員及時(shí)保管訪客遺留的物品，避免糾紛。

　　對(duì)環(huán)境的智能管理

　　樓宇建筑傳統(tǒng)的周界防范多采用紅外對(duì)射等報(bào)警設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)，不僅誤報(bào)率高，而且在維護(hù)和管理上也帶來(lái)了很大的成本。通過(guò)警戒線和智能防區(qū)等智能視頻分析技術(shù)，我們可以直接采用監(jiān)控?cái)z像機(jī)進(jìn)行周界防范應(yīng)用。比如，在攝像機(jī)的監(jiān)控畫(huà)面中可以沿著圍墻非常直觀的畫(huà)一條虛擬的警戒線，并設(shè)定警戒目標(biāo)和警戒方向，當(dāng)有人員靠近或越過(guò)該警戒線的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)報(bào)警，并彈出處理預(yù)案。

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