目前城市公共交通在違章方面比較集中的問題主要有如下兩個方面:一是公交車違章在非公交車道上下乘客堵塞正常行駛的機動車輛,而且極易造成人員傷亡的惡性交通事故;另一方面就是社會車輛違章占用公交專用車道,造成公交車輛行駛不暢,影響利用公共交通工具出行的效率降低。
針對以上出現(xiàn)的問題,天地偉業(yè)智能交通部提供了如下兩套解決方案,以應對這種公交系統(tǒng)違章的情況。
針對公交車輛自身違章的監(jiān)管系統(tǒng)問題原因:公交車輛為了減少進站出站來回并道,臨時將車輛停在正常行駛車道上下乘客,然后離站。一方面造成了對正常行駛的車輛的堵塞,也極易造成追尾和乘客下車被車輛撞傷的交通事故。針對這種違章情況,交警部門也經常會組織專項治理等行動,但總是過后又有抬頭之勢,而且需要投入大量人力物力進行治理,也做不到24小時不間斷的管理,因此始終無法從根本上有效遏制這種違章行為的發(fā)生。我們通過對這種情況的分析開發(fā)出了如下一套專門的解決方案,采用無人值守式公交電子警察系統(tǒng),針對各車站日常運行公交車輛的號牌進行“登記”,然后形成固定有針對性的數(shù)據(jù)庫,在正常情況下系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)有系統(tǒng)內的車輛在車站相鄰車道異常停車時,就會立即對車輛進行抓拍并錄像,為之后處理違章提供必要的證據(jù)。這種證據(jù)包含了2張照片,一張車輛全景和一張車輛牌照特寫用于定位車輛,同時還有一段對應的錄像已證明有上下乘客的違章行為。這兩部分相結合也就完全可以確認這種違章行為。這套系統(tǒng)可以24小時不間斷工作真正做到了協(xié)助交警管理違章的作用,也會極大地震懾違章司機的僥幸心理得到雙贏的效果。
針對社會車輛占用公交專用車道的違章抓拍系統(tǒng) 系統(tǒng)設置前提:必須施劃公交專用車道,以區(qū)別正常行駛車道。問題原因:在道路交通壓力比較大時,部分社會車輛會“借用”公交車道超車,對正常在公交車道行駛的公交車輛造成了很大影響,尤其是在發(fā)生擁堵時導致公交車輛無法正常運行。
針對這種違章情況,交警部門同樣會遇到“一緊就好,一松就亂”的局面。在這種背景下我們根據(jù)這種違章的特點開發(fā)出了違章占用公交車道智能抓拍系統(tǒng)。該系統(tǒng)同樣采用無人值守式電子警察抓拍系統(tǒng),針對在某一區(qū)域內違章進入公交專用車道的社會車輛,進行抓拍,形成3張照片,其中2張用于判斷車輛在公交車道行駛的軌跡,1張拍攝車牌特寫用于確定和識別違章車輛。 [nextpage]
抓拍系統(tǒng)分析
公交違法抓拍系統(tǒng)是在傳統(tǒng)電子警察系統(tǒng)技術基礎上進行的新的應用開發(fā)。目前在該行業(yè)的應用上還處于剛起步階段,處于不斷完善和變化的時期,它的硬件實現(xiàn)仍由兩種平臺組成:嵌入式和工控式。嵌入式平臺以其穩(wěn)定性好,效率高受到了一部分用戶的好評。工控式以其處理能力強,兼容性好、集成度高、性價比好的優(yōu)勢也深受用戶的認可。由于受到無法破路的限制,因此攝像機通常采用工業(yè)級CCD攝像機采集視頻信號,再通過視頻分析算法對目標機動車輛進行抓拍識別、行為判斷等一些列工作?？傮w說來系統(tǒng)的優(yōu)劣主要體現(xiàn)在前端主機的穩(wěn)定性和軟件算法的效率高低,以及中心服務器端管理軟件爭對公交違法行為特點所進行的綜合分析能力和其它實用業(yè)務功能易用性的好壞。只要在這兩方面做足功夫貼近用戶那么無疑這套系統(tǒng)就是成功的。反之則不具備很好的實用性,將不會成為用戶所親睞的對象。
以上介紹的兩套系統(tǒng)針對治理城市公交違章的解決方案是在對各地目前遇到的情況,尤其是一線大中城市的公共交通日常運營過程中出現(xiàn)的情況的統(tǒng)計,在這個基礎上通過認真觀察和分析,針對各個可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié),在充分考慮系統(tǒng)軟硬件優(yōu)勢的前提下所研發(fā)的公交電子警察系統(tǒng),該系統(tǒng)研制成功必將對規(guī)范和提高城市公共交通秩序起到推波助瀾的積極作用。
在我們國家倡導和諧社會、和諧交通、節(jié)能減耗的大背景下,作為智能交通業(yè)內比較有影響的公司,我們有義務響應國家號召,利用自身高科技優(yōu)勢的技術背景,為構造我們良性可持續(xù)發(fā)展的綠色交通貢獻自己的一份力量。
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