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... 國智能交通科技的發(fā)展水平距離交通 ... 運輸現(xiàn)代化體系建設(shè) ... 的差距,智能交通科技對智能交通系統(tǒng)發(fā)展的 ...
CCD作為不同于CMOS的傳感器,在圖像采集過程中能夠更好的保證采集速度、靈敏度、低圖像畸變;MV-EM510相機具有500萬像素分辨率的同時,采集幀率也可以達到15幀,遠超同類分辨率的工業(yè)相機。
目前,中國智能交通系統(tǒng)已從探索階段進入實際開發(fā)和應(yīng)用階段。接下來將從應(yīng)用領(lǐng)域、行業(yè)規(guī)模和企業(yè)分布三方面來闡述我國智慧交通已經(jīng)取得的巨大成就。
隨著行業(yè)競爭的日益激烈,追求產(chǎn)品的高品質(zhì)、高性能是企業(yè)立于不敗之地的首要條件。
... 了《浙江省智慧城市標準 ...
眾所周知,智能交通是交通行業(yè)發(fā)展的必然選擇,也是21世紀交通行業(yè)的一場革命。當(dāng)然,安防技術(shù)和產(chǎn)品在智能交通的應(yīng)用還是以視頻監(jiān)控為主...
... 年中國道路交通信號機市場 ... 示2014年交通信號控制系統(tǒng)與設(shè)備 ... 是2014年交通信號控制系統(tǒng)與設(shè)備 ...
廈門市智能交通試點工程建設(shè),通過完善交通基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化交通組織管理、實施交通技術(shù)執(zhí)法、充分運用科技技術(shù)手段解決廈門市路段存在的問題,以達到城區(qū)主干道安全、暢通、環(huán)保。
在安防視頻監(jiān)控領(lǐng)域,我們看到了廣電行業(yè)HD-SDI技術(shù)的引用。再往前,我們把業(yè)務(wù)擴展到以太網(wǎng)上,實現(xiàn)了集中監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用等等。這些都證明只要有應(yīng)用需求,就可以借鑒及消化其他行業(yè)先進的技術(shù),完善整體解決方案。
在電子警察與停車場管理中,車牌識別技術(shù)都有獨特的應(yīng)用。
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