隨著無人機(jī)的快速發(fā)展，有關(guān)無人機(jī)的監(jiān)管政策頻頻推出。在中國相關(guān)政策還并不明朗，而主要市場在北美和歐洲的大疆，則需要接受FAA等監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)無人機(jī)規(guī)范飛行的嚴(yán)格要求。比如山林火災(zāi)、體育賽事、貴賓出訪或其他情況下，無人機(jī)將可能被限制飛行。而一些特殊地區(qū)則被明確限制飛行。
新系統(tǒng)名為Geospatial Environment Online (GEO) ，由位于美國加州的地理空間數(shù)據(jù)公司AirMap提供數(shù)據(jù)支持。GEO將為大疆創(chuàng)新無人機(jī)產(chǎn)品的用戶實(shí)時(shí)提供有關(guān)所在區(qū)域的飛行限制和安全提示等信息，比如監(jiān)獄、發(fā)電站等已被FAA規(guī)定為限制飛行的地區(qū)。
在系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置中，無人機(jī)將無法飛入一些敏感區(qū)域或從這些區(qū)域內(nèi)部升空。不過，F(xiàn)AA也正在開始通過讓無人機(jī)用戶注冊(cè)以形成安全系統(tǒng)，對(duì)于這些注冊(cè)通過的用戶，有些飛行行為可能將得到認(rèn)可。所以GEO將允許那些擁有驗(yàn)證賬號(hào)的用戶在相應(yīng)空域進(jìn)行臨時(shí)解鎖或自行授權(quán)。大疆創(chuàng)新同時(shí)強(qiáng)調(diào)，某些涉及所在國國家安全的敏感區(qū)域不在此列，如美國首都華盛頓等。
大疆創(chuàng)新政策與法律事務(wù)副總裁布蘭登·舒爾曼(Brendan Schulman)說：“大疆在兩年多前建立了飛行區(qū)域限制體系，今天的這一舉措，既加強(qiáng)了飛行安全又靈活地給予用戶自 主 權(quán)，更加鞏固了其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。我們相信，此次安全系統(tǒng)的重大升級(jí)將進(jìn)一步促使無人機(jī)操縱者主動(dòng)了解當(dāng)?shù)仫w行環(huán)境，對(duì)于何時(shí)何地飛行能做出更理性的判斷。”
GEO將于今年12月上線，大疆用戶須升級(jí)DJI GO應(yīng)用程序和無人機(jī)固件方可使用。GEO將首先在北美和歐洲地區(qū)投入使用，全球其他地區(qū)現(xiàn)階段將繼續(xù)使用大疆以“限飛區(qū)”為基礎(chǔ)的現(xiàn)有安全體系，只更新機(jī)場數(shù)據(jù)。
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