隨著無人機的快速發(fā)展，有關無人機的監(jiān)管政策頻頻推出。在中國相關政策還并不明朗，而主要市場在北美和歐洲的大疆，則需要接受FAA等監(jiān)管機構對無人機規(guī)范飛行的嚴格要求。比如山林火災、體育賽事、貴賓出訪或其他情況下，無人機將可能被限制飛行。而一些特殊地區(qū)則被明確限制飛行。
新系統(tǒng)名為Geospatial Environment Online (GEO) ，由位于美國加州的地理空間數(shù)據(jù)公司AirMap提供數(shù)據(jù)支持。GEO將為大疆創(chuàng)新無人機產(chǎn)品的用戶實時提供有關所在區(qū)域的飛行限制和安全提示等信息，比如監(jiān)獄、發(fā)電站等已被FAA規(guī)定為限制飛行的地區(qū)。
在系統(tǒng)默認設置中，無人機將無法飛入一些敏感區(qū)域或從這些區(qū)域內(nèi)部升空。不過，F(xiàn)AA也正在開始通過讓無人機用戶注冊以形成安全系統(tǒng)，對于這些注冊通過的用戶，有些飛行行為可能將得到認可。所以GEO將允許那些擁有驗證賬號的用戶在相應空域進行臨時解鎖或自行授權。大疆創(chuàng)新同時強調(diào)，某些涉及所在國國家安全的敏感區(qū)域不在此列，如美國首都華盛頓等。
大疆創(chuàng)新政策與法律事務副總裁布蘭登·舒爾曼(Brendan Schulman)說：“大疆在兩年多前建立了飛行區(qū)域限制體系，今天的這一舉措，既加強了飛行安全又靈活地給予用戶自 主 權，更加鞏固了其行業(yè)領導地位。我們相信，此次安全系統(tǒng)的重大升級將進一步促使無人機操縱者主動了解當?shù)仫w行環(huán)境，對于何時何地飛行能做出更理性的判斷。”
GEO將于今年12月上線，大疆用戶須升級DJI GO應用程序和無人機固件方可使用。GEO將首先在北美和歐洲地區(qū)投入使用，全球其他地區(qū)現(xiàn)階段將繼續(xù)使用大疆以“限飛區(qū)”為基礎的現(xiàn)有安全體系，只更新機場數(shù)據(jù)。
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