10月31日，中國車聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)聯(lián)盟成立大會暨第四屆中國車聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)論壇在北京舉行。工信部老領(lǐng)導(dǎo)、中國通信企業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長郭炎炎和中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會副理事長高新民為中國車聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)聯(lián)盟成立揭牌并致辭。來自汽車業(yè)、通信業(yè)、IT業(yè)的知名企業(yè)代表以及各大相關(guān)科研院所的專家學(xué)者300余人參加了大會。
為了呼應(yīng)與貫徹工業(yè)和信息化部推進(jìn)兩化深度融合的戰(zhàn)略，近年來，人民郵電報社一直致力于推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。2010年7月，報社在業(yè)界首次提出“車聯(lián)網(wǎng)”概念，并在部有關(guān)部門的支持與指導(dǎo)下，連續(xù)成功舉辦了三屆中國車聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)論壇，受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注與肯定。最近一年來，隨著移動帶寬的大幅提升、下一代互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展、自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的加速推進(jìn)，以及物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新興信息技術(shù)的融合應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)邁入從“車內(nèi)網(wǎng)”向“車間網(wǎng)”發(fā)展的新階段，迫切需要跨行業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)的合作交流與協(xié)同創(chuàng)新。為此，在各方的共同呼吁下，人民郵電報社聯(lián)合數(shù)十家車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的重點(diǎn)企業(yè)、科研院所和社會團(tuán)體，聯(lián)合發(fā)起成立了“中國車聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)聯(lián)盟”。
聯(lián)盟得到了中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國通信企業(yè)協(xié)會的大力支持，中國電信、中國移動、中國聯(lián)通三大電信運(yùn)營商，北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、江淮汽車等整車制造廠商，中國普天、航天科工等解決方案和設(shè)備提供商以及多家知名汽車信息服務(wù)企業(yè)作為共同發(fā)起單位，積極參與了聯(lián)盟的籌建工作，50余家車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)單位申請加入聯(lián)盟。經(jīng)數(shù)月籌備，聯(lián)盟于10月31日正式召開成立大會并舉行揭牌儀式，工信部老領(lǐng)導(dǎo)、中國通信企業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長郭炎炎任聯(lián)盟名譽(yù)理事長，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會副理事長高新民任聯(lián)盟名譽(yù)副理事長，人民郵電報社總編輯武鎖寧任聯(lián)盟理事長。聯(lián)盟成立后，將圍繞推動中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展這一中心任務(wù)，為聯(lián)盟成員和相關(guān)各方搭建交流合作的平臺，并重點(diǎn)從趨勢研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、宣傳推廣等方面開展工作。
郭炎炎在致辭中指出，車聯(lián)網(wǎng)融合了工業(yè)化與信息化最典型的部分，成為兩化深度融合的最佳結(jié)合點(diǎn)。隨著車聯(lián)網(wǎng)的深化發(fā)展，它對相關(guān)產(chǎn)業(yè)各方都具有重要意義。一是為汽車業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級帶來難得的機(jī)遇，二是為信息通信業(yè)開辟了廣闊的藍(lán)海市場，三是在節(jié)能減排、提高道路運(yùn)行效率、減少交通安全事故等方面將發(fā)揮巨大作用，四是為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新提供了新機(jī)遇。郭炎炎強(qiáng)調(diào)，大部制改革后，車聯(lián)網(wǎng)所涉及的汽車、通信、電子、IT及頻率分配、標(biāo)準(zhǔn)制定等，都在工信部主管之下，這為中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來了難得的體制機(jī)遇。
高新民在致辭中表示，當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)正呈現(xiàn)三個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，一是在移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)的推動下，互聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)泛在化、智能化;二是以互聯(lián)網(wǎng)為代表的虛擬世界與現(xiàn)實(shí)的物理世界呈現(xiàn)融合化、一體化;三是互聯(lián)網(wǎng)從消費(fèi)性向生產(chǎn)性轉(zhuǎn)變。從德國工業(yè)4.0的經(jīng)驗(yàn)看，汽車將是我國發(fā)展生產(chǎn)性互聯(lián)網(wǎng)的一個重點(diǎn)領(lǐng)域。汽車企業(yè)應(yīng)該加大汽車生產(chǎn)流程與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，加快技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，尤其是商業(yè)模式的創(chuàng)新。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示，車聯(lián)網(wǎng)給汽車工業(yè)的發(fā)展方式帶來了革命性的影響，全面推動了中國汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為汽車工業(yè)革命的強(qiáng)大推動力，也成為我國汽車工業(yè)由大向強(qiáng)邁進(jìn)的重要抓手。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用以及下一代智能交通的發(fā)展方向，可以有效改善社會交通基本矛盾。
第四屆中國車聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)論壇同期舉行。論壇設(shè)置了“前裝市場與協(xié)同創(chuàng)新”、“后裝市場與應(yīng)用創(chuàng)新”兩大主題峰會，汽車制造企業(yè)、電信運(yùn)營商、解決方案提供商等各領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者建言獻(xiàn)策，共同探討產(chǎn)業(yè)趨勢、分享創(chuàng)新理念，會議討論熱烈，成效顯著。
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