在中國(guó)軌道交通行業(yè)持續(xù)邁向高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，“安全運(yùn)維” 與 “高效保障” 已成為支撐行業(yè)穩(wěn)健運(yùn)行的核心支柱。隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷加密、日均客流量屢創(chuàng)新高，如何通過(guò)科技手段實(shí)現(xiàn)從 “故障檢修” 到 “預(yù)防性維護(hù)” 的升級(jí)，成為守護(hù)千萬(wàn)人出行安全的關(guān)鍵課題。廣州無(wú)限流傳媒科技有限公司推出的 “AR 智維” 產(chǎn)品，依托成熟的技術(shù)積淀與場(chǎng)景化創(chuàng)新，正以 “智能維護(hù) + 安全保障” 為核心，為軌道交通行業(yè)智慧運(yùn)維體系建設(shè)提供全新解決方案。

　　技術(shù)核心：AI+AR 協(xié)同，構(gòu)建輕量化智能運(yùn)維終端

　　“AR 智維” 延續(xù)了無(wú)限流在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)與人工智能領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并針對(duì)軌道交通運(yùn)維場(chǎng)景進(jìn)行深度優(yōu)化。其核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在 “高效、精準(zhǔn)、便捷” 三大維度：

　　輕量化硬件與低延遲通訊：依托國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)鏈，“AR 智維” 打造了僅 200 克的便攜 AR 智能終端，配合邊緣云計(jì)算架構(gòu)，可將 90% 算力卸載至云端，實(shí)現(xiàn) 20ms 超低延遲數(shù)據(jù)傳輸 —— 技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)，無(wú)需等待數(shù)據(jù)處理，即可實(shí)時(shí)獲取設(shè)備信息與診斷結(jié)果，大幅提升運(yùn)維效率。

　　多模態(tài)數(shù)據(jù)融合診斷：系統(tǒng)搭載升級(jí)后的 Lem1-Cascade 算法，支持視覺、紅外熱成像、振動(dòng)傳感器等多模態(tài)數(shù)據(jù)融合分析，不僅能精準(zhǔn)識(shí)別設(shè)備表面故障，還可通過(guò)溫度異常、振動(dòng)頻率偏移等數(shù)據(jù)，預(yù)判軸承磨損、線路老化等潛在隱患，故障預(yù)警準(zhǔn)確率較傳統(tǒng)方式提升 55% 以上。

　　安全便捷的系統(tǒng)交互：參考標(biāo)準(zhǔn)化登錄體系設(shè)計(jì)，“AR 智維” 系統(tǒng)具備權(quán)限分級(jí)管理功能，技術(shù)人員通過(guò)專屬認(rèn)證登錄后，可快速調(diào)取所需的設(shè)備三維模型、維護(hù)手冊(cè)與歷史故障記錄，既保障了數(shù)據(jù)安全，又簡(jiǎn)化了操作流程，降低了對(duì)人員經(jīng)驗(yàn)的依賴。

　　圖為“AR智維”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員一起研發(fā)產(chǎn)品的過(guò)程

　　場(chǎng)景落地：聚焦 “人車路”，筑牢全鏈條安全防線

　　“軌道交通承載千萬(wàn)人安全出行” 的核心需求，推動(dòng) “AR 智維” 深度滲透至運(yùn)維全場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)從 “車輛” 到 “信號(hào)”、從 “機(jī)房” 到 “線路” 的全方位覆蓋：

　　車輛段檢修：在列車轉(zhuǎn)向架維護(hù)中，技術(shù)人員佩戴 “AR 智維” 終端，通過(guò)實(shí)時(shí)取景即可疊加轉(zhuǎn)向架三維拆解模型，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)標(biāo)注關(guān)鍵螺栓扭矩標(biāo)準(zhǔn)、軸承潤(rùn)滑周期等參數(shù)，避免人工記憶偏差導(dǎo)致的維護(hù)疏漏。

　　信號(hào)設(shè)備保障：針對(duì)信號(hào)機(jī)、道岔等關(guān)鍵設(shè)備，“AR 智維” 可實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行電流、電壓數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)參數(shù)異常，立即觸發(fā)聲光預(yù)警，并推送標(biāo)準(zhǔn)化排查流程，平均故障處理時(shí)間縮短至 30 分鐘以內(nèi)。

　　工務(wù)線路巡檢：在鐵軌、接觸網(wǎng)巡檢場(chǎng)景中，“AR 智維” 結(jié)合無(wú)人機(jī)航拍數(shù)據(jù)，可自動(dòng)識(shí)別鐵軌裂紋、接觸網(wǎng)磨耗等問(wèn)題，技術(shù)人員無(wú)需徒步全程巡查，通過(guò)終端即可遠(yuǎn)程確認(rèn)故障位置與嚴(yán)重程度，巡檢效率提升 3 倍以上。

　　圖為 “AR智維” 團(tuán)隊(duì)與軌道交通企業(yè)運(yùn)維人員共同開展巡檢研討的場(chǎng)景

　　行業(yè)價(jià)值：從 “運(yùn)維升級(jí)” 到 “安全賦能” 的雙重突破

　　當(dāng)前，我國(guó)軌道交通智能運(yùn)維市場(chǎng)規(guī)模已突破 800 億元，隨著《“十四五” 現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》對(duì) “智慧交通” 的重點(diǎn)部署，具備 “預(yù)防性維護(hù)” 能力的技術(shù)產(chǎn)品成為行業(yè)剛需。“AR 智維” 的推出，不僅填補(bǔ)了傳統(tǒng)運(yùn)維模式的短板，更構(gòu)建了 “軟件 + 硬件 + 服務(wù)” 的一體化生態(tài)：

　　降本增效：通過(guò)預(yù)防性維護(hù)，“AR 智維” 可將軌道交通關(guān)鍵設(shè)備故障率降低 40% 以上，減少因故障導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)中斷損失;同時(shí)，輕量化終端與云端協(xié)作模式，降低了企業(yè)硬件采購(gòu)與人力培訓(xùn)成本。

　　安全賦能：以 “千萬(wàn)人出行安全” 為核心目標(biāo)，“AR 智維” 通過(guò)設(shè)備健康狀態(tài)動(dòng)態(tài)跟蹤、故障風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)警，為軌道交通運(yùn)營(yíng)筑起 “事前預(yù)防、事中快速處置、事后復(fù)盤優(yōu)化” 的全周期安全屏障。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)同：依托國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)鏈與開放的技術(shù)接口，“AR 智維” 可與軌道交通企業(yè)現(xiàn)有運(yùn)維系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，推動(dòng)行業(yè)從 “分散運(yùn)維” 向 “集約化智慧運(yùn)維” 轉(zhuǎn)型，加速產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化升級(jí)。

　　未來(lái)展望：深化創(chuàng)新，讓科技守護(hù)更多出行路

　　“AR 智維” 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)表示，未來(lái)將圍繞兩大方向持續(xù)發(fā)力：一方面，深化與軌道交通企業(yè)、高校的合作，拓展 “AR 智維” 在市域鐵路、城際鐵路等領(lǐng)域的應(yīng)用，同時(shí)開發(fā)針對(duì)性的 AR 運(yùn)維實(shí)訓(xùn)課程，通過(guò)產(chǎn)教融合培養(yǎng)更多 “懂技術(shù)、會(huì)實(shí)操” 的智慧運(yùn)維人才;另一方面，將引入 5G-A、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)，升級(jí)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與仿真精度，推動(dòng) “AR 智維” 向 “全場(chǎng)景自主運(yùn)維” 演進(jìn)。

　　此外，團(tuán)隊(duì)還計(jì)劃探索國(guó)際合作路徑，將 “AR 智維” 的技術(shù)方案與中國(guó)軌道交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，為全球軌道交通運(yùn)維提供 “中國(guó)方案”，讓科技守護(hù)更多人的安全出行路。

　　圖為“AR智維”部分項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的大合照