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【AIoT周看點】商湯日日新大模型亮相巴黎 《智能物聯(lián)AIoT 2.0"通感智值一體化"應用案例藍皮書》正式發(fā)布

本周看點提要:商湯日日新大模型亮相巴黎;《智能物聯(lián)AIoT 2.0"通感智值一體化"應用案例藍皮書》正式發(fā)布;中國信通院正式發(fā)布《人臉識別產(chǎn)業(yè)法律治理研究報告》;佳都科技中標超2億東莞地鐵1號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項目;

——一周熱點——

  

       商湯日日新大模型亮相巴黎

  從訓練備戰(zhàn)、賽事數(shù)據(jù)分析,到智慧轉播、提升觀賽體驗等,商湯科技日日新大模型及應用也參與到這場盛會中。

  此次巴黎盛會,商湯AI智慧籃球產(chǎn)品將全程參與中國國家籃球隊的賽事征程,提供運動數(shù)據(jù)分析及競技策略優(yōu)化支持等。此前,商湯科技在中國籃球協(xié)會主席姚明的見證下,正式成為中國國家籃球隊人工智能戰(zhàn)略合作伙伴,將AI技術融入中國籃球運動,開發(fā)中國國家籃球隊運動表現(xiàn)分析平臺。通過構建場地三維模型和3D動作捕捉算法,能夠實時解析每位運動員的運動狀態(tài)和籃球的運動軌跡,助力提升運動員訓練效率,同時為競技策略提供科學依據(jù)。

  《智能物聯(lián)AIoT 2.0"通感智值一體化"應用案例藍皮書》正式發(fā)布

  為了深入解讀AIoT帶來的變化與影響,更好的擁抱AIoT新浪潮,7月18日,智次方研究院發(fā)布《智能物聯(lián)AIoT 2.0“通感智值一體化”應用案例藍皮書》。

  藍皮書中所闡述的“通感智值一體化”,不僅是技術層面的融合,更是一種跨學科、跨領域的綜合演進,涉及通信、感知、智能與價值的深度整合,反映了新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮下,對智能化需求的迅速增長和對更高效算力資源配置的緊迫需要。隨著數(shù)據(jù)的急劇膨脹和人工智能業(yè)務的廣泛應用,既有的技術架構已無法滿足復雜的業(yè)務需求,促使技術要素從過去的彼此“協(xié)同”向深度“融合”過渡。

  藍皮書圍繞AIoT應用的重點領域、場景,分別從行業(yè)特征、關鍵科技、市場潛力、未來趨勢等方面進行了總結與分析:工業(yè)制造:全面賦能數(shù)字化轉型新圖景;節(jié)能環(huán)保:解決傳統(tǒng)環(huán)保難題,推動綠色高效低碳轉型;交通物流:更高效、安全的交通運輸新時代;能源表計:為全球能源管理設定新的標準;新型園區(qū):推動全面智慧化生態(tài)運營;智慧農(nóng)業(yè):數(shù)據(jù)和智能驅動的農(nóng)業(yè)新時代;智慧醫(yī)療:遠程診療+個性化精準醫(yī)療成為未來趨勢。

  中國信通院正式發(fā)布《人臉識別產(chǎn)業(yè)法律治理研究報告》

  近日,《人臉識別產(chǎn)業(yè)法律治理研究報告》在中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟(AIIA)第十二次全體會議上正式發(fā)布。

  報告立基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)治理的思路,強調(diào)綜合“人—技術—社會”三維視角,對人臉識別技術進行整全性治理。一是以產(chǎn)業(yè)生態(tài)參與各方的角色分工為切入,將主體類型化為:作為源頭活水的技術提供者、作為中心樞紐的人臉產(chǎn)品/服務提供者、作為最后關卡的人臉識別產(chǎn)品/服務使用者。二是從數(shù)據(jù)安全、個人信息保護、算法治理、產(chǎn)品質量等各維度,細化不同主體的系統(tǒng)性義務與責任。三是結合我國對深度合成算法、生成式人工智能等專項法律規(guī)定,特別關注生成合成應用場景下的人臉識別治理問題。  

      佳都科技中標超2億東莞地鐵1號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項目

  東莞市軌道交通1號線一期工程(望洪站~黃江中心站段)線路總長57.46千米,設車站25座,是東莞城市軌道交通線網(wǎng)市域骨干線路之一,建成通車后將與已開通的2號線實現(xiàn)“十”字交叉換乘,同時部分車站支持換乘穗深城際、佛莞城際、莞惠城際等多條軌道線路,未來還將與廣州、深圳軌道交通互聯(lián)互通,為粵港澳大灣區(qū)建設提供強有力的軌道交通基礎設施支撐,對加速形成大灣區(qū)一小時生活圈和推進多城跨區(qū)域融合具有重要意義。

  佳都科技此次中標的東莞市城市軌道交通1號線一期工程(望洪站~黃江中心站段)綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備采購項目,涉及地鐵弱電綜合監(jiān)控系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、電力綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、接觸網(wǎng)可視化接地管理系統(tǒng)等內(nèi)容,是東莞地鐵首條全自動運行地鐵線路的重要組成部分。

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