天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭17日正式投產(chǎn)運營。

　　這是全球首個“智慧零碳”碼頭，自主研發(fā)、真正基于AI的“智能水平運輸管理系統(tǒng)”，創(chuàng)新打造全新一代港口智慧大腦；實現(xiàn)車路協(xié)同超L4級無人駕駛在港口規(guī)?；逃寐涞?；實現(xiàn)真正意義上“5G+北斗”融合創(chuàng)新的全天候、全工況、全場景泛在智能；實現(xiàn)綠電自發(fā)自用、自給自足，碼頭運營全過程零碳排放。

　　作為新中國第一個專業(yè)化集裝箱碼頭和全球首個港口自動駕駛示范區(qū)的誕生地，天津港集團直面制約當前自動化集裝箱碼頭推廣應(yīng)用的垂直堆場工藝布局、建設(shè)成本高、能源消耗大等難點、痛點，大膽走獨立自主的自動化碼頭升級道路。

　　在開創(chuàng)最大規(guī)模無人駕駛電動集卡車隊規(guī)?；\行、集裝箱地面智能加解鎖站投入使用、傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造等眾多“全球第一”之后，天津港集團再次實現(xiàn)革命性突破，升級自動化碼頭2.0方案，推出“智慧零碳”碼頭全新理念，基于單小車岸橋+地面智能解鎖站+智能水平運輸機器人(ART)+水平運輸邊裝卸堆場核心工藝，加持諸多尖端、硬核科技應(yīng)用，實現(xiàn)“智慧”+“綠色”全領(lǐng)域深度融合，為全球集裝箱碼頭轉(zhuǎn)型升級打開廣闊前景。

　　發(fā)揮集成創(chuàng)新優(yōu)勢，組建創(chuàng)新聯(lián)合體，開創(chuàng)多項“中國智慧”在港口應(yīng)用的先河，形成76項發(fā)明創(chuàng)新，破解13項世界級難題，推動集裝箱碼頭核心技術(shù)迭代升級。

　　天津港集團自主設(shè)計，聯(lián)合國內(nèi)頂尖團隊，組織百余名博士參與，研發(fā)真正基于AI的“智能水平運輸管理系統(tǒng)”，協(xié)同TOS、場橋、岸橋、ART、自動鎖站、自動充電樁等關(guān)鍵資源。全新一代港口“智慧大腦”實現(xiàn)全局調(diào)度最優(yōu)，比傳統(tǒng)碼頭作業(yè)效率提高20%以上。

　　對全球領(lǐng)先的無人集卡進行再升級，最大規(guī)模商用自主研發(fā)的全球智能化程度最高、重量最輕、成本最低、能耗最少的智能水平運輸機器人(ART)，率先突破L4級別無人駕駛瓶頸。

　　落地全球港口首個真正意義的“5G+北斗”全天候、全工況、全場景融合創(chuàng)新商用方案，實現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)通訊專網(wǎng)、厘米級定位，搭建港口泛在智能應(yīng)用的最佳場景，構(gòu)建虛擬數(shù)字孿生碼頭。

　　打造全球首個“零碳”碼頭，設(shè)施設(shè)備采用電力驅(qū)動，由“風光儲荷一體化”系統(tǒng)實現(xiàn)綠電自主供應(yīng)，全程零碳排放。

　　天津港集團黨委書記、董事長褚斌表示，天津港集團推進新發(fā)展理念在港口的全面落實，最大化集成創(chuàng)新優(yōu)勢，牢牢掌握自主可控的核心科技，實現(xiàn)“中國智慧”在港口的泛在應(yīng)用，開創(chuàng)“智慧零碳”碼頭全新范例，為集裝箱碼頭迭代升級提供可復(fù)制、可推廣的“中國方案”。未來，天津港集團將錨定世界一流的智慧港口、綠色港口目標，加快建設(shè)“智慧零碳”港口，繼續(xù)引領(lǐng)世界港口智能化升級和低碳發(fā)展，助力可持續(xù)交通、可持續(xù)發(fā)展。