5日，韓國(guó)國(guó)土交通部發(fā)布《自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)》（修訂版，下稱(chēng)“標(biāo)準(zhǔn)”），針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的部分功能提出有條件自動(dòng)駕駛車(chē)（L3級(jí)）安全標(biāo)準(zhǔn)，韓國(guó)也由此成為全球首個(gè)為L(zhǎng)3自動(dòng)駕駛制定安全標(biāo)準(zhǔn)并制定商用化標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家。
根據(jù)韓國(guó)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，涉及的主要內(nèi)容包括：L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的自動(dòng)車(chē)道保持，汽車(chē)行駛過(guò)程中針對(duì)在突發(fā)情況下駕駛員的狀態(tài)監(jiān)控，以及未及時(shí)做出人工反應(yīng)時(shí)自動(dòng)減速、啟動(dòng)緊急警告信號(hào)，消減危險(xiǎn)等輔助功能等。
此外，根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)，為了能夠保證駕駛員的安全系數(shù)，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)要求，在行駛過(guò)程中若面對(duì)高速公路出口、前方修路等應(yīng)急情況，應(yīng)當(dāng)在15秒前開(kāi)始提示駕駛員，應(yīng)當(dāng)手動(dòng)接管該車(chē)輛，并要求主機(jī)廠(chǎng)設(shè)計(jì)該技術(shù)時(shí)，應(yīng)搭載識(shí)別系統(tǒng)，只有在駕駛員的臀部落在車(chē)座時(shí)，才能夠啟動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
韓國(guó)國(guó)土交通部還在公報(bào)中提出，將在未來(lái)一至三年的時(shí)間內(nèi)，針對(duì)自動(dòng)停車(chē)、自動(dòng)變換車(chē)道等L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)提出安全標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)推出先導(dǎo)性的安全規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，致力于在全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)中，提高韓國(guó)及韓國(guó)企業(yè)的影響力。
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