5月20日，深圳地鐵消息稱，“地鐵5G車地通信全球首次應用”發(fā)布會在深圳地鐵運營公司召開。
據了解，地鐵的車地通信，是指在列車高速運行過程中，把車載數據向車站、車輛段、停車場等屬地進行及時傳輸，以實現地鐵運營方對乘客狀況、列車設備及運行狀態(tài)、隧道及弓網等情況的監(jiān)測。
該技術部署簡便，只需在列車和車站、停車場、車輛段等地增加小型5G終端，無需在地鐵隧道內大規(guī)模作業(yè)，工程難度低，改造花費少，可維護性強。
以本次試行的11號線為例，一趟運行1小時的列車大約會產生25GB左右的數據。此前，受技術制約，車載數據只能儲存在車上的硬盤中，待列車下線后再行拷貝。
而根據華為技術人員介紹，本次應用的5G毫米波車地傳輸，可做到自動對準、自動連接、自動身份認證和自動上傳，全程無需人工干預。傳輸速率超過1.5Gbps。據悉，深圳地鐵試行的5G車地通信技術是5G技術在全球城市軌道交通行業(yè)的首次應用。
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