前言：截至2017年底，我國鐵路營業(yè)總里程達到12.7萬公里，高鐵里程達到2.5萬公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)形成。在鐵路工程建設項目不斷增加的背景下，工程施工安全的新問題也在不斷涌現(xiàn)，如何在科學技術的幫助下守住“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價”的紅線，已成為中國鐵路總公司必須面對的現(xiàn)實問題。而匯川科技智慧工地管理平臺的面世，在助力鐵路工程建設項目達到智慧監(jiān)管的同時，也保障了工程建設施工的安全，使得國之經(jīng)濟主脈穩(wěn)健發(fā)展！
鐵路建筑工程作業(yè)是集人身安全、設備安全、社會安全于一體的高風險任務，高度重視并切實做好形勢下的建筑施工安全具有重要的現(xiàn)實意義。隨著科學技術的不斷進步以及鐵路施工技術的不斷發(fā)展，鐵路施工安全管理已逐漸成為鐵路工程管理的重點組成部分，鐵路建設安全監(jiān)管也逐漸信息化。
結合人工智能技術，匯川科技智慧工地管理平臺不僅利用先進技術變革了鐵路工程項目建設中傳統(tǒng)粗放的建造方式，也實現(xiàn)了鐵路建設安全監(jiān)管信息化。該方案描繪了項目承擔單位強大的研發(fā)實力、優(yōu)勢的人才隊伍和科學的智慧工地系統(tǒng)架構。
該方案以承擔單位自主研發(fā)的HMS物聯(lián)網(wǎng)遠程大數(shù)據(jù)監(jiān)管云平臺為支撐，從系統(tǒng)架構描述為始陸續(xù)展開了資產(chǎn)設備監(jiān)管、工地施工人員考勤管理、隧橋建設監(jiān)測、高邊坡災害監(jiān)測預警、周界視頻防范預警管理、單兵移動執(zhí)法等子系統(tǒng)，詳細闡述了遠程視頻監(jiān)控和放樣測量一體化設備，并現(xiàn)場演示了HMS監(jiān)管平臺、詳解了一體化監(jiān)控設備在上百個工地的實時視頻回傳效果。該方案以鐵路施工技術為基礎，并將視頻監(jiān)控技術。物聯(lián)網(wǎng)技術、人工智能技術，大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術進行融合，不僅讓鐵路工程建設項目實現(xiàn)了數(shù)字化、精細化、智慧化管理，還將鐵路工程項目提升到了“事前預警，事中處理，事后取證”的智能新高度。
同時，匯川科技智慧工地管理平臺對于我國鐵路工程項目建設的需求定義明確，具有總體布局合理、關鍵技術突出、研發(fā)實力雄厚以及實施案例豐富四大特性。相關成果也已在福建、江西、海南、西藏等區(qū)域的建筑、隧道、道路、橋梁、地鐵、礦山等行業(yè)領域成功落地，憑借在國內近3000個工地落地實際應用，為后續(xù)參與鐵路智慧工地建設項目奠定了堅實的基礎。
從某種程度上說，匯川科技智慧工地管理平臺具有突破性和前瞻性，不僅打破了傳統(tǒng)監(jiān)管手段匱乏、效果不佳的僵局，還將平臺與建筑工地進行智能聯(lián)動，實實在在地解決施工難題，符合鐵路工程建設的現(xiàn)實需求。后續(xù)研發(fā)過程中，希望該方案繼續(xù)完善架橋過程中的橋墩等主要構件的實時監(jiān)測、考慮激光傳感器等戶外工作設備的高寒、高溫、高濕工況封裝，著重突出平臺獨特的需求適應性、技術先進性、成本可控性，進一步提升方案的綜合競爭力，在我國鐵路工程智慧工地建設中持續(xù)提高影響力。
專家拍案：
文/王建 工學博士后、高級工程師、PMP/a&s編輯咨詢委員/上海無線電設備研究所主任工程師/一體化指揮調度技術國家工程實驗室理事/中國智慧城市產(chǎn)業(yè)與技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事、智能技術與系統(tǒng)特聘專家/中國指揮與控制學會智能指揮調度專業(yè)委員會委員/科技部國家科技專家?guī)鞂＜?上海市科學技術專家?guī)炜萍紝＜摇?/p>
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