英特爾執(zhí)行長科再奇（Brian Krzanich）在美國消費(fèi)性電子展（CES）開幕演說中表示，數(shù)據(jù)正推動社會與經(jīng)濟(jì)層面的改變，而這種規(guī)模的改變，一個世紀(jì)只會出現(xiàn)一、兩次。現(xiàn)今數(shù)據(jù)不僅隨處可見，也是推動未來創(chuàng)新背后的動力。
■數(shù)據(jù)改變社會與經(jīng)濟(jì)
科再奇表示，大數(shù)據(jù)浪潮（Flood of Data）已經(jīng)來襲，至2020年，平均每個網(wǎng)路用戶每天會產(chǎn)生1.5GB流量，自駕車每天會產(chǎn)生4.0TB資料，連網(wǎng)飛機(jī)每天產(chǎn)生5.0TB資料，而自駕化的智慧工廠每天產(chǎn)生的視訊資料量更高達(dá)5.0PB。
■并成為技術(shù)創(chuàng)新動力
科再奇強(qiáng)調(diào)，這些龐大資料都需要經(jīng)過運(yùn)算，才能變成對人類有用的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)即將改寫人們在工作、居家、旅行、體育和娛樂等層面的生活方式，并帶動新一波技術(shù)創(chuàng)新，包括自動駕駛、人工智慧（AI）、虛擬實(shí)境（VR）、及其他類型的沉浸式媒體。
自駕車是今年CES大展的重頭戲之一，科再奇昨日宣布與BMW、日產(chǎn)、福斯的200萬輛新車，將采用英特爾收購的自駕車方案公司Mobileye的道路經(jīng)驗(yàn)管理（Road Experience Management，REM ）技術(shù)，并準(zhǔn)備在今年實(shí)施群眾外包搜集數(shù)據(jù)，以建立低成本、可擴(kuò)充的高解析度地圖資料，日后還能持續(xù)快速更新。
■英特爾攻自駕車市場
針對中國市場，科再奇宣布英特爾與上海汽車集團(tuán)以及電子地圖廠商四維圖新（NavInfo）的重大結(jié)盟。上海汽車集團(tuán)將采用Mobileye技術(shù)，針對中國市場開發(fā)Level 3、4、5等自駕層級車款。其中，Level 5車款則完全不必人為操控即可在任何道路上自主行駛。
■AI改造經(jīng)營模式實(shí)例
在AI運(yùn)算部份，科再奇展示各家廠商運(yùn)用英特爾運(yùn)算技術(shù)，透過AI改造經(jīng)營模式。如英特爾與法拉利北美公司合作，為法拉利北美挑戰(zhàn)賽挹注AI力量，2018年美國6個賽車場將全面啟用AI系統(tǒng)，利用Intel Xeon處理器運(yùn)算能力及neon深度學(xué)習(xí)框架，執(zhí)行轉(zhuǎn)碼、辨識物體與事件、為線上觀眾提供串流轉(zhuǎn)播、以及采集賽事資料，為賽車手與賽車迷提供更廣的分析情資。
■研究類神經(jīng)型態(tài)運(yùn)算
展望運(yùn)算未來，科再奇介紹英特爾在類神經(jīng)型態(tài)（neuromorphic）運(yùn)算的研究，推出一種新型運(yùn)算架構(gòu)，模仿人腦觀察、學(xué)習(xí)、以及認(rèn)知的運(yùn)行方式。英特爾類神經(jīng)型態(tài)研究原型晶片Loihi已邁入全功能運(yùn)作階段，預(yù)計(jì)今年就會交付給研究伙伴。
科再奇還宣布英特爾開發(fā)量子運(yùn)算系統(tǒng)的下一個里程碑，向研究伙伴QuTech交付研發(fā)代號為Tangle Lake的首款49-qubit量子運(yùn)算測試晶片?？圃倨姹硎?，量子運(yùn)算是平行處理的終極目標(biāo)，運(yùn)算速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越過去技術(shù)的紀(jì)錄。
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