2015 年底,上海交通大學(xué)面向日企高管開(kāi)設(shè)了“中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)總裁班”,講授中國(guó)的移動(dòng)支付、共享經(jīng)濟(jì)等內(nèi)容。
今年 4 月,柒一拾壹(中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理內(nèi)田慎治談到自己在中國(guó)騎共享單車(chē)的體驗(yàn)時(shí)表示,“上個(gè)月我們?nèi)毡究偛康母刹恳舱f(shuō)了,日本也想開(kāi)展同樣的服務(wù)。”半年之后,7-11便利店宣布,將與軟銀集團(tuán)合作在日本推出共享單車(chē)服務(wù)。
雖然日本的人均 GDP 仍然是中國(guó)的 5 倍左右,但是在某些領(lǐng)域,中國(guó)正以飛奔的姿態(tài)追趕甚至超越日本,這其中就包括人工智能。
作為老牌資本主義國(guó)家,日本諾貝爾獎(jiǎng)獲得者的總?cè)藬?shù)僅次于美國(guó),其科研實(shí)力可見(jiàn)一斑。而在人工智能領(lǐng)域,日本也是早有投入。
上世紀(jì) 80 年代,由于專(zhuān)家系統(tǒng)的興起,人工智能迎來(lái)第二次發(fā)展浪潮,日本政府開(kāi)始巨額投資“第五代計(jì)算機(jī)”項(xiàng)目,旨在造出能夠與人對(duì)話(huà),翻譯語(yǔ)言,解釋圖像,并且像人一樣推理的機(jī)器。
人工智能專(zhuān)家英飛拓分析,雖然日本的“第五代計(jì)算機(jī)”受制于當(dāng)時(shí)的技術(shù)所限,最終并未成功,但是它依然是日本在人工智能領(lǐng)域作為領(lǐng)跑者的例證。此外,包括NEC在內(nèi)的日本公司在中國(guó)開(kāi)設(shè)的研究所,也成為中國(guó)培養(yǎng)了一批早期的AI人才。
進(jìn)入到新世紀(jì)之后,受到大數(shù)據(jù)、GPU、以及深度學(xué)習(xí)算法的驅(qū)動(dòng),人工智能迎來(lái)第三次發(fā)展浪潮。然而,在以AlphaGo戰(zhàn)勝李世石為標(biāo)志點(diǎn)的AI時(shí)代里,局面開(kāi)始出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。眾多專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為,如今是中美爭(zhēng)鋒的時(shí)代,日本已經(jīng)被甩在身后,而這體現(xiàn)在方方面面。
論文數(shù)量和質(zhì)量
2017 年,人工智能領(lǐng)域的頂級(jí)會(huì)議 IJCAI 在澳大利亞墨爾本舉行。據(jù)騰訊科技報(bào)導(dǎo),中國(guó)有 475 篇論文入圍,占整體入圍論文數(shù)量的 34%,是入圍論文數(shù)量最多的國(guó)家;美國(guó)有 255 篇論文入圍,占整體入圍論文數(shù)量的 18%,值得注意的是,入圍的美國(guó)論文中,還有部分研究者為華人。與此同時(shí),日本入圍論文數(shù)量為 37 篇,僅占整體入圍論文數(shù)量的 3%。
其實(shí),不只是 IJCAI 這一個(gè)會(huì)議如此,其他的人工智能頂級(jí)會(huì)議也呈現(xiàn)出這樣一種趨勢(shì):來(lái)自中國(guó)科研人員的論文數(shù)量正在井噴。
當(dāng)然,數(shù)量并不并不一定代表質(zhì)量。但是一系列的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)學(xué)者的論文質(zhì)量也在穩(wěn)步提升之中。
美國(guó)白宮去年發(fā)布的人工智能報(bào)告顯示,中國(guó)學(xué)者的“深度學(xué)習(xí)”相關(guān)論文從 2013 年開(kāi)始呈爆發(fā)式增長(zhǎng),并在 2013 年年中實(shí)現(xiàn)對(duì)美國(guó)的超越,位于世界第一。 不僅如此,中國(guó)還在論文質(zhì)量上成功趕超。如下圖所示,中國(guó)學(xué)者的“深度學(xué)習(xí)”論文的引用量在 2015 年已經(jīng)超過(guò)美國(guó),位居世界第一。