繼平安科技人臉識別技術(shù)在深圳機場大放異彩后，百度人臉識別技術(shù)也在近日轟然落地河南南陽機場。機場作為安防行業(yè)重要的垂直市場之一，一直是廠商戰(zhàn)略部署的重陣。在這場人臉識別的拉鋸戰(zhàn)中，有讀者在上篇文章評論稱，安防企業(yè)在人工智能領(lǐng)域的軟肋非常明顯，深度學(xué)習并不是簡單的英偉達芯片而已。筆者同意這種觀點，雖然看似同在起跑線上，但其實不然。
回到百度人臉識別上，此次與南航合作將人臉識別技術(shù)落地南陽姜營機場，該項合作的主要實現(xiàn)兩個功能：一是在安檢環(huán)節(jié)，將旅客圖像采集數(shù)據(jù)與身份信息進行比對，核實乘客身份；二是在登機環(huán)節(jié)，登機運用了人臉識別技術(shù)中的1：N技術(shù)，旅客可直接通過人臉閘機與庫中所收錄的信息比對驗證，刷臉登機。
百度對外宣稱人臉識別準確率達99.7%，目前人臉識別功能應(yīng)用范圍僅限于南陽姜營機場南航相關(guān)航班。這個數(shù)字無疑也是實驗室數(shù)據(jù)，所以筆者并不想評論太多，在現(xiàn)實使用中，肯定會有所偏差，而后者卻透露出百度與南航的合作仍將繼續(xù)，未來是否全國南航都可以覆蓋，可能性將會是極大，畢竟刷臉登機的體驗，要比檢票來得更加便捷。
百度與南航的合作要追溯到2016年中，在在浙江烏鎮(zhèn)召開的世界互聯(lián)網(wǎng)大會“互聯(lián)網(wǎng)+出行”分論壇上，中國南方航空集團與百度公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方的合作將覆蓋基于地理位置信息的出行服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)營銷、線上線下業(yè)務(wù)互補、云計算與大數(shù)據(jù)、新型技術(shù)探索、用戶挖掘等8個領(lǐng)域的內(nèi)容。
可以看出，百度與南航的戰(zhàn)略合作將在基于位置信息的出行服務(wù)、大數(shù)據(jù)分析、用戶挖掘等領(lǐng)域展開深度探索。百度將發(fā)揮在云計算、人工智能和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，為南航提供相關(guān)的決策支持。
相比僅僅在安全領(lǐng)域深耕，BAT這類公司更喜歡的是應(yīng)用遍地開花，據(jù)悉百度在此次合作落地之前，百度人臉識別技術(shù)已落地烏鎮(zhèn)、武夷山等旅游景區(qū)。數(shù)據(jù)量是智能應(yīng)用的技術(shù)，覆蓋行業(yè)越廣，數(shù)據(jù)來源便越多元化，人工智能這盤大棋已經(jīng)開始下了。
百度研究院院長林元慶曾于今年早些時候表示，百度人臉識別等人工智能研究成果接下來會加快落地。對于此次與南陽機場的合作，林元慶表示，此次合作是一次全新的場景突破，因為機場不同于景點、公司門禁，對安全性有極高的要求。
題外話也是提下，BAT中的百度，已經(jīng)被阿里及騰訊遠拋身后，京東也緊追其后，為了穩(wěn)固自身的地位及公司發(fā)展，百度也將會在未來的市場布局中采取更多主動性的策略，其他企業(yè)自然也不會放過良機，可以預(yù)知人工智能的戰(zhàn)場，似乎已經(jīng)沒有行業(yè)屬性可以區(qū)分。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經(jīng)驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
作者：麻雀
