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緩解炫光干擾,索尼推出用于ADAS的車載攝像頭

索尼半導(dǎo)體事業(yè)部最近又搗弄出一枚專用于汽車的攝像頭IMX390CQV,它使用HDR以及LED閃爍可以最大程度緩解炫光干擾以及快速適應(yīng)明暗變化場(chǎng)景。
  索尼半導(dǎo)體事業(yè)部最近又搗弄出一枚專用于汽車的攝像頭IMX390CQV,它使用HDR以及LED閃爍可以最大程度緩解炫光干擾以及快速適應(yīng)明暗變化場(chǎng)景。IMX390已經(jīng)準(zhǔn)備好用于ADAS高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)上,為未來(lái)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)做好準(zhǔn)備,目前索尼預(yù)期將會(huì)在今年5月開(kāi)始打造樣品。

  IMX390CQV CMOS尺寸為1/2.7英尺,最大分辨率為1080p,可以錄制10bit 60fps視頻,而且動(dòng)態(tài)靈敏度高達(dá)120dB。

  汽車在快速隧道時(shí),由于隧道內(nèi)部幽暗,而外部光亮,對(duì)于絕大多數(shù)的圖像傳感器都不能快速適應(yīng)這種光亮變化,從而在畫(huà)面產(chǎn)生炫光和過(guò)曝情況,IMX390支持硬件HDR就能有效解決這個(gè)問(wèn)題。

  另外,道路上的紅綠燈以及汽車前后大燈廣泛應(yīng)用上LED燈,由于人眼擁有視覺(jué)暫留效應(yīng)因此肉眼分辨不出LED燈在閃爍,但是對(duì)于CMOS傳感器來(lái)說(shuō)是可以被捕捉到。這個(gè)在LED閃爍在圖像輔助的自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)是致命的,本該是紅燈,由于LED閃爍效應(yīng)導(dǎo)致圖像傳感器識(shí)別錯(cuò)誤,發(fā)出錯(cuò)誤通行信號(hào)導(dǎo)致事故。

  IMX390CQV還擁有兩倍于普通汽車攝像頭的光線感應(yīng)靈敏度,甚至可以在0.1lux下得到相對(duì)高質(zhì)量的彩色圖像,給自動(dòng)駕駛識(shí)別駕駛障礙以及行人提供了有效的圖像。

  目前IMX390CQV車載攝像頭已經(jīng)陸續(xù)通過(guò)了AEC-Q100 Grade 2、ISO26262、ASIL C安全標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)要求,未來(lái)大有可能取代汽車的后視鏡,并且成為自動(dòng)駕駛外部信息收集不可或缺的重要傳感器。

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