春節(jié)過年，出行最大的感受是堵，高速路上堵，回到老家更堵，如果沒有交通疏導，老家的集市路口，將會被堵得水泄不通。這一切都要歸根于中國消費能力的提升，汽車保有量持續(xù)快速的增長，車多路少，有縫就往里開，有地就亂停，不賭才怪。
但是我們也可以看到，農(nóng)村地區(qū)現(xiàn)在停車場的巨大市場正在顯現(xiàn)。一是現(xiàn)在公路實現(xiàn)了村村通，道路硬化為機動車的行駛提供了便利，農(nóng)村在實現(xiàn)自住房的建設浪潮之后，家具、家電、機動車等消費品的需求如火如荼；二是逢年過節(jié)高峰期，外地車輛集中回到家鄉(xiāng)，而鄉(xiāng)村道路不來就窄、破、彎，無形給車輛行駛增加困難，更為關鍵的是，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的集市較小，無法滿足車主的停車需求。
雖然不比城市停車市場，但是在農(nóng)村，車主付費停車的意識還是有的，因此如何推進符合廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)停車市場狀況的模式，是搶占這個廣袤市場的關鍵。當前，在城市地區(qū)，商業(yè)街密集，人口稠密，道路狹窄，交通基礎設施落后，停車泊位有限，這些都是造成市民行車難、停車難的原因。更甚至，停車難與道路交通行程不良循環(huán)，加重了道路交通擁堵的負擔。為了解決停車難、道路擁堵等機動車出行困難的問題，很多企業(yè)都提出了切實可行的落地方案。“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車”更是成為很多城市的首選，它能夠實現(xiàn)車主的智能化停車，從進入到停車，出庫再到繳費，實現(xiàn)車主便捷、安全、簡單的停車需求。
農(nóng)村地區(qū)的停車需求或許不會那么高大上，但是在中國大規(guī)模推行城鎮(zhèn)化的今天，早研究，早布局，早落實符合廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的停車場業(yè)務模式，顯然已經(jīng)勢在必行。
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作者：黃亮
