在湖北，烽火集成作為科技創(chuàng)新型公司，為武漢地區(qū)的地鐵門禁系統(tǒng)、道路監(jiān)控建設(shè)做出巨大的貢獻(xiàn)。取得這一系列的成功，離不開烽火集成對(duì)于研發(fā)的持續(xù)投入，以及對(duì)創(chuàng)新成果的不斷追求。

　　烽火集成隸屬于烽火通信科技股份有限公司，成立于2002年，業(yè)務(wù)涉及智慧城市建設(shè)、政企服務(wù)等方面，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的系統(tǒng)集成服務(wù)提供商。

　　“這套系統(tǒng)很棒！”昨日，美國(guó)游客漢斯在武漢地鐵二號(hào)線積玉橋站候車時(shí)，對(duì)懸掛在站臺(tái)上方的信息報(bào)送系統(tǒng)贊不絕口。他說，美國(guó)一些城市的地鐵站沒有這樣的技術(shù)，乘客不知道下一趟列車多久才能進(jìn)站，只能等著。

　　武漢地鐵系統(tǒng)每天客流量在200萬人次左右，但很少有人知道，地鐵安全高效運(yùn)營(yíng)的背后，是一家光谷企業(yè)在提供強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)支撐——它就是武漢烽火信息集成技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱烽火集成）。

　　15年深耕自主可控系統(tǒng)集成

　　所謂系統(tǒng)集成，指通過綜合布線系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將分離的設(shè)備、功能和信息等聚集到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的系統(tǒng)中。這一過程涵蓋設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)試等多個(gè)領(lǐng)域。

　　烽火集成總經(jīng)理藍(lán)海說，公司成立之初，就將“自主安全可控”6個(gè)字貫穿于業(yè)務(wù)開展的各個(gè)環(huán)節(jié)。從硬件芯片的設(shè)計(jì)制造，到配套軟件的開發(fā)應(yīng)用，再到所有“零部件”總裝集成……主動(dòng)權(quán)都牢牢把握在自己手里。

　　系統(tǒng)集成為何如此強(qiáng)調(diào)自主安全可控？

　　以地鐵系統(tǒng)為例，高度自動(dòng)化的管理依賴的是計(jì)算機(jī)控制。如果集成系統(tǒng)中使用了問題軟硬件，就會(huì)被別有用心的企業(yè)留下“后門”或植入病毒，黑客入侵后進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，輕則造成地鐵系統(tǒng)癱瘓，重則導(dǎo)致嚴(yán)重安全事故。要杜絕這樣的情況發(fā)生，提高信息安全和網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)水平是一方面，最根本的是從系統(tǒng)集成伊始，就確保所有設(shè)備、功能、信息等關(guān)鍵因素自主安全可控。“門禁由我們自己控制，入侵者沒有可乘之機(jī)。”藍(lán)海說。

　　15年來，烽火集成已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)中標(biāo)16個(gè)城市的軌道交通項(xiàng)目。一條又一條智能化、信息化、數(shù)字化地鐵線路的安全運(yùn)營(yíng)，見證了烽火集成在自主安全可控系統(tǒng)集成項(xiàng)目上的強(qiáng)大實(shí)力。（資訊來源 荊楚網(wǎng)-湖北日?qǐng)?bào)）