友盟數(shù)據顯示：車聯(lián)網用戶在年齡、地域和職業(yè)上都呈現(xiàn)特定趨勢。是這些用戶選擇了車聯(lián)網?還是車聯(lián)網定位了這些用戶?未來車聯(lián)網的出路又在何方?讓我們用數(shù)據說話：
車聯(lián)網 App 在兩性司機中的普及程度相當
在車聯(lián)網 App 的用戶中，男女比例約為 7:3 ，這和車主、司機的性別比例不無關系。
公開數(shù)據中，常見的男女司機人數(shù)比 7:3 (江蘇)，3:1(河北)。以這個比例計算，車聯(lián)網 App 在兩性司機中的普及程度是相當?shù)摹?/p>
超過半數(shù)車聯(lián)網 App 用戶生活在一線城市
在車聯(lián)網 App 的用戶中，有超過一半的用戶生活在一線城市。一線城市用車環(huán)境相對復雜，各種與車相關的信息和服務更為多元，給予車聯(lián)網相關 App 更多的機會，也聚集了更多的用戶。同時，三線及以下城市大量的人口基數(shù)，使得三線及以下用戶的比例已經超過二線城市。未來三線以下城市用戶的開發(fā)潛力不容忽視。
用戶教育程度總體偏高，超八成在 30 歲以下
在車聯(lián)網 App 的用戶中，超過六成用戶是大專本科學歷，對比金融類 App 的用戶教育水平分布來看，在車聯(lián)網 App 用戶中高學歷用戶占比更高。
而在年齡分布方面，超過八成的車聯(lián)網 App 用戶是 30 歲以下的人群。35-45 歲用戶人數(shù)占 5.4% ，30-35 歲用戶占 11.4% ，這群人學習新事物的能力強，適應新興的移動互聯(lián)網生活方式。“ 60 后”用戶人數(shù)最少，僅占 0.8% ，該人群更適應傳統(tǒng)的生活方式，對車聯(lián)網產品利用較少。
車聯(lián)網 App 用戶職業(yè)分布
而在年齡分布方面，超過八成的車聯(lián)網 App 用戶是 30 歲以下的人群。35-45 歲用戶人數(shù)占 5.4% ，30-35 歲用戶占 11.4% ，這群人學習新事物的能力強，適應新興的移動互聯(lián)網生活方式。“ 60 后”用戶人數(shù)最少，僅占 0.8% ，該人群更適應傳統(tǒng)的生活方式，對車聯(lián)網產品利用較少。
此外，部分用戶的職業(yè)集中在傳統(tǒng)行業(yè)，移動互聯(lián)網通過“汽車”這一信息點，對傳統(tǒng)行業(yè)人士的服務獲取方式進行了某種潛移默化的影響。
注：車聯(lián)網 App 包括車主使用的 App，如導航和路況信息、找車位、汽車保養(yǎng)、違章查詢;以及租車、打車等汽車 O2O 服務 App ;駕考、汽車俱樂部、車輛改裝等圍繞汽車和駕駛的周邊 App 。
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