“根據(jù)此表顯示，這是承德市區(qū)一天當(dāng)中所有路口違法類型的統(tǒng)計(jì)。通過此表可以發(fā)現(xiàn)違法總數(shù)為734件，其中機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛總計(jì)345件，其中小型車332件，大型車13件，占違法總數(shù)的47%。根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)我們應(yīng)該集中精力重點(diǎn)治理機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的違法行為。”2014年10月15日，在“承德交警支隊(duì)視頻綜合應(yīng)用警務(wù)平臺(tái)新聞發(fā)布會(huì)”，工作人員介紹說。

　　據(jù)了解，經(jīng)過幾個(gè)月的緊張施工，承德交警支隊(duì)新改造安裝了130套電子警察、26套交通卡口、33個(gè)交通監(jiān)控點(diǎn)位、接入510路雙橋天網(wǎng)視頻圖像，搭建一套交警實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)。

　　承德交警支隊(duì)副支隊(duì)李承業(yè)介紹：“我們前期使用的系統(tǒng)設(shè)備全部為模擬產(chǎn)品，大部分工作環(huán)節(jié)需人工操作，工作效率低、重要線索無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，無法實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理和應(yīng)用，不能滿足與視頻相關(guān)的業(yè)務(wù)如事故偵逃、重點(diǎn)車輛布控等工作需求，更為重要的是不能有效的快速接入數(shù)字化模塊。”

　　承德交警綜合應(yīng)用平臺(tái)試運(yùn)行一個(gè)月，通過技術(shù)手段，分析判斷出500多套牌嫌疑車輛，其中近20輛為出租車。宇視(Uniview)提供了承德交警智能交通系統(tǒng)全套解決方案和設(shè)備。

　　該平臺(tái)可通過時(shí)間、地點(diǎn)、車身顏色、車型等一系列數(shù)據(jù)的分析，判斷車輛是否為套牌車。例如車牌為冀HTXX的出租車在間隔很短的時(shí)間內(nèi)，分別被開發(fā)區(qū)管委會(huì)由東向西方向、交警支隊(duì)由北向南方向的電子警察抓拍，由于時(shí)間間隔很短，同一車牌的車輛不可能出現(xiàn)在物理位置較遠(yuǎn)兩個(gè)地點(diǎn)，通過圖片放大，發(fā)現(xiàn)該車輛有差別。則可判定為套牌車輛。同時(shí)，相同車牌對(duì)應(yīng)不同車身顏色及車標(biāo)，同樣可以分析出為套牌嫌疑車輛，如車牌為冀H96XXX分別對(duì)應(yīng)的是豐田車、本田車，通過六合一比對(duì)，發(fā)現(xiàn)本田雅閣車為套牌車輛。

　　此次由于實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)的“大數(shù)據(jù)“建設(shè)，很多功能得到完善和增加。例如實(shí)時(shí)指揮、違法狀況分析、布控報(bào)警聯(lián)動(dòng)、套牌檢測(cè)、軌跡分析等功能。這一系統(tǒng)的應(yīng)用，給交警查處套牌車輛、偵破交通肇事逃逸案件等方面提供了有力的技術(shù)支持，大大的縮短了甄別套牌車輛、偵破交通肇事逃逸案件的時(shí)間，也大大降低了民警的勞動(dòng)強(qiáng)度。