記得在上個(gè)世紀(jì)90年代末期的時(shí)候，方向盤(pán)鎖曾經(jīng)是不少車(chē)輛必備的防盜用品。無(wú)論是奔馳寶馬，還是下到現(xiàn)在幾乎已經(jīng)看不到的夏利和面包，方向鎖似乎已經(jīng)成為了車(chē)輛防盜的一種時(shí)尚。再后來(lái)，報(bào)警器的引入著實(shí)也讓人新鮮了一陣，且不說(shuō)它到底能管多大的作用。但是就憑他那"唬人"的工作特點(diǎn)，也著實(shí)讓車(chē)主有一種放心的感覺(jué)。不過(guò)，現(xiàn)如今，一種為保障安全行駛的設(shè)備又出現(xiàn)了，它就是我們常聽(tīng)到的車(chē)載監(jiān)控。
車(chē)載監(jiān)控能監(jiān)出啥
說(shuō)起監(jiān)控，恐怕大家都不會(huì)有陌生的感覺(jué)。但是如果加上"車(chē)載"兩個(gè)字，又有多少人還依然能夠保持清晰呢?其實(shí)車(chē)載監(jiān)控的概念在我國(guó)的時(shí)間確實(shí)不是很長(zhǎng)，更多還是這兩年才被人們逐漸關(guān)注的。就如同飛機(jī)上的黑匣子一樣，由于車(chē)載監(jiān)控更多的是一種記錄行駛數(shù)據(jù)的一個(gè)作用，在車(chē)輛發(fā)生問(wèn)題之后，可以通過(guò)將各種數(shù)據(jù)進(jìn)行回訪，以還原問(wèn)題發(fā)生時(shí)的狀況，找出問(wèn)題的原因。所以它目前更多的被應(yīng)用于特種用途的車(chē)輛或者是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛上。
與普通的視頻監(jiān)控設(shè)備不同，由于它在圖像顯示的實(shí)時(shí)性上沒(méi)有太多的要求。因此，在視頻的監(jiān)控和調(diào)集時(shí)，就要需要其他途徑的傳輸模式了。當(dāng)前，隨著微型麥克風(fēng)、小型存儲(chǔ)卡等技術(shù)的日益完善。車(chē)載監(jiān)控的發(fā)展也在向著小型化，多功能的趨勢(shì)發(fā)展著。可以說(shuō)，它正在以整合技術(shù)的方式，努力使自身適應(yīng)汽車(chē)這兒特殊的工作環(huán)境。
本末倒置的車(chē)載監(jiān)控
對(duì)于當(dāng)前運(yùn)營(yíng)車(chē)輛中花花綠綠的燈箱和廣告來(lái)說(shuō)，車(chē)載監(jiān)控可以說(shuō)是在行車(chē)工作中最為低調(diào)，但是也是最為重要的一個(gè)設(shè)備。不過(guò)，對(duì)于當(dāng)前車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，它的處境卻在一些地方面臨著不小的尷尬。除了一些管理規(guī)范的地方，相關(guān)管理部門(mén)能夠統(tǒng)一進(jìn)行相關(guān)監(jiān)控設(shè)備的安裝以外。在更多的行駛條件差，但是管理卻比較松懈的地方，車(chē)載監(jiān)控的應(yīng)用管理卻還處于一種相對(duì)空白的狀態(tài)。甚至有些地方的車(chē)載監(jiān)控還是由廣告商作為廣告的附屬設(shè)備安裝應(yīng)用的，而相關(guān)的系統(tǒng)構(gòu)成就更談不上什么完善了。
由廣告商來(lái)完成車(chē)輛的安全任務(wù)，這似乎更是一個(gè)啼笑皆非的結(jié)果。但是這卻也多少反映出車(chē)載監(jiān)控的尷尬。當(dāng)然，造成這種尷尬的結(jié)果其實(shí)是多方面的，既有管理意識(shí)的問(wèn)題，也有技術(shù)本身不足的問(wèn)題。而從這一點(diǎn)我們也可以看出，車(chē)載監(jiān)控的推廣依然是一項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的工作。
被廣告包圍的車(chē)載監(jiān)控如何突圍?
從功能上來(lái)講，車(chē)載監(jiān)控理應(yīng)是車(chē)輛行駛中的重要保障，司機(jī)和乘客眼中的明星。但是如今的車(chē)載監(jiān)控卻是被車(chē)中的廣告搶了戲份。這到底是什么原因呢?我們可以認(rèn)為有意識(shí)上不足，技術(shù)上的瓶頸，但是更多的，恐怕還是一種需求上的缺陷。
在當(dāng)前這個(gè)市場(chǎng)主導(dǎo)的社會(huì)中，產(chǎn)品的功能則顯得尤為重要。如果一個(gè)車(chē)輛的安全產(chǎn)品說(shuō)一就只有一而不會(huì)出現(xiàn)二的狀況下，恐怕這也是大家最大的顧慮。因而，這就需要車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)向著功能更豐富，性能更穩(wěn)定，智能化水平更高的方向去發(fā)展。
比如，在車(chē)輛停止的過(guò)程中，也可以發(fā)揮防盜報(bào)警的作用;在車(chē)輛行駛時(shí)，視頻監(jiān)控設(shè)備可以擁有更多的識(shí)別功能。而從服務(wù)的角度來(lái)說(shuō)，能否使這個(gè)設(shè)備在監(jiān)控的過(guò)程中，還能起到實(shí)時(shí)指路的作用?；蛘咴诠步煌üぞ咧?，可以實(shí)現(xiàn)更多的服務(wù)功能?？傊?，任何的功能添加都有可能吸引大家對(duì)它關(guān)注的目光，從而使車(chē)載監(jiān)控的應(yīng)用變得更為主動(dòng)。
作為一項(xiàng)新鮮的事物，它在廣泛應(yīng)用之前必然要經(jīng)歷一個(gè)彼此熟悉與適應(yīng)的過(guò)程。而這個(gè)過(guò)程，也是雙方在相互尋求融合點(diǎn)的一個(gè)過(guò)程。尤其對(duì)于技術(shù)本身來(lái)說(shuō)，這種認(rèn)可則顯得更為重要，一旦錯(cuò)過(guò)這個(gè)時(shí)機(jī)，它面臨的可能只剩下一個(gè)淘汰的結(jié)局。
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