“公交集團成立僅僅是一個開始，我們將進一步重組拓展業(yè)務(wù)，做大做優(yōu)?？诠弧！?日上午，?？诠患瘓F向記者表示，將依照現(xiàn)代企業(yè)管理制度，通過培育7大板塊打造公交產(chǎn)業(yè)鏈，從而實現(xiàn)公共交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)回歸公益和公交服務(wù)的飛越式發(fā)展。
目前，?？谑薪?jīng)營公交運營的企業(yè)共9家，國營公交3家，民營公交6家，公交車輛1212臺，其中柴油車輛480臺，環(huán)保車輛592臺;公交車型為中巴、大巴，豪華大巴。如何合理整合?？诘墓毁Y源，實現(xiàn)科學快速發(fā)展顯得尤為重要。
?？诠患瘓F提出培育“公共汽車、出租汽車、公交場站、智能交通、公交傳媒、城市軌道交通、財產(chǎn)保險”等公交產(chǎn)業(yè)鏈相對完整的七大業(yè)務(wù)板塊，形成“資源整合優(yōu)化，專業(yè)化規(guī)?；?jīng)營，公交主業(yè)做大做優(yōu)，拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，輔業(yè)支撐主業(yè)”的國有大型公共交通服務(wù)企業(yè)。
該集團有關(guān)負責人表示，通過對公共資源等存量資產(chǎn)的資本量化，引入資本、管理模式、經(jīng)營機制、管理團隊與人才、核心技術(shù)等生產(chǎn)要素，破解國有公交投入不足、體制機制僵化、資源分散效率不高、企業(yè)盈利和可持續(xù)發(fā)展能力差的瓶頸，實現(xiàn)公共交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)回歸公益和公交服務(wù)的飛越式發(fā)展。
公共汽車板塊作為核心業(yè)務(wù)做大做優(yōu)是集團生存和發(fā)展之根本。公交集團整合國有公交，收購民營公交線路，優(yōu)化調(diào)整并開辟城市公交、農(nóng)村班線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交、夜班公交等線路;引入標準化管理體系和內(nèi)部競爭機制;健全長效的公交司機定向培養(yǎng)機制，提高公交司機待遇，增強公交司機職業(yè)吸引力;推行公交公益化，提高環(huán)保公交配置比例，推廣新能源汽車應(yīng)用，提升公交服務(wù)質(zhì)量和水平。
出租汽車板塊。在劃轉(zhuǎn)海南新月的基礎(chǔ)上，繼續(xù)深化與北京新月的合作，探索適應(yīng)海口出租汽車行業(yè)的運營模式，引入先進的行業(yè)管理與服務(wù)標準體系，打造海南出租汽車行業(yè)龍頭企業(yè)，發(fā)揮標桿的示范作用，開展純電動出租汽車示范運營，引導(dǎo)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
公交場站板塊。發(fā)揮公交場站板塊在公交行業(yè)的基礎(chǔ)作用和配套作用，近期開展公交場站建設(shè)與經(jīng)營、車輛維修與檢測和公交后勤綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。借助與中石油戰(zhàn)略合作關(guān)系和各自的優(yōu)勢，加快加氣站建設(shè)并逐步擴大覆蓋全省。利用其資源、市場、概念、成長空間優(yōu)勢，完成產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的融合。
智能交通板塊。交通智能化是城市公交發(fā)展的必然趨勢，近期推進市交警綜合服務(wù)中心項目合作。整合車輛調(diào)度指揮、實時地理信息系統(tǒng)、公交IC卡業(yè)務(wù)，逐步延伸向公眾提供服務(wù)。將來，參與道路交通視頻監(jiān)控設(shè)施經(jīng)營，拓展移動多媒體、公交車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，逐步完善公交軟配套。
公交傳媒板塊。作為公交主業(yè)虧損的主要彌補手段，將政府賦予的公共廣告位經(jīng)營權(quán)、集團公交車和出租汽車、公交站亭、車載多媒體等廣告資源進行整合，發(fā)揮規(guī)模效益，引入品牌戰(zhàn)略合作。
城市軌道交通板塊。適時設(shè)立城市軌道交通子公司，引入戰(zhàn)略合作伙伴，實施現(xiàn)代有軌電車一期項目的投資建設(shè)和運營管理。按照?？谑熊壍澜煌ㄒ?guī)劃布局，逐步完成現(xiàn)代有軌電車和城市輕軌等項目的建設(shè)運營，樹立城市軌道交通在公共交通系統(tǒng)中的骨架地位。
財產(chǎn)保險板塊。初期設(shè)立集團自?；穑y(tǒng)籌內(nèi)部運營車輛商業(yè)保險和理賠工作，基金參照行業(yè)慣例與交強險分別承擔相應(yīng)賠付義務(wù)。未來通過引入戰(zhàn)略合作者組建財產(chǎn)保險公司，逐步拓展承攬公共財政承擔的行政車輛商業(yè)保險業(yè)務(wù)。最終擴大到完全市場化商業(yè)保險。
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