近日,國(guó)務(wù)院副總理張德江在第七屆世界高速鐵路大會(huì)上表示,政府已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),今后將在財(cái)政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)環(huán)境等方面加大支持力度,計(jì)劃到2012年中國(guó)將建成42條高速鐵路客運(yùn)專線,高鐵總里程將超過(guò)1.3萬(wàn)公里;到2020年將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上。
近日,國(guó)務(wù)院副總理張德江在第七屆世界高速鐵路大會(huì)上表示,政府已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),今后將在財(cái)政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)環(huán)境等方面加大支持力度,計(jì)劃到2012年中國(guó)將建成42條高速鐵路客運(yùn)專線,高鐵總里程將超過(guò)1.3萬(wàn)公里;到2020年將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上。
統(tǒng)計(jì)測(cè)算,2010年全國(guó)鐵路計(jì)劃投資1000億元采購(gòu)高速列車等機(jī)車車輛裝備,最高可對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生1萬(wàn)億元的拉動(dòng)效應(yīng)。
2012年之前中國(guó)高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)將迎來(lái)高潮,到2015年高速鐵路的骨干網(wǎng)絡(luò)基本形成,之后的投資將會(huì)放緩。
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