據(jù)介紹，這七種功能分別對(duì)應(yīng)智能交通管理系統(tǒng)的七種子系統(tǒng)，分別是視頻監(jiān)控、交通信息采集、智能交通誘導(dǎo)、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、交通信號(hào)控制、卡口聯(lián)網(wǎng)布控和無(wú)線移動(dòng)警務(wù)通。
七種子系統(tǒng)各有特色：視頻監(jiān)控系統(tǒng)能自動(dòng)觀察高峰時(shí)期交通流量情況，及時(shí)調(diào)配警力分布，使有限警力發(fā)揮最大作用;交通信息采集系統(tǒng)目前主要分布在高架道路、隧道等重點(diǎn)交通部位，能根據(jù)這些地點(diǎn)的交通通暢、事故情況等，按紅、黃、橙、綠不同級(jí)別，自動(dòng)發(fā)布信號(hào);交通信號(hào)控制系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)時(shí)收集的信息調(diào)整相關(guān)道路的交通信號(hào)燈時(shí)間、頻度等;智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)則把相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送到道路顯示屏等交通信息發(fā)布平臺(tái)上，使正在行車的駕駛員及時(shí)掌握路況，自行調(diào)整行車路線;非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)除了眾所周知的抓拍闖紅燈等路口違法現(xiàn)象，還能抓拍超速、違法掉頭、隨意變更車道等路段違法現(xiàn)象，做到從路口到路段的全面管控;無(wú)線移動(dòng)警務(wù)通系統(tǒng)一方面能讓交警現(xiàn)場(chǎng)查詢數(shù)據(jù)、抓拍違法停車等，還能讓交警部門管理人員實(shí)時(shí)掌握每個(gè)交警的巡邏路線、巡邏時(shí)間等情況，既是內(nèi)部考核的有效手段，也能在遇到突發(fā)緊急情況時(shí)，調(diào)動(dòng)最近警力最快趕到現(xiàn)場(chǎng)。另外，卡口聯(lián)網(wǎng)布控系統(tǒng)能自動(dòng)進(jìn)行軌跡回放、頻度分析，發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛后自動(dòng)報(bào)警，實(shí)施攔截。
這些系統(tǒng)和設(shè)備的建成使用，在監(jiān)控道路現(xiàn)狀、協(xié)調(diào)處置突發(fā)事件，自動(dòng)調(diào)節(jié)交通流量、提高通行能力，有效控制和減少交通事故、提升安全出行度等方面發(fā)揮積極作用。“9月22日無(wú)車日當(dāng)天，市區(qū)的管控區(qū)內(nèi)車流量將明顯減少，但外圍各分流點(diǎn)交通壓力會(huì)比較大，屆時(shí)智能交通管理系統(tǒng)將在分流車輛、疏導(dǎo)交通等方面發(fā)揮明顯作用”，交巡警有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
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