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河北全環(huán)實(shí)時(shí)監(jiān)控自動(dòng)識(shí)別違法車(chē)輛

    河北省會(huì)二環(huán)快速路提升工程全長(zhǎng)41.4公里,新建14座橋梁、改建3座橋梁,是二環(huán)路自1996年開(kāi)通以來(lái)進(jìn)行的首次大規(guī)模改造。工程7月1日進(jìn)場(chǎng),10月30日主路主橋?qū)⒄酵ㄜ?chē)。

    作為石家莊城建史上投資額最大的單體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,二環(huán)快速路提升工程總投資達(dá)到30.5億元,超過(guò)今年已經(jīng)竣工的裕華路、槐安路、和平路三大道路工程的投資總和。

10個(gè)承建單位個(gè)個(gè)身手不凡
    為引進(jìn)真正有實(shí)力、有突出業(yè)績(jī)的大企業(yè)、大集團(tuán),二環(huán)快速路提升工程在啟動(dòng)之初即面向全國(guó)擇優(yōu)選擇施工隊(duì)伍。整個(gè)工程共分10個(gè)標(biāo)段進(jìn)行建設(shè),除第一標(biāo)段由邢臺(tái)市政建設(shè)集團(tuán)承建外,其余9個(gè)標(biāo)段全部由中鐵十八局集團(tuán)、中冶集團(tuán)、北京城建道橋集團(tuán)等“國(guó)”字或“京”字號(hào)單位承建。其中,北京城建道橋集團(tuán)曾承擔(dān)過(guò)奧運(yùn)鳥(niǎo)巢工程建設(shè),中鐵十三局集團(tuán)等單位曾在省會(huì)和平路高架橋、裕華路改造等工程中大顯身手。

6項(xiàng)創(chuàng)新工藝確保工程質(zhì)量
    卸荷板工藝使行車(chē)更舒適。道路上的各種井蓋周?chē)绻幚聿缓?,汽?chē)駛過(guò)容易產(chǎn)生顛簸。在此次施工過(guò)程中,施工方在道路檢查井附近一定范圍內(nèi)澆筑鋼筋混凝土,增大井口承重面積,從而減少井口周?chē)料?、龜裂等頑疾的發(fā)生,提高了行車(chē)舒適性,延長(zhǎng)了道路使用壽命。

    首次使用地道橋逆作法施工。二環(huán)快速路下穿槐安東路地道橋施工時(shí),由于地道橋的橋涵與槐安路高架橋的墩柱間距過(guò)近,正常開(kāi)挖勢(shì)必造成槐安路高架橋的樁基暴露,由此產(chǎn)生的側(cè)壓力,有可能造成樁基位移。采用逆作法施工,就是先打好地道橋橋涵兩側(cè)的排樁,再澆筑底板,最后開(kāi)挖基坑,就有效避免了施工對(duì)槐安路高架橋安全的影響。

    自平衡法樁基檢測(cè)打造“鋼筋鐵骨”。正常的橋梁施工,打完樁基后,要在樁基旁打一個(gè)試驗(yàn)樁和幾個(gè)輔助樁,然后在上面進(jìn)行載荷承重試驗(yàn)。自平衡法樁基檢測(cè)是在樁基的一定位置預(yù)埋一個(gè)千斤頂。整個(gè)樁基完成后,通過(guò)預(yù)留在外面的連接裝置,直接對(duì)樁基里面的千斤頂加力,以檢測(cè)樁基載荷承重力。該方法不但施工費(fèi)用低,速度快,而且檢測(cè)結(jié)果也更加準(zhǔn)確。

    土木格柵處理橋頭擁包。南環(huán)大橋中華大街右轉(zhuǎn)匝道處由于受水平制動(dòng)力較大,原路面擁包破損嚴(yán)重。此次施工,在瀝青面層內(nèi)布置了玻璃纖維的土木格柵,能有效避免橋頭路面擁包、推移等病害的發(fā)生。

    水泥路面“白改黑”。酒廠路一號(hào)橋引道原為水泥路面,此次施工,首先對(duì)原有水泥道路進(jìn)行一定處理后,在原有路面上加鋪新型材料,然后在上面鋪上玻璃纖維格柵,最后再鋪上橡膠瀝青作為面層。原有水泥路面進(jìn)行“白改黑”處理后,能夠有效減少反射裂縫病害的發(fā)生,從而提高道路的使用壽命。

    纖維防水層防橋梁漏水。南環(huán)大橋改造前漏水現(xiàn)象較為嚴(yán)重。此次改造,使用了帶纖維的新型防水層。該防水層為兩層聚合物改性瀝青夾一層纖維條,技術(shù)人員形容其為“在混凝土里加上鋼筋”,能夠有效增強(qiáng)防水層拉力,使其更不容易開(kāi)裂,從而防止漏水。

兩項(xiàng)舉措節(jié)約投資近千萬(wàn)
    二環(huán)快速路提升工程采用冷再生技術(shù),對(duì)原有道路基層材料進(jìn)行了再利用,減少外運(yùn)建筑垃圾近11萬(wàn)立方米,兩個(gè)環(huán)節(jié)折算相加,總計(jì)可節(jié)約投資770萬(wàn)元,并可減少大量垃圾占地。

    此外,對(duì)原有710套燈桿進(jìn)行了去銹、鍍鋅噴塑、更換燈具燈源等處理,實(shí)現(xiàn)了再次利用。僅此一項(xiàng),可節(jié)約投資約220萬(wàn)元。

全環(huán)可對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控自動(dòng)識(shí)別違法車(chē)輛并報(bào)警
    二環(huán)快速路全環(huán)設(shè)置了東西兩個(gè)光纖環(huán)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng),且主路和輔路系統(tǒng)各自獨(dú)立。整個(gè)系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高分辨率視頻監(jiān)控,通過(guò)先進(jìn)的智能軟件系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,能夠?qū)θh(huán)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)全天候不間斷監(jiān)控,對(duì)無(wú)牌車(chē)、套牌車(chē)、有違章記錄的車(chē)輛可自動(dòng)識(shí)別并及時(shí)報(bào)警。

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