昨天上午10時(shí)20分，萬(wàn)江陳小姐來(lái)電：東江大道可園T字路口有紅綠燈，但還設(shè)了一個(gè)測(cè)速電子警察，很浪費(fèi)。這個(gè)電子警察沒(méi)有必要設(shè)置。
市交警支隊(duì)警務(wù)指揮大隊(duì)教導(dǎo)員張敏杰說(shuō)，打算將這一路口的測(cè)速電子警察遷至東江大道與下橋村交界處的下橋段。
張敏杰還透露，目前，交警部門(mén)正在開(kāi)展交通“電子警察”專項(xiàng)整頓工作。
按照規(guī)定，7月2日～10月10日，以交警大隊(duì)為單位，會(huì)成立排查工作組，按照整治工作重點(diǎn)內(nèi)容，開(kāi)展對(duì)本轄區(qū)“電子警察”監(jiān)控設(shè)施的排查工作，及時(shí)召開(kāi)分析會(huì)，明確整改問(wèn)題，制定整改措施。
張敏杰說(shuō)，東莞交警目前發(fā)現(xiàn)，東江大道石排段有兩處電子警察（目前還未啟用）存在問(wèn)題。
它們?cè)O(shè)置合理，但豎立不規(guī)范，交通指示牌擋住了電子警察，會(huì)被市民誤認(rèn)為是隱蔽拍攝。
張敏杰說(shuō)，已經(jīng)通知相關(guān)單位進(jìn)行整改，或是移動(dòng)交通指示牌，或是移動(dòng)測(cè)速電子警察設(shè)備。
反映一 路口設(shè)測(cè)速儀 沒(méi)必要
陳小姐說(shuō)，東江大道可園“T”字路口，這里安裝了紅綠燈，車(chē)輛行駛到這里，車(chē)速一般都會(huì)降下來(lái)，但這里設(shè)置了一個(gè)測(cè)速電子警察，限速60公里/小時(shí)，完全沒(méi)有必要，因?yàn)檐?chē)子到這里基本達(dá)不到60公里，是對(duì)資源的浪費(fèi)。
解釋：將遷移電子警察位置
張敏杰說(shuō)，這個(gè)測(cè)速電子警察的確沒(méi)有存在的必要了。因?yàn)橛薪煌ㄐ盘?hào)燈后，車(chē)輛來(lái)到這里車(chē)速肯定會(huì)降低下來(lái)，測(cè)速電子警察起不到原先的作用了。
他還透露說(shuō)，交警部門(mén)打算將這一測(cè)速電子警察遷移。
初步計(jì)劃是，將這個(gè)測(cè)速電子警察遷移到東江大道與下橋村交界處的下橋段。
反映二 鴻福橋兩端限速不一樣
靠近市區(qū)的鴻福橋上安裝的測(cè)速電子警察，限速是60公里/小時(shí)，而靠近萬(wàn)江的鴻福橋上安裝的測(cè)速電子警察限速是50公里/小時(shí)，從60到50，一下子很難適應(yīng)，市民覺(jué)得應(yīng)該都為60公里/小時(shí)。
解釋：有一端是重大事故發(fā)生點(diǎn)
鴻福橋?yàn)槭裁丛O(shè)了一個(gè)限速50公里/小時(shí)的測(cè)速電子警察呢？張敏杰解釋說(shuō)，因?yàn)檫@里下橋后，往右走是一個(gè)急速拐彎，而且這里是重特大事故發(fā)生點(diǎn)，所以限速設(shè)置為50公里/小時(shí)。
反映三 八一路限速不統(tǒng)一
在松山湖工作的市民王先生說(shuō)，八一路莞長(zhǎng)立交橋下安裝了測(cè)速電子警察，限速60公里/小時(shí)，從古屋村開(kāi)過(guò)來(lái)是70公里/小時(shí)，到這里突然就變成60公里/小時(shí)了，很難適應(yīng)。
解釋：考慮人流采取分段限速
張敏杰說(shuō)，八一路限速是分開(kāi)的，從松山湖大道至古屋村路段，限速是80公里/小時(shí)，古屋村路段至莞長(zhǎng)立交橋段是限速70公里/小時(shí)，過(guò)了莞長(zhǎng)立交后，限速則是60公里/小時(shí)。
古屋村至莞長(zhǎng)立交，兩邊有中央隔離帶，而且兩邊商鋪不多，人流量不是很大，所以限速為70公里/小時(shí)，過(guò)了莞長(zhǎng)立交后，進(jìn)入市區(qū)繁華地帶，人流量比較大，所以限速降低到60公里/小時(shí)，所以就在莞長(zhǎng)立交下設(shè)了一個(gè)測(cè)速電子警察。
小貼士 道路限速標(biāo)準(zhǔn)是怎么定的
東莞人口在200萬(wàn)以上，屬于大城市，道路限速標(biāo)準(zhǔn)為：高速路80～120公里/小時(shí)，城市快速路為80公里/小時(shí)，主干道為60公里/小時(shí)，次干道為40公里/小時(shí)，支路為30公里/小時(shí)。
在具體定限速的時(shí)候，還會(huì)考慮一些特殊路段，如急轉(zhuǎn)彎、長(zhǎng)下坡等因素。
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