由廣西區(qū)政府出臺的《廣西壯族自治區(qū)道路旅客運輸安全管理規(guī)定》將于本月20日起開始實施，該《規(guī)定》明確要求客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)安裝和使用營運客車安全技術(shù)管理系統(tǒng)和衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，以加強對營運客車的實時監(jiān)控，預(yù)防和減少道路旅客運輸交通事故的發(fā)生。
廣西交通管理局局長韋寧賢在今早召開的新聞發(fā)布會上稱，由于目前中國現(xiàn)行的法律法規(guī)沒有對客運企業(yè)及其駕駛?cè)说陌踩芾碜鞒鼍唧w規(guī)定，客運企業(yè)也因此缺乏具體的強制性的安全管理規(guī)范，其安全管理主要靠企業(yè)自律，這使得廣西客運企業(yè)的水平參差不齊。韋寧賢表示，《規(guī)定》加強了對運行車輛的安全監(jiān)控，抬高了駕駛員進(jìn)入客運市場的門檻，并建立淘汰機(jī)制，針對日常管理中違規(guī)違法的駕駛員或發(fā)生事故并負(fù)有責(zé)任的客運駕駛員實行淘汰，嚴(yán)重者在全區(qū)客運企業(yè)均不允許聘用。此外，《規(guī)定》還把安全與企業(yè)的切身利益掛鉤，如對發(fā)生較大以上事故并負(fù)有責(zé)任的運輸企業(yè)將被停止新增線路審批，取消線路投標(biāo)資格。
據(jù)介紹，廣西從2004年起已在客運企業(yè)中推廣使用營運客車安全管理系統(tǒng)和在長途客車上安裝使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過幾年的使用和實踐，如今推廣應(yīng)用的條件已經(jīng)成熟。此外，目前廣西一些客運車輛事故，特別是長途客運班線發(fā)生的事故，大多與駕駛員的疲勞駕駛有關(guān)。為此《規(guī)定》還建立和完善了駕駛員強制休息制度。
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